Ребят подскажите пожалуйста  правильность действий, приора комплектация самая простая ,клиент поставил другой блок стеклоподьемников ,соответственно не работает цз с ключа, обучающего красного ключа нет старого блока нет ,только радиоключ он один единственный, блок есп б.у .так понимаю придётся чистить eeprom .но как положить ключ?

Изменено 10 ноября, 20222 г. пользователем kinderppp

Нашёл информацию . Поправьте если не прав ,При утере обучающего(с красной вставкой)ключа для обучения системы с новым обучающим(с красной вставкой)ключем,
необходимо привести систему в необученное состояние. Для этого необходимо удалить информацию о иммобилайзере из ЭБУ
(блок управления двигателем) и блока Норма (2170-3763040).
В ЭБУ - прописать чистый EEPROM.
В "Норме" - очистить микросхему (95080 или 95040).
После приведения системы в необученное состояние, обучить систему с новым обучающим(красным) и новым Рабочим(брелок) ключами.
На автомобилях Приора существует возможность обучения до 4-ех Рабочих(брелок)ключей. ".

"Норму" трогать не надо.

и как в нее красный прописать?

на снятой с охраны системе-легко

1 час назад, aaww сказал:

и как в нее красный прописать?

Так понимаю нужно почистить епром в блоке стеклоподьемников, очистить в эбу ,найти новый обучающий транспондер и новый радиоключ.потом обучить обучающий и активировать радиоключ наверное так

 епром  очистить в эбу ,найти новый обучающий транспондер,  по идее должен прописаться старый ,если он рабочий

норма другой красный не примет, чистить норму тоже нужно

Гавно вопрос.

Определись что там стоит. Норма или токато.

Алгоритм отличается.

Система снята с охраны или нет?

Мастер кей "красный который" в принципе можно взять ну у соседа.

ЕЕПРОМ чистить по любому.

А дальше мастер кей и пишем свои слейвы.

из любой приоры калины из ключа достань чип из красного, льешь чистый еепром и обучаешь руками. 

ЕЩЁ ПИСАЛ БЫ КАКОЙ БЛОК РОДНОЙ СТОИТ ЭБУ!!!

Забить.

По ходу для него чистить -  это вымести веником.

Ну может тряпкой.