gingiwit

Не отправляются сообщения в личку!

Привет всем! На данном авто заменили РКПП на МКПП. Эбу (моторник) привезли от мкпп, его я успешно привязал, но не найду какие пины отвечают за нажатие сцепы для вкл. стартера и за нейтраль. Может у кого ни-будь есть опыт переделки?

Добрый вечер всем! В Эбу камаз CM2880 залили прошивку от CM2150 и блок не выходит на связь. Может кто сталкивался, как можно поднять? Сток вычитаный комбиком и конфигурация есть!

Сканматик 1 возьмет стоит около 4000

В чем проблема чтоб вернуть на место трамблер и проверить? От не севшего на место трамблера ХХ не будет плавать. РХХ случаем не менялся ?

Не пришлось с дампами возиться, клиент нашёл родной ключ. Спасибо всем, тему можно закрывать.

завтра попробую в моторник прописать ручками.

Ключи не разборные. Пин какой? Скандок имеется.

чем подружить кроме Мута?

Дамп с иммо думаю не проблема. А в моторнике епромка?

Добрый день! Человек потерял ключи от машины, заказал замок ключи и блок иммо. Подскажите чем привязать? Машинка Mitsubishi Lancer 10 2012г а комплект (замок иммо и ключи) от лансера 10 2008 года.

ЭБУ Уже под вопросом, так как на оборотах авто работает и не выбивает ошибок а стоит опуститься оборотам на ХХ через несколько секунд выбивает ошибки ( по дроселю по эбу) дросель подкидывали исправный, и еще на хх выбивает пропуски по 4 цилиндру в нем и меняли клапана, компрессия в норме катушку менял . 5в в данный момент есть хотя перед выходными не было , единственное блок прогрел станцией. Какой еще датчик работает иммено на ХХ?

Постояло авто в выходные без эбу, сегодня поставил завел ошибок нет , поработало пару минут и опять на дросель не реагирует и ошибка вылезла (DF1017 [1.DEF]/DTC061A61 Электронный блок управления (ECU) (внутренний сбой)) и не стирается . Склоняюсь к тому что блок в утиль.

ATIC139 нет такого , есть ATIC 111 я думаю он и есть питание. VIN X7LHSRGA554133867

Спасибо, завтра проверю. Vin тоже завтра смогу скинуть.

Добрый вечер форумчане! Имеем дастер с нисановским движком HR16DE, началось все со сгоревшего клапана, клиент своими силами поменяли клапана после этого весит ошибка ( P061A Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик крутящего момента) и (P0106 Датчик абсолютного давления впускного коллектора (MAP)/Датчик атмосферного давления - выход за диапазон) дросельная заслонка не реагирует, по сканеру в одном и том же положении и держит 1500-1700 оборотов, дросель ставили подменный толку 0. На ДАДе почему то не 5в а 3,5в , есть подозрение что при ремонте замкнули что то и сдох эбу. Вопрос есть ли у кого распиновка ЭБУ EMS 3125 на данный авто?

Всем привет! На данном авто не работает вентилятор охлаждения (вернее сам работает а на машине не включается). На входе в блок управления вентилятором присутствует + и - а на выходе только + минуса нет. Подскажите какой принцип работы " блока управления вентом" есть подозрение что он. Заранее спасибо!

Последние цифры вина подошли,хотя вчера не принимал надо было отстояться без питалова. Спасибо всем особенно Sogd! Тему можно закрывать.

Моторник дохлый в этом и беда.сейчас шести ножку вычитаю

машина 2014г вин Z8PFF3A5XEA064229

Память там 6ножка

Привет всем ! Притащили Ховер 5 с сгоревшим моторником. Может кто ни-будь рассчитать пин, по вин коду на данный авто?

Всем добрый день! Подскажите как прожечь сажевик на toyota hilux 2015г движок 2GDFTV? В скандоке нету регенерации сажевика в течстриме 10.10.018 тоже. Может в более свежей версии течстрима есть данная функция, может кто в курсе?

Всем привет! Умудрился увалить два блока М17.9.7. Первый шил на авто и писал только калибры все прошло успешно а чек не зажигает, решил повторно записать но не в какую не хочет соединяться решил вскрыть и по БСЛ прошить но комбик при попытке записи пишет " НЕ ВЕРНЫЙ ОТВЕТ". читаеться по БСЛ без проблем и флешь и епром а при попытке записать считаное пишет "НЕ ВОЗМОЖНО ЗАПИСАТЬ ПРОШИВКУ В ДАННЫЙ ЭБУ". Второй блок выходил на связь на столе а после считывания по БСЛ перестал хотя считалось все нормально и при попытке записи все то же самое. хотя считывается 1054кб и все коректно. Раньше по БСЛ писал данные блоки и проблем не было. Может кто сталкивался с данной проблемой. в чем косяк? Читаю комбиком, выбираю трикор 1766.

Прогеры всегда в последнюю очередь идут в ход.