VVlad

Да, уважаемый sib2000, возможно в нахождении алго и нет "кайфа", но потом когда в кальке не указан конкретная модель авто (даже с элементарным алго VDO) сразу во все форумы "ПОМОГИТЕ РАЗОБРАТЬСЯ". Извини я не имел ввиду конкретно тебя или кого либо конкретно. Думаю, что хотябы основные - знать не помешает.

Да, неплохобы и дампики видеть к ним.

Если береш на elrasoft, то можеш не сомневаться.Удачи.

Доброго дня всем. В блоке 0 261 200 987 полностью выгорело два смд резистора R227 и R220 (стоят в паралель) Полагаю 1-2 Ом, но там стоит защита на двух транзисторах, и если я ошибусь ключ не будет работать! Если у кого есть под рукой посмотрите.Спасибо.

Да ничего не говорит диагностика, иногда на связь ИММО с ЕСУ ругнется.Чек, при включ. зажигания загорается и гаснет, при прокручивании стартером загорается ипо окончании через секунду тухнет.

Извиняюсь файлик чет не прицепился. pajero4.zip

Есть авто Mitsubishi Pajero 1999g, в ИММО умерла EEprom 24с01 Дамп востанавливаю из ничего, кое что удалось всетаки вычитать при прогреве. Ключи прописал, постоянную синхру поставил, ПИН востановил, переменную синхру отстоем тоже прописывает, но при попытке завести форсы срабатывают и отрубаются. Питание, масы, сигналы коленвала,распредвала имеются, Искра нормальная. ДА, блок ИММО MA309668 X1T13571M, ЕСУ - MD344710. Спасибо.

Если раньше матолами не занимался -лучше обратьсь к спецам. Этот вопрос очень даже не простой для начинающих.

Да, этого достаточно. Мож. проверить, на пару секунд приостанови работу KIS и запусти прогу. При установке KIS2009 даже при отключении не запускается. Нужно отключить KIS перезагрузить комп и только посте этого запустится. Короче на разных компах и с разной конфигурацией прога с KIS ведет себя по разному.

Вряд-ли кто тебе конкретно скажет, что и где нужно поменять для ml => km. А рассуждения о целесообразности "повсемесного" учитывании коэффициета перевода, говорит о том, что Вам просто не повезло с первой(не обязательно, может шестой) панелью. Но зато сразу наберетесь опыта, если конечно не откажетесь давести дело до конца. О не досмотел, учитывая Вашу предшесвующую тему и наличие собственного авто "RAV4" становится понятным...

Не выложил оригинальный дамп.

Леш, падаю на хвост, возьму клипсу и от прищепки не откажусь. Думаю желающий не я один.

Ответил на другом форуме.

Да выложи ты нормальный бинарный файл, неохота заморачиваться с этим Нех

Не уверен, но попробуй 04452

Есть более новый. log_v3.08.zip

Здесь выложено три прошивы и все немного отличаются, выложи ту, которая 100% рабочяя. Скажи чем шъеш, может какие особенности прошивания Кстати схема с паяльника (здесь она в формате Proteus)отличается от схемы , выложеной UAN? , посему, скажите какая счхема и пршива рабочие. Спасибо.

Доброго дня всем. Скажите кто собирал выложеные здесь схемы и прошивки ген. на PIC - они рабочие? Я собирал, не пошла схема выложеная UAN. Схема с транзисторной коммутацией пошла, но перестройка частоты ген. очень быстрая, практически невозможно установить нужную чстоту. Может я делаю, что-то не так, подскажите.

Поддерживаю. Так держать!

Исправил. OdoKursk102.zip

Если прга заинтересовала - исправлю завтра и выложу.

To AVA: Да алгоритм я знаю, когда в прогу для Gaz дописывыл допустил ошибку в написании самой проги. То Slavik k Если тебе нужен номер панели Волги, то это вопрос не ко мне, а к автору топика.

Какой ты имееш ввиду номер панели? Если в отношении выложеного калька, то я его написал "на коленке" для себя и не думал, что он кого-то заинтересует, но если интересно - то все вопросы в личку.Кстати в GAZ контрольку будет считать не всегда правильно- сделал оибку если нужно, то исправлю.

Совсем нет желания у людей думать! Как говорится лень - двигатель прогреса.Не собирался я выкладивать на всеобщее обозрение этот "полуфабрикат", но уж так и быть... OdoKursk.zip

Когда-то достал пересчет ... OdoKursk.zip