Dimasony

Он и вскрывал он и делал, я его знать не знаю ( с Кишинева он). Когда машина через 1.5 часа заглохла ему позвонили и он сказал "Если бы что-то я не правильно сделал показало сразу"! И все. Сегодня я вскрывал блок ( ну очень аккуратно). 2 часа его разглядывал под микроскопом и обнаружил только это место. К сожалению внутри корпуса я не мог найти эту отваливший резистор. Немного выше, между 2-х микросхем.

Я извиняюсь, вам не будет тяжело выпаять его и проверить в не монтажа?

Блок разобрал, все таки плата не подымалась! Но обнаружил подозрительное место ( обвел красным). В инете по фото ничего толкового не нашел, на плате явно видно что был клей под SMD ( маленькое кругленькое пятнышко). Ребята глянте что там было? Спасибо.

В понедельник, буду разбирать и нафоткаю.

И заново делать программное удаление экологии?)))) Сначала поиграюсь.

Согласен, но тот кто делал сразу слился я не я и хата не моя. Типа проблема не в прошивке и все))). Да и хозяина машины знаю, не умеет он ругаться! Грел и 250 градусов, никак не подается этот герметик. Завтра попробую чуть наглее подымать и пытаться засунуть лезвие. Вот интересно какой трафарет нужен будет под проц.

Плата подрывалась полностью, герметик и по кругу разъема. Только вскрыть у меня не получается. Я не знаю на какой герметик калибровщик посадил крышку, грел очень долго и даже приподнять не получается ее.

В понедельник притянут данный транспорт. Немного со слов хозяина. Поехал он на программное удаление сажевого фильтра. Калибровщик все сделал, но когда хозяин возвращался домой и при этом проехал 70км то машина просто заглохла. Калибровщик слился и говорит что он не приделах. Ошибок по двигателю нет, по иммо ошибок нет. Блок EDC16CP34 явно скрывался. Вот и вопрос, программно или аппаратная проблема?

Всем привет. ПМС сименсов перекопал гору, а вот бош попался мне первый раз. На выходных транзисторах ( на катушки), используются 2 базы. Ребята, как правильно определить какая мне база нужна для установки транзисторов BU941ZP? Спасибо, надеюсь на вашу помощь.

Земляк, машина старая))) Там нет бси блока. Вин у меня нет, а хозяину машины уже поздно звонить.

Спасибо, про эту приблуду занаю, но не могу найти работает она с моим блоком или нет! Т.к. эта обнулялка работает с 27с512, 28с512. А у меня установлены 27с256 и 28с256.

У него уже был удален IMMO! Все началось после того как он решил восстановить один обрезанный проводок и тогда машина заглохла! А что те у кого нет прогера для TMS тот все не мастер? Изначально я должен был прочитать ему пин с клавы сделано. Но когда он сказал что клаву подключил и она не запускает тогда уже я поехал до машины и видел эту всю ужасную картину.

Продолжение эпопеи с машиной, притянули мне ее, но в ней уже поковырялось не мало сантехников. Ребята блок sagem sl96-1 как и чем удалить иммо? TMS читать нечем, какие есть другие варианты?

Я извиняюсь, не могли бы вы сделать фото этого места.

Не скажу, т.к. у меня только клава, блок двигателя Sagem sl-96-1

На форумах читал что пин именно в мотороле.

Читал выпаяной и в клавиатуре моторола на не eeprom.

Перечитывал несколько раз. Только это и удается считать.

Всем привет, ребята подскажите пин по дампу и что за деталь должна быть на плате ( место обвел красным). Спасибо. peugeot 406 .BIN

Я блок комфорта с блоком SAM, менял блок SAM с левой стороны под капотом.

Всем привет, приехала в ремонт W210 1999г.в. 611961 двигатель. VIN WDB2100061A946113 Машина после ДТП, но после сборки работало все нормально первый день. Сейчас получается при включении поворотов работают дворники, когда включает правый поворот включаю моргает левый. Правый поворот работает только на 4-м положении дворника и в нейтральном положении переключателя поворотов. Переключатель поворотов подкидывал ничего не поменялось, потом добрался до блока комфорта ( был залит), вымыл высушил, не помогло. Поехали на разборку взяли другой блок и опять тоже самое. У кого какие идеи? Я уже не знаю куда рыть.

Всем привет, Nissan almera tino 2.2, при замене насоса будут проблемы с запуском есть какая-то привязка к ЭБУ? Если есть как и чем решать, спасибо.

Качал грушей не помогает, прокачивал бензо насосом, тоже 0. С обратки топливо идет, а на форсунки ни капли.

Проблема кроется глубже, начну сначала. Машина отремонтировал 2 мес. назад и она уехала и каталась 2 мес. замена транзистора. Второй раз когда ее притянули ошибок нет, но она не запускается. Увидел трещину на топливопроводе, машина все равно не запускается. Разобрал снова мозги проверил вроде нормально но поменял транзистор на 2505 (на всякий случай). Но сейчас когда собираю вижу что нет выхода топлива на форсунки и не могу прокачать, насколько я знаю этот насос можно прокачать и без электрической части! Что может быть? Почему нет выхода топлива?

Белорусские в жизни не видел) Ну у нас призидет вор, обманщик и лгун. Только он додумался 30% пенсии с людей снять и при этом бабульки уже в троллейбусах платят. Мало того у нас уже саляру купить на заправках нельзя и бензин остался только 98(. Типа в республике нет валюты а потливо за Приднестровский рубль нельзя и полки в магазинах на половину пусты, многие магазины и патенщики на рынках закрылись. В местных объявлениях все чаше есть объявление " сдам контейнер на рынке бесплатно".