MEGAVOLT1077

Какой интересно героический поступок??ТО что дал в личке правильные данные? P.S. думаю тему надо в помойку выкинуть,или вовсе удалить,это вё таки профильный форум,а флуда на две страницы...

бляха,задолбал,контролька в личке...

15 это и есть контролька...

форсы с катушками надо было отключить;)

Либго драйвер сдох

CF MOTO 500A 24C02 755.09 CF_Moto_CF-500A_24c02_755.09.rar

Такого физически с таким процом быть не может... А по теме,как осцил и мотор тестер,мне нравится....

Данные хоть скажи,что за модель,а то мы теперь ещё и сами должны найти...

Не парься,пошли его на 3 буквы,хоть клиент и всегда прав,ты же не видел работает или нет.Радиомодуль находится в водительской двери...если что,стучи в аську...хотя и на форуме больше информации чем у меня в голове...

где то на форуме была тема по обучению ключа...погляди,может пред выпалил какой...

Бляха,я MP 7.0 сегодня пять раз пытался прошить,нихрена,пока программа свёрнута,он толком не шьёт,пока не оставил окно открытым,не прошил толком%)

в правленом свап сделан,в оригинальном нет..или же наоборот...

Заглуши его механически,а не програмнно..

Модераторам просьба закрыть тему.Авто сделано.Все 4 катушки в топку...Решилось заменой:)

Вы выше читать не умеете?

Дак написанно же,ИМПУЛЬС ЕСТЬ!Какая замена м/с? Б\на 98% уверен что катушке умерли,но что бы все сразу?Катушки привезут,посмотрим..

Насчёт чего думаем?Массы и питания все в порядке...

Nissan Note 2009 CR14DE нет искры. Предистория такая: клиент приехал домой,поставил авто,с утра не смог завести и притащился на лямке. По диагностике ошибок нет.Насос качает, с иммо всё в порядке,так как родной ключ принимает:) Впрыск есть,импульс на катушках как я уже знаю, +,идёт. Осцилка ДПКВ и ДПРВ ниже,с эталоном совпадает. 2 катушки из 4ёх точно мёртвые,т.к. подключали "на столе" у обоих ток потребления 7.5-8А. 2 вторые,никак "на столе" не запускаются и на автомобиле тоже. Блок управления двигателем Hitachi MEC37-770.Вопрос такого плана,днём хозяин должен привезти катушки,но вот что то ставить пока нет желания,т.к. возможно неисправен ЭБУ. Кто нибудь сталкивался с такой болячкой?Какой драйвер внутри мрёт?(если честно,ЭБУ сегодня вскрыли,визуально всё норм,и обратно с герметиком запечатали так что есть косяк в раннем сборе ЭБУ).Моё предположение такое-свечи почти не затянуты были,2 из них пробиты по полной,хз когда последний раз клиент их менял,и менял ли вообще,пробег 45000км,вот свечами и похеракало катушки...Лезть опять в ЭБУ али нет?Или тупо ставить новые катухи и вперёд?

Ну дак вскрыть блок и посмотреть что внутрях...

Большинство людей с форума и без мануала справятся. Для ТС,ждём до обеда по МСК дамп,нет,просим тему в утиль...

Это что за глупый вопрос????

На счёт старых мобильников,ты прав,бывал и не только такое. Для ТС,сделай то,что тебе написал shirokov,думаю поможет. ЗЫ.И не вздумай делать по гарантии....

Что в маздах что в фордах,и во многих других авто ВИН присутствует.Блок перевернул,подключил,и опа,датчик переворота внутренний сработал.

Фото бы положили там где микра сгорела...скорее всего LM'ка какая нить...по питалову...

https://www.google.ru/search?q=akf-0646la&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox-a