gingiwit

Подскажите плиз можно ли убрать ДК физически. Ели да то как? Пробовал серый с черным соеденял а белые пускал через катушку обычной четырех контактной релюхи , пишет ( замыкание на землю или на + или обрыв нагревателя ДК )

Попробуй эти описание в архивах I317NA02.rar A317NAGB______2.rar

Если не ошибаюсь i317dz53 это выложенная в этой теме чип тюнеровская , сам заливал, по динамике (ТРАКТОР) причём гусеничный. Есть ещё в тюнеровских I317DA23 от Алесей_23, вообще полная хрень.

Если ты про гидрики (то что они клинят) так перетягивать их не надо, у них степень затяжки 1кг а некоторые чудики их затягивают как солдатики и потом не поймут почему авто не заводится! Всем привет, сегодня наконец то разобрался с этой Нивой, прблема была в распредвале. В постель от 214ого вала засунули класический вал, поэтому пропадает компрессия, причём при разборке-сборке компрессия пропадает каждый раз в разных цилиндрах. Спасибо всем за советы. Ещё вопрос у кого-нибудь есть проша поэкономичней стоковых? Буду весьма благодарен.

С солдатиками работает намного громче особенно на оборотах. А какая проблема с направляющими не понимаю, в переднеприводных 8 кл вот это проблема.

В том то и дело что после перегазовки троит, если давление маловато то на хх слышен стук гидриков, а тут и на хх и на оборотах тишина. Я думаю если только гидрик заклинил! Вообще может ли быть такое, кто-нибудь с таким сталкивался?

Я и сам на них грешил , завтра попробую и отпишусь. Спасибо за подтверждение моих догадок. Но почему тогда при заводке секунд 10 -15 работает идеально потом начинается тряска?

По железу все нормально сам собирал, стоят гидрокомпенсаторы

Подскажите кто может. Нива (Бош7 9 7 +) после капиталки подтраивает , диагностика пишет (пропуски воспламенения в 4 ц) модуль, провода, свечи, форсунки новые, компресия 11, при отключении датчика ФАЗ пишет(пропуски в 1-4ц.) при этом ошибку датчика ФАЗ не пишет, пробовал несколько прошивок даже блок другой ставил один хрен. при отключении форсунки 4 через диагнозу реагирует но слабо.

Нету. С лямдой все нормально, на всякий случай пробовал ставить новый.

Подскажите кто может. Нива 7.9.7+ по диагностике на бензине длительность впрыска на холостых 6-7м/c , а на газу при включении эмулятора падает до 4 м/c , прошивка однорежимка . Движок и все датчики в норме, пробовал пару прошивок один х.... , в чем проблема не пойму.

Движок УМЗ4213SL. блок Микас 7.2, программа WPUDA442.

Мужики а есть в природе двухрежимки на Ниву 7.9.7+?

Парни помогите, может у кого есть двухрежимка на Буханку , с отключенным б/насосом на газу?

А ошибка ДТВ не загорится?

И ещё вопрос. А если переключение по ДТВ, то надо ли его отсоеденять?

Парни подскажите пожалуйста если записывать двухрежимку нужно-ли доробатывать ЭБУ?

Парни неужели никто не опробовал за неделю???

Вот ещё на приору, как написано под ГБО. Сам не пробовал, жду отзывов. B174DR00NA.rar B174DR03N.rar B174DRNA_GBO.rar

Вот что написано в описании. Для замены серийной B174DR01 или B174DR03. Динамик-эконом. Используется при удаленном катколлекторе. Перевод с норм токсичности Евро III на Евро II

Привет всем. Пробовал на днях заливал клиенту В173DD06, говорит пальцы стучат, больше понравилась В174DR00NA. Кто хочет попробуйте B174DR00NA.rar

Если ты эту хотел, держи. i205do54.rar

Смотри почту

7 страница 135 пост проши действительно путевые

Привет всем. Вчера отсюда вытащил прошку для Приоры и ради интереса сравнил с имеющейся (покупал в Самаре). Отличий почти нет. Выходит чел из Самары продает чужие прошивы выдавая за свои. :censored: