MikeXL

спасибо

Помогите пожалуйста с активацией Autocom Cars 2014.3.2 FileActivation.xml

Всем добрый день. Нужна электросхема системы PTS на Mercedes ML164. Искал на форуме и в интернете не нашел. Помогите пожалуйста если есть.

Всё. Победа. Сначала пытались ремонтировать свои мозги - не вышло. Работало все кроме форсунок. В итоге купил мозги с той же начинкой и после переноса данных со старых мозгов авто запустилось и начало работать. Все ок. Осталась одна ошибка 2013 - цепь блока управления высотным корректором разрыв цепи или короткое замыкание на +12в. Кто нибудь сталкивался с такой? Куда смотреть

1. 2011 год до рестайлинг. Полный привод. dsg. 2. ESP 8.0 BOSCH. 8R0 907 379 H. 3. бензиновый 2.0 tfsi модель двигателя CDNC 211 л.с.

Сейчас выложить сканы или фотки возможности нет. На автомобили менялся блок abs. Интересует как подружить б/у блок абс с одной машины с другой машиной. Других вопросов у меня нет.

Пока даже не прикасались к ней. Спец который обещался помочь вернется только 12 января. Всех с прошедшими праздниками.

Всем добрый день. Проблема такая. Есть Audi Q5 в дтп разбился блок абс, купил абс с таким же номером тоже от Q5, теперь есть ошибка 01794 "неправильно введен номер шасси". Возможно ли внести номер шасси с помощью ваг кома? Если нет. То с помощью чего абс можно подружить с машиной без поездки к дилеру?

Всем спасибо за ответы. Напрямую перемыкать не пробовал. Проводку всю проверил. Вроде нашелся по знакомым специалист именно по мерсам, заодно еще одну рыбку прописать обещал =). Как сделают машину отпишусь что было. Всем спасибо.

Спасибо

Спасибо за ответы. А возможно со своих мозгов вытащить инфу и вкачать в другие мозги чтобы не прописывать? Наверняка инфа лежит в каком то чипе на плате. Думаю если взять мозги с темже номером проблем не должно возникнуть.

Всем здравствуйте. Автомобиль C200 (271 мотор) w204 2008 года. Машина после сильного дтп в левый лонжерон (был помят мозг). Все восстановлено и собрано. Одно НО погнуты мозги. Вопрос может ли быть косяк в мозгах? Все предохранители целы, все оборудование работает, зажигание включается, бензонасос качает, не крутит стартер (даже не пытается). По двигателю есть ошибки 2013 и 203В (блок управления, внутренние ошибки). По иммо ошибок нет. 1. Могут ли это быть мозги? Визуально плата цела, но вдруг микротрещины. 2. Нужно ли на этом мерсе привязывать мозг к машине? (На разборе сказали что нет) 3. Если нужно привязывать, то есть кто-то из форумчан у кого есть стар и кто готов подъехать в городе Москва?

проблема решена. Тему можно закрывать.

Добрый день. Прошу помощи с блоком от audi q3 блок 8U0 959 655B нужен дамп с крашем или без.

Добрый день. Пользуясь случаем поздравляю всех с 9 мая! Очень нужен дамп на Audi Q3 блок 8U0 959 655B 95640, дамп нужен любой с крашем или без него.

Всем доброго времени суток. Приехал автомобиль. Стоял заводской ксенон потом было дтп, сейчас в автомобиле установлены обычные фары и лампы (дальний не работает в обеих фарах, а ближний работает только в правой в левой плюс появляется и исчезает с интервалом примерно 5 секунд. Поворотники и габариты работают). Вопрос такой, даже несколько. 1. Можно ли перекодировать мерседес под галогенные фары, как ВАГ группу или это не реально? 2. Если можно, то какой прогой это сделать? Из галогена в колхозный ксенон было, а вот из оригинального ксенона в галоген... Решил обсудить для собственного развития.

Пытался по всякому, ничего не вышло. Наверно надо править дамп или еще что-то делать. Я этот дефект решил не устранять. Спасибо всем за помощь, за ценные советы да и просто за внимание к моей теме. Тему можно закрывать.

Спасибо. Завтра буду пробовать все и по мануалу и по вашему совету. Если что-то поможет или не поможет отпишусь в любом случае.

У меня есть дата лист блока EMPS.

Уже пробовал перемычку (спасибо вам). Просто в мануале по GS нашел процедуру калибровки с помощью перемычек и движения по прямой, завтра хочу попробовать. А фишки я все проверил, даже те которые прямо на рейке стоят. Провода тоже проверил. Я так понял, что в лексусах проблема с датчиками, усилителями и рейками часто случается, а тут удар был в колесо, возможно просто что-то накрылось при ударе. Будем искать.

Это понятно. Ведь по сути ошибка то одна 1511, остальные две инициализация и калибровка. Надо будет проверить torque sensor в мануале есть инфа по этому вопросу, еще нашел про калибровку перемычкой. Буду пробовать.

Спасибо всем за советы и что не оставили тему без внимания. В автомобиле теперь почти все работает, не работает только усилитель руля. На приборке горит красный руль, с таким же красным восклицательным знаком. В блоке три ошибки: с1511 torque sensor с1515 torque sensor zero point andjustment undone с1525 rotation angle sensor initialization undone Первую ошибку можно стереть, но она появляется снова при повторном включении зажигания. Две остальные не уходят вообще. На форумах, что не проблема с рулем в лексусе, то замена рейки или усилителя руля или в лучшем случае поиск дампа датчика с рабочей машины. Сегодня все еще раз проверил посмотрел (правда руль пока не снимал), визуально все отлично, почему не работает неизвестно. Тэчстрим калибровку не делает ругается на ошибки. Неужели глобальный попадос.

Просто впервые лексус делаю. А вопрос такой задал потому что например в ВАГ группе зажигание может включаться и авто заводиться даже если кнопки на ключе не работают. В ниссане с смарт кий даже если кнопки на наружных ручках не работают, машину можно завести ключом. Поэтому я и подумал что возможно можно повернуть ключ в ручке двери и нажать кнопку брелока или что то типа того. Спасибо за разъяснение. Понял что в лексусе брелок отдельно не вяжется. Постараюсь больше не гадать. =) Спасибо.

Остался один вопрос. Как заставить работать, обучить, кнопки снятия\постановки на охрану смарт ключом. Кнопки на внешних ручках дверей тоже не работают. Про ключ. Ключ машина видит. При нажатии кнопки старт стоп зажигание вкл и выкл. Если выйти из машины с ключом, то авто подает сигнал, что ключ покинул авто. Лампа охраны медленно мигает через одинаковый период времени. Все предохранители связанные с системой охраны целы и на них есть +. Можно ли в лексусе обучить брелок?

Частичная победа. Сегодня при проверке заметил что на ряду обычных предохранителей нет тока. На блоке силовых предохранителей с плавкими ставками ток был. Вытащил блок в сборе из корпуса и заметил отсутствие связующего болта на 8. После установки болта на место тем самым скрепив части блока на предохранителях появился плюс. Собственно все заработало и наконец тэчстрим увидел машину. По поводу горящих стопов. Дело оказалось в регулировки лягушки (с помощью гаечного ключа), педаль не касалась причинного места и получилось, что как бы педаль выжата и горели стопаки.