dr.billy

Скоро на сайте будет вся информация

Решена проблема с отсуствием подключения к DAF XF95 мотор, панель(DIP) и т.д. все работает отлично на CDP+ 100251 двухплатном После всех этих переделок должны и Mercedes Actros MP1 199*г нормально конектится

Карта для режима самописца. Включается в программе кнопкой с самолетом, выбираются параметры нужные и вперед. Затем этот отчет можно посмотреть в виде графиков в программе. Работает в этом режиме без подключения к пк. Это все написано в рук-ве к программе. Если не знаете языка то прихрдите на сайт и там возьмите на русском. http://autocom.ucoz.com/ И вот еще. С грузовыми и легковыми сканер работает прекрасно, и форсунки прописывал и адапции делал. Так что чего Вы боитесь непонятно...

С прошивками все нормально.... Все зависит от прошивающего и от прибора

С драйверами косяк, разбирайтесь с ним. Удалите и установите заново (драйвер)

http://autocom.ucoz.com/

stas_amp почисть личку

В данном случае имеется ввиду подключение на столе, выше все описано. PS: А что такое земляускас, мне как инженеру не понятно И смешного я что-то не нахожу. Хотя.......

Доброго))) Пробуйте перекинуть минус с 4й на 5ю ногу разъёма, сканер должен ожить сразу... PS: Сами откуда???

Держи FileActivation.xml

L линия однонаправленная, т.е. от авто к сканеру. Отпишитесь потом о результатах

И так. По ивеко 1й пин L 2й пин K Возможно что нужно цеплять и L линию тоже Может поэтому и не связывается.

Я попробую уговорить))) ПОТОМ ОТПИШУСЬ

Значит что то косячит.... Я с DAF XF95 мотор ни в какую..... а так норм все в остальном))) Одноплатник нужен для траков, или двухплатник 1й версии с 5ти зн. sn

У меня была недавно такая же машина, и результат тож же... Вопрос, а моторный точно на втором пине???? Отправил машинку к знакомому,, он ТЕКСОЙ всё взял))

А эти кнопочки не на всех авто есть... точнее все зависит от возможностей программы, чем она новее тем больше функций, и глюков тоже прибавляется)))

Если не происходит конект то скорее всего нет запроса, выберите например ауди а4 или типа того, что бы программа просила переходник 2Х2 VAG и дальше по вот этой статье, свю схему собирать не обязательно, можно просто подключить на 7ю ножку OBD разъёма только один диод. Если не начал вспыхивать после того как нажали кпоку в программе ок или внорме то микры мертвые. Если вспыхивают то пострадала обвязка микросхем. http://autocom.ucoz.com/pin.html

В приборе Вашем есть микросхемы такие как TJA1050 они отвечают за CAN шину, и SI9241 эти отвечают за K L линии, исходя из написанного выше, я склоняюсь к тому что при пробое у Вас вылетила одна из микросхем 9241, купите сразу пару, и перепаяйте. Проверить реле конечно стоит но в них проблемы скорее всего нет. Да вот еще что, в китае детали брать не стоит, не известно что они пришлют, лучше купить по месту.

C ELM 327 прога работать не будет. А работает она с адаптером Autocom, Delphi, TCS, Multidiag, Snooper и только с ними...

Не уверен. Будем надеяться что не очередной кирпич приехал)))

Всё верно))) А вот и он... Ложу архивом на Яндекс т.к. фотки большие. Обратите внимание что установлены 4 транзистора и драйверы KL линий SI 9241 а LM 393??? Там есть фото сразу после вскрытия и после того как сдул микрушку и почистил немного плату. После очистки вылез косяк с дорогой. И похоже переход на другой слой тоже весь в окислах. https://yadi.sk/d/mQm7LwC03KeQWC

Вобщем микросхему FTDI заменил из другого сканера выдрал.... В диспетчере опознаётся, версию софта в тесте видит, а вот перешится ну никак... Поиск продолжается... PS Я ковыряю версию 8,0... Знаю что это шляпа, но оч хочется запустить... И у человечка тоже 8,0 что выше писал)))

Личку смотри

До 15 00, сами откуда?

После 18 не смогу