добрый день.помогите пожалуйста разобраться с осцилограммой,
авто ниссан икстрейл т31 2012г. 2,5 литра.подключался в большой разьем эбу: дпкв пин 6 (белый угловой):дпрв пин 25 (зеленый -соседний с дпкв)судя по прочитанной мной информации можно сказать что рв убежал на 10 гр. вперед.так ли это ?поправьте если не так(возможно я ошибаюсь) .(угол по сканеру на хх- 25гр на 2000 оборотов -45гр)не пойму почему такой разбег с тем что на осцилограмме.. по ней на 12 гр рв ушел... или я что то не так делаю?(осцил только купил плохо разбираюсь еще) 

Двигатель qr25de?

Вот эталонная осцилограмма.

да qr 25de

а что можете сказать по моей осцилограме?... прав не прав я в своих суждениях?(могу осц. скинуть файлом)

Изменено 30 мая, 20223 г. пользователем turok 163

Градусов на 8-10 точно убежал.

выходит рв опаздывает?

по линейке на 12... но почему на сканере пишет 25гр на хх?

это вытянулась цепь?

Изменено 30 мая, 20223 г. пользователем turok 163

В смысле 25 гр чего, адаптация распредвала? 

В лаунче этот параметр называется "синхронизация зажигани"

Хз что именно китайцы имели ввиду ... Видимо это - INT/V TIMугол поворота впуск.р. Вала

 

Изменено 30 мая, 20223 г. пользователем turok 163

Ну фиг знает как он этот параметр считает. Может на два оборота коленвала умножает вот и получается 25 гр.

Может и уоз . Сомнительный какой то пораметр.

Да вот и хз ,но наверно все же INT/V TIM

Это цепь потянулась? Или там есть что то без шпонок..шкив рв например?

Пробег то сколько без замены цепи?

мало-135000км...хозяин один,не мотался одометр точно

должны же около 200000 км ходить цепи..странно

по диагностике р0340 стандартно висит ,иногда глохнет  на хх,на 2000 об. при езде под нагрузкой появляется и исчезает звон типа детонации

Изменено 30 мая, 20223 г. пользователем turok 163

Ну фиг знает мало. Они ходят 150 потом траблы начинаются.

Грм вроде весь на шпонках. 100%цепочка потянулась.

спасибо за помощь ,отпишусь как вскрою ,что там было

Кстати а сколько вольт опорное  у дпрв?

5 вольт