alimguzin

большое спосибо!

какой генератор стоит?таблетку проверял?если нет то подай на якорь массу(поставь перемычку на тоблетке) напиши назвавние генератора!сколько фаз?

срочно нужна прога для поиска и заказа запчастей!очень часто сталкиваюсь с проблемой запчастей для иномарок!пользоватся услугами посредников дорого,нужен постоянный канал!

нет!всё конкретно и дёшево!я с вами согласен,свою работу ценить нужно!я не работаю по принципу:"имеешь дорогую машину-соответствуй!"всем по мере сложности!может я неправ!

а кокая прога бош70 е2?

наверно самоделка!такие с завода вродибы не шли!? вапрос к модераторам!

дело не в том у кого дешевле! я на окраине города!такой ценой первоначально завлекаю клиентов!а потом уже качеством своей работы!

я работаю в г.Оренбург в маленьком автосервисе!за прошивку беру 1000 за все авто!шью газ ваз уаз,в общем весь рус авто пром,кроме бош154(никак не разорюсь на программатор) вопрос в том за какие машины сколько нужно брать? примерные расценки блок машина!

у меня всё это стоит 300 рубликов!иногда даже насос подымаю!всё туда входит!диагностика это поиск неисправности а не устранение его!что устраняеш попути спонсируется отдельно!а ремонтные работы отдельно по установленным расценкам!

всё знать нереально! если я ненашол проблему я неберу денег!совесть непозволяет!

я работал в сервис центре!машина с признаками потраивания на продажу неидут!с заводской прогой класика кушает как хорошая волга,это нармально! Все параметры в норме это как?может плохо сматрели,или сматрели не там!если потраивание прослушивается это уже не нормально!бошку проверяли или сразу поставили с рынка запчастей?

если у клиента нет вазможности преобрести новый,я его отмываю вадой, зачещяю,сгнившее востанавливаю навесным мантажом(если конечно есть смысл)обробатываю силиконом!4сотни лучьше чем полторы тысячи! В КРИЗИС МОЖНО ПОЙТИ НАВСТРЕЧУ АРМИИ КЛИЕНТОВ! "войди в положение одного придут 3!!

А ты сам чем занимаешся, книжки читаеш или машины делаеш?в твоём понятии диагностика это что?

красиво написал!это кто как работает можно 3 часа вазится и неувидеть слетевшую фишку!а за это клиент не должен платить!

сделай грушу в полне удобно насос ненужен давление регулируеш компрессором! если нужна схема могу скинуть!

а для чего это вам?нужен аналог?!

лучьше разобрать заново!если считать авось заработает,то больше машина простаивать будет! МИНИМУМ-ЗАДИРЫ!МАКСИМУМ-ПРОВЁРНУТЫЕ ВКЛАДЫШИ И ЗАДРОННЫЕ ГАРШКИ!должны быть допуски на разширение при прогреве!

изза регулятора напряжения(шекаладка)машина глохнуть и тупить не будет!ана только за зарядку отвечает!а то что батарейка сдохла-это первым делом проверить надо было!

у меня безлимитка, хламом весь комп забит!времини не хвотает почистить!

это образ диска скачать и эмулировать в даймонтолсе!

а можно поподробнее?!все пораметры это не только метки ГРМ!для начала блок его прошивка,довление в топ рампе,длительность впрыска,пораметры массовика,котализатр ДК (если есть конечно),часов расход,компрессия.....ИТД моё мнение в таком случее вам смогут помоч чемнибуть!

лови должна подойти accent.rar

попробуй блок запитать на премую!у меня схема должна быть,найду скину!

после заливки всё в норме!со времинем масовик ростёт (на холостых) 24-28,остольное ничего не миняется его менял без результата пораметр теже!18 на 100 сам проверял как на одной так и на другой с не большой разницей!пробывал все сирийки,в том числе и 36!

ваз 2114 блок январь72 2111-1411020-82 итлема родная прога I203EL35! работает около недели затем наченает жрать топливо появляется провалы! сброс с инициализацией не помогает,при перешивке ана оживает,все пораметры в норме!как со стондартной прогой так и тюнинговай через нект время всё повторяется!при заливки только епрома нечего не изменяется! вопрос:память блока может давать сбой?заменить мазги не могу нет в наличии! заранее спасибо всем кто откликнется!