ussr100
Участник
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент ussr100
-
А кто то может прислать такой блок для опытов? Или продать за символическую цену? Может прозвучало очень нагло, но я руководствуюсь чисто спортивным интересом(не разу таких "глюков" не встречал). Обещаю поделиться инфой. -
-
Доброго времени суток. Если у кого то есть возможность и желание- подкорректируйте, пожалуйста, прошивку для работы с ГБО-4. Интересует в первую очередь работа на "низах" (800-2000 об.).
-
вот небольшие уточнения: ECM S/N - P0801BXZ01 ID калибровки - 12223080 Code -DYBK
-
но температура корпуса эбу в рамках нормы, перегрева нет. А ошибка чтения (записи) ячеек памяти в зависимости от температуры распространенное явление.
-
Здравствуйте, может кто то сможет помочь с Daewoo Lanos 1.35л A13SMS , эбу определяется как MR-140 №09388029 калибровки DYBK. Пока корпус блока эбу не нагреется машина ведет себя отлично (завод, прогрев, отклик на педаль газа и тд), но только температура корпуса превысила 50 градусов начинают плавать обороты, потом они плавно растут до 2300 и машина либо с запозданием в 5-9 секунд реагирует на педаль газа, либо вообще не реагирует на нажатие. Ошибок нет, при диагностике было выявлено невозможность регулировать шаг РХХ в меньшую сторону да и сам блок не хочет им управлять (только открывает) зависает на шаге от 70 до 80-го ( на прогретой машине без дефекта прыгает от 20 до 28. Стоит блок полить водой или обдуть воздухом- все приходит в норму. При открытом капоте дефект проявляется только через минут 25-30, на закрытом 10-15 мин. Массы и +12v пропаяны и продублированы, заменены ДПДЗ и РХХ на заведомо рабочие, давление топлива в норме, форсунки почищены, подсосов воздуха нет. Думаю кирдык блоку. Последняя надежда на перепрошивку. Может кто в курсе что туда можно залить кроме "стока" или что то дельное подсказать. Заранее спасибо.
-
Некоторые автомобили не заводятся при снятой фишке ABS
-
-
-
время покажет...
-
-
для епром - SEEProg дешево и сердито. со флешом пока не дружу....