VVlad

Спасибо,но я просил всего лиш дамп, я знаю как посчитать...О вашем знании алгоритма я понял еще со второго поста... Спасибо всем откликнувшимся и приславшим дампы в личку.Тему можно закрывать.

Конечно секрет, но тебе признаюсь - кальки я пишу.Вот и капризничаю.То пробег маленький, то расположение его ненравится...

Уважаемые колеги, нужен дамп для панели Renault Fluence с 2010г ЕЕПром 95160 с пробегом более 66000км. Точный пробег указывать не обязательно...

Мдааа, силен ты в арифметике, тебя просили реальный пробег, который на панели светит.

Мудрое решение!

Я думаю еще нужно потереть немножко...Без диагностики очень даже не просто будет побороть такой блок.

Это вряд ли кто тебе подскажет, ты сначала покажи свои пробы.А вообще-то тебе сказали - стучись в платныйраздел.Авто свежее халявных решений на нее пока не видел.

Интересно в какой пробе почищен найденый краш?Хотя можеш не отвечать, ни первая, ни вторая проба никуда не годятся.

Так, чего здесь тему создавать то?!Ты здесь покупал сей чудо приборчик?Вот и спрашивай на форуме прозводителя, а здесь сей девайс не празднуют.И думаю его вообще-то изначально неправильно назвали,почитав все уважаемые автофорумы, я бы его назвал не ПО, а ПШМ(Помошник шиномонтажника)

С такой постановкой вопроса никто тебе не станет помогать!Ты думаеш кто-то будит сидеть а чесать репу, с какого авто блок и т.д., лично я не буду.Хотя конечно для знающих людей и без коментариев понятно откуда блок и где сидит краш...И твой Ниссан уже давно уехал бы со счастливым его обладателем...

Что-то не цепляются файлы.Стучись в личку отправлю...

Да все здесь понятно...Нужен чистый дамп... "Может есть у кого дамп с машинки 2011 года, хоть крашнутый"

Ты ведь сам ответил на свой вопрос. "на обоих вариантах остается B1231 тобиш креш"

Да,это самое большое неудобство.Может кто-то зделает эмулятор КАНа...

Покупал несколько нерабочих в качестве доноров, стучись в личку, возможно смогу чем-то помочь. Хотя так как ты описываеш, скорее всего похоже на непропай.

Мдааа, зделал около двух десятков таких панелейи должен заметить практически каждый раз были, если непропай то в разных местах(от МС до отдельных элементов) . Если выход со строя кай-либо элемент, то так же не наблюдалось определенной закономерности.

Здесь можно гадать долго и всем форумом...Нужно больше инфы, а не то что отсутствуют ошибки, возможно и сам блок отсутствует!? Нужна инфа, выходит ли блок вообще на связь, реагирует ли на отключение устройств и т.д. Я уж не говорю о том, что за блок, дамп...

Перетерто. Ну например, скажи чем тебе не понравились строки 800 и 810, да и не только эти.

Это не правильная реакция, давай посмотрим дампы и если это нерабочие дампы в самом деле это другое дело, но в списки попол СПРАВЕДЛИВО!Почему сразу не отписал, что дамп нерабочий и т.д.Наверняка тебя спрашивали об результате...Зачем сейчас этот вызывающий тон?

За марку авто, другими словами за весь заявленый модельный ряд, ну скажим Тойота.

Вы знаете почему Вам никто не пожелал помочь? Да просто Вы выложили дамп в первом сообщении , размер которого не соответствует ни одному из применяемым чипов памяти.Не пожелали описать что с дампом и , что вы хотите что бы на него "посмотрели" Теперь сравните все три выложиные Вами дампа, они одинаковы...Т.е. чахарда полная с дампами как с названиями и описаниями, так и с их содержимым. С таким подходом мне кажетсятся у Вас будут проблемы в дальнейшем если конечно Вы не измените свое отношение к данному вопросу

Клиенту слепо верить - себя не уважать.

Позвольте полюбопытствовать, почему читал именно как 95160?У меня сложилось мнение, что ты пошел по пути найменьшего сопротивления, вернее опирался не на знания, а на русское "АВОСЬ..." Должен заметить, что это не тот автомобиль, который позволяет подобные вольности...Не лучше бы было скачать даташит на чип который нужно прочитать, и который применяем для чтения, тогда возможно насторожило бы, ну хотя бы разные размеры хранимой информации...

Смотри передние преднатяжители...

Не думаю, что пересчет панели решит проблему, там еще и ABS нужно считать