per_s
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
-
-
Здравствуйте, помогите пожалуйста... Механик скачал какую то версию софта, она попросила обновить, ну собственно, теперь шнурок определяется по усб и пищит постоянно, в программе не видится. К сожалению я совсем не в теме по ним, и нет возможности долго курить форумы... Что нужно если разобрать и сфотографировать - подскажите, сделаю... Не за бесплатно. Спасибо
-
... Дружище electron_1984, ты может забыл уже меня, но суть в том, что беспокойся за свой кошелек молча. А я можно всеже попытаюсь вникнуть в проблему. Не переживай, я в своем сервисе не буду мотать пробеги, один раз за все время наматывали, и то с твоей помощью.
-
ну тут суть понять, машина рабочая, клиенту дешевле сейчас разобраться, да и мне интересней понять, чем заменить... могу слить еепром моторника по идее
-
Визуальный осмотр под микроскопом ничего не выявил, кроме пары небольших окислений от конденсата. более детально все прозванивать и проверять - пока не готов... Вдруг всеже неудачная смотка... На работу авто не влияет, но уж лучше разобраться и по возможности устранить я считаю, чем ездить на автомобиле который в любой момент просто не включит приборку и не заведется... Не сталкивался с такими ошибками в приборках... и как она прописывается, может там как с G85? один раз записалась неисправность и пока дамп не поправишь - она не сотрется?
-
b2000 49 неисправен блок управления
-
Здравствуйте, приехала машина, все заводится, едет. активная ошибка в щитке и не стирается. Вскрылся, до меня не разбиралась. влаги нет, непропая не нашел. предположил, что когда то пробег мотали. Пытки клиента результата не принесли, второй владелец. Собственно вопрос стоит, действительно ли что то в плате, или нет. Можно по еепром сказать корректный ли? спасибо 24c64_tp.bin
-
а у тебя другой мехатрон был установлен) у тебя действительно нет датчика температуры встроенного в датчик импульсов муфты - меняй датчик и будет счастье.
-
мне тоже помогите пожалуйста, нужно прикрутить тюн на антару HW: 01804720AB SW: 01806CE2AA VIN nr.: W0LLH6EH6CB117869 SW ver.: 923 Spare: Engine: Z22L HW Ver.: SW upg.: 01807176AA Installation: DCM37 читана кессом, очень желательно сегодня, утром машина уедет)
-
сути не меняет... подключенный напрямую блок двери водителя подключенный через гейт.
-
он должен диагностироваться через CAN-diagnose. на то он и "Diagnose-Interface für Datenbus" и мне кажется ты SSP через строчку читал... подкинь другой гейт
-
D - 2канала Q - 4канала
-
ошибок нет может изза софта? убили какую то ошибку по наддуву, а ты мучаешься... залей сток прошивку? точно уверен, что лопатки в турбине не подклинивают? бывает на холодную работают, на горячую в определенном положении колом встают. у тебя блок может это нюхает, отключает регулятор, а ошибок нет - выше предположил...
-
имелось в виду именно у меня. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/65503-%D0%BE%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B9-%D0%BD%D0%B0-vag/?do=findComment&comment=854237 - вот тема)
-
валом таких. бсм с льбого гольфа
