VVlad

Кальки по одо и СРС уже давно существуют и привязаны к железу к прогера, и с какого перепугу я кальки по ИММО выброшу без привязки

Давайте подождем с недельку...Если будет более 80% за - можно будет подумать, что включать в кальки по ИММО кроме пинов

Проверь подключение

Я говорил уже, что третье направление для меня будет сложновато вести. Если учесть, что мне в личку, в скайп приходит сотни вопросов в день...А нет ли дампика, а что стоит в блоке,панели, а не сталкивался ли с блоком и т.д. Если я на каждый вопрос отвлекусь на 3-4 минуты это отнимет у меня в денб 4-5 часов. Кроме того это отрывает от основной работы, отсюда баги в кальках...Кроме того всех убедительно прошу при постановке вопроса формулировать его одним сообщением...А не размазывать его на страницу. Если учесть еще тех поддержку и пересчет панелей(чистку блоков) которых нет в списке - времени на написание кальков совсем не остается...:(

У меня на компа стоит 1.1, 1.2 и 1.3 и все три работают бкз проблем с одним и тем же железом прогера

Сейчас разговор идет пока о необходимости данных кальков, и не о какой конкретике я пока не готов говорить, хотя Ваше мнение, пожелани, высказывания мне будут интересны...

Обсуждение вопроса перенесено http://www.auto-bk.r...um/topic/45749/

Поступило пара вопросов по написании калькуляторов к UPA-USB по определению ПИН-кодов, я попросил администрацию форума зделать опрос об актуальности данного направления...Прошу высказать свое мнение

Это зависит от многих факторов, в данный момент пока идет разговор о актуальности данного проекта, а потом уже остальные вопросы

Давайте пока стоимость не будем подымать...Могу сказать одно, дороже чем уже существуют кальки не будет, но и демпинга тоже не будет...

Честно говоря не хотелось бы распыляться еще и на третье направление, могу сказать, что в первой версии кальков по ВАГаим я начал было совмещать одометры с ПИН-кодами, но это получилось как бы бесплатным преложением. Если человек покупает кальки по одо, то почему он должен платить еще и ненужный ему ПИН-код?Давайте попросим админов зделать небольшой опрос в этой теме - нужны ли калькуляторы по ИММО и если в самом деле это будет актуально - попробуем потянуть и третье направление

Запланировать можно много чего, но понятие "по ИММО" растяжимое, что конкретно должен считать этот кальк?

Думаю ты его прото не дочистил, выложи твой почищеный

Со слов клиента, после смотки иногда даже в запаске давление падает.Посему ты как спец должен проверять последовательно и я бы начал с датчика и только после того как убедится, что параметры на входе панели соответствуют норме, полез бы в панель.

Не трогай там ничего и не будет у тебя проблем с сенсором. История хранится в другом месте

Слав, с какого перепугу мы должны тратить время и разбираться что он хочет. Пусть учатся правильно задавать вопросы! Хотя по алгоритму похоже он.

Блок родной? Если неисправен датчик удара - будут тоже такие ошибки

И можно уточнить откуда этот блок. Модель авто, год выпуска...

Посмотри по датчикам ударов - нет проблем?

Да, конечно, но ввиду того, что данная категория в большинстве случаев делается по шнурку на эту марку авто я не делал акцента...Если есть какие-то проблемы, обращайся в личку или скайп, думаю решим проблему Прошу прощение, как-то пропустил вопрос. По указанным брендам давно имеются кальки... Смотри списки http://www.elecar.okis.ru/list_SRS_Citroen.html

Вся сложность не в чнении или записи инкрементной зоны в большую сторону, а в возможности потереть эту зону

C днем рождения!

Мне кажется человек из Туниса, заслуживает уважения, он на русскоязычном форуме попытался не по арабски, а по русски нас спросить...Присылай дамп - помогу.

Да, затронул...Если интересно то такое в курилку обсуждать, что бы модераторы не нервничали...

А "цешку" - это тестер? Просто давно не слышал такого сленга. Когда я начинал только работать(Сумский завод электронных микроскопов) и там старые юстировщики по другому и не называли тестеры...С тех пор никогда и не слышал, а с тех пор прошло уже почти 40 лет. Прошу прощение что не по теме.