mykhailo

Зайдеш в кодировку и увидиш все опции закодированное на данном а/м .Для кодировки снизу будут 2 окна:телекодировка или отмена.Нужно только внимательно перебирать варианты.По аналогии во всех остальных блоках

Зайди в Лексию : глобальный тест-BSI-телекодировка вручную.Только вначале прочитай ошибки

Лаунчем пробуйте зайти в БСИ и проверьте кодировки (но все же найдите Лексию)При помощи пина сделайте обучение ключей

Проверь метки.Попробуй принунительную регенерацию сажевого .

ДЕРЖИ !

Здравствуйте,MotoRV .Cмотрите вначале обвязку драйвера,прозванивая последовательно развязки из неполярных кондюков на большем пределе измерения сопротивления.По моему даташит не так уж просто будет вытянуть

Elnec! При включении зажигания CHECK загорается ?

Я бы в Вашем случае раскрутил блок от основания и с последующим использованием не очень агрессивного растворителя (иногда я использую дихлорэтан)медленно очищать ,одновременно контролируя лаковое покрытие платы.Сушка.Сборка.Диагноза

A на каком этапе DIAGBOX отказывается запоминать ключ ?

Насколько я понял корпус был вскрыт до Вас.Серебрянка попала во внутрь из-за негерметичности?

Если не ошибаюсь в телекодировках вручную в BSI это делается без введения пин-кода спомощью PP-2000

Приветствую!В каком положении шунт на BSI ?

Alexey_novoch! Пробуй очистить толуолом плату.А как для меня лучше взять б/у блок и перелить eeprom

Привет,аркан! А не проще ,если читается сгоревший блок на столе -прочитать ST180 и залить в новый.В противном случае готовь блок под привязку.Как ведет себя сгоревший блок ?

Добрый вечер,greak 101!Tы наверно накосяил с питанием-либо перепутал полюса либо превысил граничное напряжение при подключении на столе.Я бы сначала проверил два MOSFET, а опосля востанови дорожку массы (по логике она должна звониться с цепью в которой сходятся 2 резистора низкоомных сгоревших в цепи истока) Для начала поставь резисторы по 100 ом,а потом уменьшиш до 10 и пробуй подсоединяться на столе.Удачи

Привет!Как завалил блок? Если находишся во Львове- пробуй http://allegro.pl/komputer-mercedes-sprinter-a6461506278-0281013810-i4882436553.html

Резистор-рядом !По моему это диод ,катодом соединен с резюком.

Привіт! А активувати за допомогою PP-2000 пробував ?

Pебята!Помогите с чисткой краша. denso tn 152300-9850.crash.bin

СПАСИБО!

Уважаемые форумчане!Где на блоке SRS находится EEPROM .Cлева вверху 2шт-soic8(33399 и RA86),по идее должна быть 93C56. Спасибо

Доброго дня,Форумчане!Если кого-то не затруднит ,подскажите правильно ли почищен crash? Спасибо ! fiat doblo 608 67 36 00 crash.bin fiat doblo 608 67 36 00 ok.bin

Вопрос решился заменой б\у L9162.Движок со слов клиента стал намного резвее.После недели теста-полет нормальный.Тему можно закрыть

На 3-х пиновом разъеме датчика скорости присутствуют :+12в,U вых,масса.Сначала проверь напряжения и при их наличии сними датчик с полуоси и крутни резво рукой при вкл.зажигании Чуть не забыл:обрати внимание на шестеренку ! Сам датчик можно смоделировать с помощью ген-ра импульсов

Здравствуйте ,уважаемые форумчане!Имеется указанный Opel c двиглом z13dt 2005г и ошибкой считанной op-com P1635(низкое напряжение в цепи 2 опорного напряжения 5 в).После определенных манипуляций и измерений я определил ,что данное напряжение привязано к 5 пину м\с L9162.Напряжение проседает до 3в.На панели при проседании засвечивается ключик.Заказал в Китае l9162,но после замены блок вооще не дышит.Может кто-то сталкивался с такой проблемой,или поделиться даташитом наL9162 (MAGNETI MARELLI) .Огромное спасибо за любую информацию.