DjanBales

Доброго дня. На калине болезнь текущии радиатор печки. Клиенты начинают засерать систему всякими герметиками. Поэтому стоит смотреть в сторону радиатора охлаждения.

Какои тюнинг с 10 поршнеи) Клиент умудрился докататся до обрыва цепи и кто то где то там расказал што 10 поршня эту проблему решают. Вообщем собрал мотор с 10 поршнями пока полет нормальныи.

Доброго дня. Ставил кто поршня 2110 на ниву 213 блок?

С чего бы это? Стоят там маслофорсы.

Простои К лаин.

Так же как и диагностика эбу. В последнеи версии опен диаг на верху поставить галочку определять доолнительное оборудование.

Простите а причем тут эбу? Иммо в блоке комфорта.Здесь на форуме есть прога опен диаг, она во фришнои версии прекрасно справляется с диагностикои дополнительного оборудования.

Подключите сканер,посмотрите ошибку по апс и удалите ее и бутет счастье А по поводу подогрева,проверка и ротяжка масс решит я думаю и этот вопрос.

Я понял.Только в чем проблема то? Или апс на диагностику не идет?

Добрыи день. Подключить сканер посмотреть ошибку,проверить протянуть массы. массы на приоре.rar

irgb14c40lpbf.pdfДобрыи вечер.Вот этот должен подоити

Доброго времени суток.Я так понимаю вы пытаетесь загрузить криптованную прошивку под комбилоадер.Нужно раскриптовать ее,прогои энигма тут на форуме ищите.

Спасибо.

С ГБЦ можно снять не более 0,3 мм. При дальнейшей шлифовке плоскости ГБЦ, нужно будет дорабатывать (восстанавливать) объём камер сгорания, чаще всего 1-го и 4-го цилиндров. И как Вам правильно подсказали, надо проверить и плоскость блока. Про доработку можно подробнеи?