089

Хамить не хочется.

Вопрос о данной машине, интересуют показания со сканера.

Скажите пожалуйста а какие показания датчиков до заводки по утрам. Особенно интересует температура.

КТС берет, из халявного не встречал.

U1 и кейген не помешали бы, а так это 7 пустых метров. Всё равно Спасибо.

лучше уж постоянное сопротивление поставить, клапана отрегулировать на горячую.

Подскажите пожалуйста, не пинайте сильно, только начинаю работать с прибором. Много вопросов у меня по работе с ВИСом. Например, если есть код неисправности, как можно по нему найти в Висе что-нибудь полезное? Кодирование на 202-м С классе как делается, если не трудно объясните как "менту" медленно и по пунктам. Спасибо.

Разберитесь почему сгорел мотор, а то и следующий спалите. при старом сцеплении он был не слабый.

Star Diagnoz и КТС видят.

да , а в чём проблема, через колодку диагностики.

Причина в том что вы делали, или разъём не до воткнули, или что-то погнули, лезьте под машину и смотрите.

Р0112 Датчик температуры воздуха на впуске -низкий уровень входного сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры воздуха на впуске, ЕСМ

Разъём с блока скинь и одень и скорее всего будет ездить долго. У них вода попадает в блок постоянно.

Возьми длинную отвёртку, или сделай слушалку, держишься за ручку, ухо прикладываешь к ручке и пошёл по ДВС прикладывать отвёртку. Найдёшь где стук лучше всего слышен.

Да так ты всё делаешь, просто не забывай про температуру воздуха, неизвестно кто до тебя закачивал и как.

Вообще то лучше всего MUT III, Потом КТС потом любой OBD, Не плохо бы писать год выпуска машины, ДВС ну и т.д. Можно открыть капот и на нём табличка есть которая всё рассказывает о ав-ле. Скан мастер должен брать по OBD,

- 13, снег с ветром. Снег летает, летает, летает... ему пофиг, что май наступает

-5 снег

Р0601 - Ошибка контрольной суммы внутренней памяти Р0508 - Обрыв цепи регулятора холостого хода Р0113 - Обрыв цепи датчика температуры воздуха 37_Электронная система управления двигателем.pdf

КТС, мт 10, ОBD ЛЮБОЙ

Проверяется очень просто, катушка по высокой стороне подключается к разряднику, должна быть устойчивая искра на 10 мм, низкую сторону подключаем в зависимости от катушки. Если катушка простая то снимаем провода с родной катушки и одеваем на проверяемую, если с выходным каскадом вместе то нужно собрать мульти ввибратор. У меня сделан переключатель и выведены провода под катушку. "Для проверки высоковольтных проводов" нужно ещё одно приспособление к этому прибору.

МТ 10, КТС точно берут.

Так не качай, "В падлу на халяву ещё и трудиться".

http://kaifolog.ru/2010/05/04/chisto-russkie-demotivatory-22-75-foto.html

Я тоже когда проезжаю Курганскую область хохочу, как жители ненавидят свою землю. Ну ладно год, ну не 30 лет же. Сильно!