VVlad

ЮрСаныч ЯД 410011482512020 твой? Отправлю по возможности.

Не правильно

Ничего я пока не могу сказать, пока до конца сам не разберусь.А для этого нужны дампы. Могу сказать только то, что алгоритм как бы стандартный Маздовский, но маздовские кальки считают эти дампы не правильно.Но по двум дампам от разных панелей, какие либо конкретные выводы делать пока рано.

Нет там нихрена под задней крышкой....Геморная панель, да и кальков на нее пока нет.Так, что если у кого появятся оригинальные дампы с такой панели, стучитесь будем разбираться....Микра там маленькая 93с76

Спасибо за отзывы и пользуясь случаем хочу срообщить, что работа над скриптами не остановлена.Она продолжается и практически ежедневно списки кальков пополняются.Прилагаю списки обновлений за последний год. New Calc.txt

Да ничего там сложного нет : полтора - два месяца с карандашем в руках и алгоритм разложеш по полочкам...Сам так делал.Проверено. Да, а дамп твой в самом деле кривой,с ним у тебя ничего не получится, кроме того для взлома понадобится не один десяток дампов

Ты бы указал город...Да и задачу нужно более конкретно поставить. Из описаного выше выходит, что проще датчик поставить такой как нужно, это будет дешевле, чем править дамп под этот датчик.Да и номер панели, год авто не указано...Если просто нужно откалибровать панель под датчик, думаю это возможно...

Всеочень просто объясняется. Админ этого сайта (Alex) является автором русского языкового пакета.

Проц закрыт...Вот и AD

Номер блока у тебя какой-то, магко говоря не полный...

А вторая половина дампа у тебя не вызывает сомнения?

Я думаю, когда нет проверенного решения, блоки без авто лучше не брать.

В данном случае ничего страшного не произошло. Просто там где в твоей МС закончилось адресное пространство, прогер заполнил федорами, а где закончилось это пространство пожалуйста разберись сам, если разберешся, значит тебе не понадобится и "чужой" дамп.

В данном случае тебе практически все сказали уже...А учится нужно и самому, а не ждать подсказок, если работаеш с МС 93с56, то и прогере нужно выбирать такуюже, а не 93с66, как поступил ты...Тогда не будут возникать проблемы. А с таким подходом можно будет поиметь гемор...В отношении обучения - никто на форумах этого делать не будет, потому как все,кто сегодня что-то знает, собирали инфу по крупицам, ночи напролет по всему инету....И за здорово живеш никто не станет ее раздавать.

В этих блоках стоит 93c56, просто прочитали ее с запасом...

Значит неправильно "мотаеш". Да и в оригинальном дампе пробег не дотягивает до 225 тсяч.

Да не катят "чужие" дампы на свежих авто!

Мда....Интересная картинка, думаю сначала нудно разобраться со схемотехникой панеи.Возможно дисплеем управляет какой-то драйвер, изучив даташит которого объявится пин, управляющим отображение на дисплее...Вобщим это как одна из версий.

Вот видиш как верить подсказкам на форумах. Похоже на ромашку и - правиль-неправильно(если перефразировать) :)

Если Вы меня пытаетесь убедить в том, что подушки сработали не от дампа, то прочитайте второй пост, я сразу об этом говорил. А автор топика пропал...

Тем более и ты и Сергей проживаете в Украине...

о чем может быть разговор, есть там ВИН - нет там ВИНа. Человек ни номеров блоков не указал, ни даже года авто.Да и о ВИНе я упомянул лиш бы сказать человеку о том, что бездумное вливание "чужих" дампрв на современных авто не прокатывает, даже если авто внешне и похожи.

А в отношении Если ты даже мельком посмотрел бы на дамп то заметил бы в нем и ВИН автомобиля и Номера блоков, да и другие идентефикаторы ...Прошли давно те времена когда незадумываясь лили "чужие" дампа в блоки.

Ну а дампы то посмотреть мы сможем???

Ну ты выложи, что было в блоке неправильное и что залил правильное. Не плохо бы еще и фото стикеров блоков. Кроме того выясни как он его ставил, прикручивал блок или так болтался.Снимал клему или нет...???