shirokov

Без прибора, способного сделать коррекцию по OBDII, связку NEC+24C64 не победить, калькуляторы тут бесполезны...

При запитывании на столе, показания будут видны, всё нормально, а вот если диагностику подключить, то кажись будет облом.

Это стандартная схема для подключения на столе, особенно удобно для выполнения второго этапа процедуры после предподготовки дампа, на случай если активное состояние immo не даст сделать коррекцию сразу по OBDII.

Всё верно, без J533 на столе жить не будет...

Вы неисправимы, не осознаёте даже то, что происходит. Ну хорошо, давайте попробуем представить, какой бы вы хотели получить ответ на ваш вопрос в данной теме? Вы спросили "чем подключиться и как?" про панель приборов Renault Clio, в которой пробег содержится в NEC MCU (uPD78). Даже если не знаешь, выяснить это можно за несколько минут поиска в Google, не говоря уже про обилие информации на форумах и базах данных. После выяснения данного факта точно так же ищем инструменты, которые способны работать с таким компонентом. Что сложного? Вы предлагаете, чтобы читатели бросили все свои дела и разжевали вам пошагово то, как нужно искать в Internet? Касаемо обороны СССР во время WWII - и тут вы заблуждаетесь. Оборона-то началась в 41-м (то, что мы привыкли называть ВОВ), а до этого, в сентябре 1939 года, Германия и СССР напали на Польшу, и пошло-поехало.

Это верно, в этой теме я реально с 1989 года, когда и интернета не было по сути, а радиолюбительствую с середины семидесятых. А юному аматору - спасибо за замечание относительно аватара. :) Вот только он не врубился, что в руке не фотик/смарт был, а фонарь тактический. :) И то верно, пора уже было его заменить, делался он для того, чтобы шугать пионЭров на техническом форуме, где я администратор У нас там с такими как lin - базар короткий, мгновенно бы улетел в вечный бан даже по IP.

Спасибо за поддержку, Алекс! :) Задрали неучи... Давно занимаюсь военной реконструкцией, так что иногда действия происходят. :)

Попробуй это поанализировать. ;) 125000.zip

Сударь, я с вами на брудершафт не пил. Извольте нормально выражаться в публичном месте.

Иногда лучше жевать, чем говорить. Поступать таким образом в начале своей "карьеры" - крайне опрометчиво. Просто, чтобы участники форума понимали, с каким феерическим д$#@&м они имеют дело, приведу вашу (с маленькой буквы теперь пишу) цитату с другого форума двухнедельной давности: Охренеть просто можно. Даже ещё паять не научились, и позволяете себе хамить. Наивно полагаете, что "запасные части" в случае уваливания решают всё? Хе. Содержимое важнее в миллионы раз. Это не сальник, повреждённый при установке, который можно выкинуть и поставить новый. Печально, когда необразованные хамовитые индивидуумы пытаются заниматься вещами, к которым они абсолютно не готовы и плюют на советы старожилов.

Молодой человек, Вы уже достали своими чайниковскими вопросами на разных форумах. Может, уже пора начать использовать функцию поиска и хоть какие-то основы учить той сферы, в которую Вы с такой энергией пытаетесь пробиться? Что тут непонятного? Программатор необходим, который способен работать с процессорами NEC - ETL, UPA и прочие. Подключиться как? А так, как положено согласно технологии - либо внутрисхемно кучей проводочков, либо же выпаивать процессор и устанавливать на адаптер. Ответы риторические, у Вас всё равно нет соответствующего оборудования. Всем известный шиномонтажный прибор Вам не поможет в данном случае.

Суть проста. Человек, который постоянно что-то выпрашивает (даже очень простое, что легко найти в поиске или до чего не очень сложно докопаться самому), почти всегда не ценит приобретённое подобным образом, в итоге сбрасывая цены на услуги и, фактически, подставляя тех, кто ему помогал. Топикстартер явно пока ещё не осознал истинного положения вещей в сфере, потому что не делал существенных вложений в соответствующий инструментарий. Если бы осознал, то просто промолчал бы, а не подкалывал бы тех, кто вложил приличные средства в софт и оборудование, и по этой причине не жаждут помогать всем подряд. Грех не помочь, если в результате объективных причин повредился дамп, или в работу попал повреждённый модуль. Но когда в заголовке написано "помогите с пробегом", первое что хочется ответить на такое: "так может сразу деньгами помочь?". По сути, это то же самое. Цены обвалены ниже некуда, так ещё и халявщики понты нарезают. Все парни тут очень точно высказались, более добавить нечего...

Хе. :) Он мало того, что значение неверное предлагает, так ещё и адреса совсем не там, где нужно. Халявы тут нет, и слава Богу.

По всем схемам это вывод B5. Провод, который подходит в пучке к этом контакту - бело-зелёный. Лучше было бы отдельную тему создать для вопроса, поскольку он с данной темой обсуждения связи не имеет. :(

Два варианта тех годов, на всякий случай: CR-V 2005 NS 93C56 78100_S9A_J220 079506.zip CR-V 2004 NS 93C56 78100_S9A_G512 139080.zip

Считанное содержимое действительно не имеет отношения к тому, что там должно быть. Есть смысл выпаять, поставить на адаптер и прочитать. Не должно быть проблем у Orange в таком варианте.

В дампе BSI строки, занятые блоком пробега почти те, что нужно, однако смещение по адресу другое. В результате, топикстартер затёр несколько байт, не имеющих отношения к пробегу (перед началом блока). Это факт. :) Всем давно известно, что даже в пределах одного типа EEPROM и BSI одного производителя можно наблюдать кучу вариантов хранения значений пробега, ну а начать работать, не убедившись в том, какой тип EEPROM - это вообще потрясающе. Пытаться корректировать вполне свеженького француза настолько безответственно - тянет на рекорд. Надеюсь, топикстартер вынесет из этого урок. Ему несказАнно повезло.

Да просто при наличии дорогого прибора, позволяющего работать без разборки или с минимальными телодвижениями, клиенту можно попытаться разъяснить, что столь быстрая и на первый взгляд "простая" процедура обусловлена именно наличием соответствующего оборудования. Был случай. Один тип начал ныть, типа "за что так дорого, тебе же пришлось всего пару раз кнопки нажать?". Психанул, откатил назад пробег по кабелю, а потом снял панель, достал R250 и по старинке всё сделал, и этому жлобу показал в чём суть. В итоге он понял глубину своего заблуждения, извинился и больше я от него таких глупостей не слышал. :)

Начинающие взяли моду просить помощи по любому поводу, обычно не сделав даже 80% попыток того, что им доступно без советов от других людей. Видите ли, "работы много, разбирать щиток просто не_когда". Охренеть можно. А на форумах у людей работы что, нет? Вот как помогать таким?..

В BSI неправильно посчитано, и даже не по нужным адресам. В панели - аналогично, посчитано криво. Не рискнул бы использовать Tachosoft для коррекции показаний у таких автомобилей. ;)