kononoff

удлинитель хрень, просадки по току на разъемах вечные, заказал себе 2х метровый!!!

ELM327 берет фокуса 3 на ура! Только надо c айфона обязательно заходить, на андроид обещают к концу 2016 сделать, да и дату не забудьте поменять на 1янв1970 c ресетом девайса иначе не будет синхры с elm

По приборке с тахометром были у меня две машины, выгорает кондер в щитке

Toyota Prado 150 2014г. 93s86 prado150_2014_59749km.bin

Было бы о чем спорить

Во первых не надо меня лечить по поводу что не надо не дать открыть, я знаю как решить любую проблему в плане установки. Во вторых тема конкретно про а91 и я написал на заметку кому-то в помощь, проверено на вагоне а91вых В третьих я уже не пару таких сигналок вырезал от таких "установщиков" которые не дают открыть открыть двери, я по два раза не повторяю не повторяю. И четвертое не считай себя умней других! Это не так. Заметь обращаюсь на ты, потому что не имею уважения к людям, которые по своим преувеличенным убеждениям, в том что он "установщик" от бога, так бездумно приписывают ковычки в мой адрес.

Зачем писать то о чем не понимаешь. Поставил пару старлайнов, увидел знакомое слово и сразу надо поумничать. Читай внимательнее, что я написал и про какой старлайн идет речь. В а91 эта функция не дает импульс на запирание дверей после отработки ТУРБОТАЙМЕРа. Желаю удачи вам "установщик"!

Прописывается именно тот, который я в последний раз записываю. И сбрасывается не выкл зажигания, а именно полным сбросом питания - клеммой акб. Проверяю на машине.

Забыл про самое главное, почему я и задал вопрос про реальность вмешательства в панель пошкой - у знакомого на приоре такае же беда, но с его слов в панель никто не лазил и ему вроде как устранят все на гарантийном уровне

Я работаю ПО5 года 3 и не завалил им ни одной панели. Внутрисхемно я им делаю только русские вдошки, остальное проще выпаять еепромку и руками поправить. Панель работает, пробег мотает, но стоит снять клемму С акб и тачка снова молодая

Успешно сматывал данные панели несколько раз По5 через bdm адаптер. Последняя приборка оказалась чудесной, после сброса питания она скидывает показания на последние записанные. Пробовал менять другие данные, но безуспешно. Может это быть из-за вмешательств ПОшкой? Если да, подскажите как починить?

Функция полезная и нужная, но к сожалению, тем кому нужен турботаймер, она не поможет. После отработки таймера функция не активируется, считаю это косяком старлайна.

Отвязывай в разрыв диодами от блока каждую дверь

Иголкой с нитками пришью к колесу, напечатанный на А4 bin файл. Разве имеет значение, что я буду делать с прошивкой, получишь свою малую долю и все! А может у тебя имеется нужный мне файл и ты сам не знаешь, что с ним делать, а я тут и долю дам, да ещё расскажу куда и чем буду шить. К чему такие вопросы?!

Официалы вообще дали мне 6тизначный 723456 но там 100% 5ти, после ввода пятой цифры check быстро мигает не принимая код, если бы принял потух Так никто и не говорил за просто так. Для этого насколько я знаю есть лс. Хотя странно, что с этим автомобилем возникают проблемы - у нас всего их в городе две штуки осталось и то первый мой был, но он уже безиммовый, как-то 5 лет назад проще было найти на кларуса прошивку, правда он помоложе был 1999г и GC второй тобиш.

Несколько лично сломанных мною штатных Nissan-овских магнитол clarion.rar

Проблема с Kia Clarus 1997 г.в., дрыгатель1800см3, со штатным брелком ЦЗ - заводится и глохнет, мигает лампочка Check Engine. Диагностика, путем замыкания контактов на диагностическом разъёме, выдала код 86 - Ошибка связи с иммо. Добыл код аварийного запуска у официалов, но мозг его не принимает (пробовал 12345, последние 5цифр VINа, и 00000 и 11111... брутфорс не прокатил ) Помогите с прошивкой без иmmобилайзера, на вышеуказанного коня. ЭБУ Bosch 0 261 204 207 K9AA EU T8D двс - 1800 см3, две катушки, без трамплера, с кондиционером.