alimguzin

незнаю вроди нет!каробка через ОБД разём канектится!Серёг сасленоиды ето что и как выгледят?

Серёг! я электрик! изначально я это и заделал!

никого не интересует схема для намотки спидометров?обычно для организаций,для списания топлива!

а сколько вы за флешер хотите?и какие он ещё блоки берёт!?

а попробуйте загнать прошивку стоковую от я 72 в я72+ сами узнаете!машина работает!сам лично побывал! ещё вариант:перекинуть калибровки и название проши! у нас в городе есть чувак который покупает проши в нете и переиминовывает их сваим именем!и продаёт как лично писанные! всё таки anhirus вскройте блок и посмотрите что на самой бальшой детальке написано!и напишите сдесь!я вам прошу тюн скину!

расшифровка кодов ОБД P0770 Неисправность переключателя E соленоида а сканматик пишет неверный сигнал соленоида Е

я с этим не согласен!на не свежий машинке регулировку трогать нужно в случае с износом!тепловой зазор отрегулировать нужно!чтоб при прогреве не заедала!а так зазор должен быть минимальным!

проводку прозвонить не проблема!вот только ошибка не обрыв!запчастей валом!чтоб несколько раз не снимать коробку могу поменять все кишки разом!но хочется разобраться!что такое соленоид и где он или они стаят!и почему нет именно первой скорости или чего там нету!мне сказали ана 4 ступени!значит первой нету почему!

а где и как соленоиды располагаются? я с коробками раньше не сталкивался!на запчасти есть вторая такая же коробка с разбитым корпусом!хочется понять перед тем как менять всё подрядят! нет такого механизма который нельзя починить!

поделитесь хотя бы принципиальной схемой!

сейчас катался на ней по трассе,она разгоняется до 160км\ч при этом коробка делает всего два переключения!получается на ней нету первой!оттуда и такая тупость двигателя!поделитесь кто-нибудь схемой такой коробки! а как узнать какая мадель каробки стоит на этой машине?

Машина приехала на диагностику!Ford Focus 2001 года!двигатель EDDB! объём 1988! VIN - WFOFXXWPDFID76298 проблема в том что двигатель не развивает оборотов больше 3000 на ходу! ошибка P0770 Неисправность переключателя E соленоида! при переключении режимов периодически идут толчки! подскажите в чём причина, если в соленоиде, то где он стоит и как заменить!

на торенте?

BMW - 525TDS универсал! 1995 года Двигатель 256TI Срочно нужна полная эл схема этого чуда! вся проводка на соплях и времянках! схемы нужны: общие,принципиальные,отдельно по распиновке всех блоков,разъёмов и по двигателю! буду благодарен любой инфе!

проще вскрыть и посмотреть какой проц стоит!иденты идут с прошай, что диогноза скажет то не всегда верно!!

Всем спасибо за помощь! Машину починил! проблема была в коммутаторе! его прислали от карбюраторной! машина ушла со старым сгоревшим коммутатором! пришлось восстановить 2 дорожки и он заработал! тему можно закрывать!

дело в том что завтро машину мне нужно отдать!а на работе энэта у меня нету!

хорошо это я проверю завтро! Серёг что ищо может быть?

осцилку я сниму!а что это даст?

замыкание в форсах нету все одинакого сопротивления! меня смущает одно:при выключении зажигания на обоих контактах появляется масса!это при отключённых форсах!а при включении зажигания на одном из контактов (+) а другой пустой! почему без включенного замка зажигания масса на форсунки идёт? прозваневал цепь форсов,как и остальную проводку!

имобелайзера нету! проверил массы!замок!рэлюшки на подгорание контактов!проверил ААЦ борт сети на подение напряжения!всё в норме!

на коммутатор приходит сигнал от датчика холла и всё!

спасибо! но не может же случится так что из за коммутатора полетел блок управления! что может сгореть от замыкания коммутатора? как я понимаю форсунки работают в начале режима запуска затем отключаются!далее форсы работают от датчика положения распредвала!импульсы с него идут,так почему блок не открывает форсы?

Таёта карола старая год не знаю! модель E-AE101-ATPEK двигатель 4A-FE сгорела катушка вместе с коммутатором! заменил появилась искра!машина заводится и глохнет!подключится и сделать диагностику нечем!при заводке на форсунках появляется 3 импульса открытия!дальше при прокрутке импульсов нету!искра постоянная!форсы начинают открываются только при отключении зажигания!и новом запуске! в трамблёре 3 датчика хола!один подключен к коммутатору остальные 2 идут к блоку управления!эл цепи в норме!все датчики исправны! помогите куда копать!

на параметры хотелось бы взглянуть! ДМРВ;ДПДЗ;длительность впрыска;шаги РХХ! АЦП обязательно!при заводки смотрите АЦП борт сети