Nissan AD 2002 QG15 замороженный (нужно чтобы при минус 10 простоял часа 4) заводится, и как только начинает скидывать обороты, начинает хаотично щелкать реле бензонасоса и мигать лампой чек, в итоге глохнет, если тут же завести, то ситуация повторится, по мере прогрева все проходит и машина работает норм до следующей заморозки.

Что было сделано владельцем - заменил дроссель в сборе и подкидывал другой ЭБУ.

Что было сделано нами - проверены все питания 12вольт до, и после всех  реле, которыми управляет ЭБУ, проверено, пропадает ли 5 вольт на датчиках и внутри блока - не пропадает, подкидывали резистор вместо ДТ - без изменений, проверили сигналы с датчиков колена и распреда на входе в ЭБУ - норм, скинули разъемы с ДМРВ и лямбды - без изменений, замораживали машину без ЭБУ (он оставался в тепле) - без изменений, т.е. моторник не при чем.

Понятно, что ЭБУ по каким то причинам перестает работать, и причины эти в самой машине, а не в ЭБУ, но вот не могу понять, что может заставить моторник хаотично впадать в ступор.

Плохой контакт разъёмов катушек,либо пробой одной.

Приобретаем одну исправную и по очереди меняем.

Такое было не раз 

Интересное замечание, даже и не думал в сторону катушек. А почему с прогревом перестает глючить и машина ведет себя отлично?

И почему при глюках чек моргает?

Изменено 31 января, 20232 г. пользователем BadRobot

на какойто альмере, примерно года 2005, масса катушек прикручивается где-то сверху на движке,  масса пропадала авто глохло.

массы все проверены, знаю о этой ниссановской проблеме

Правильно подсказали про катушку,ещё свечи могут давать такой глюк.

Свечи на новые меняли?

Была недавно ауди с хреновыми свечами , так у него на панели была светомузыка из всех индикаторов. Поменяли свечи и всё прошло

Свечи поменяны - результата нет

13 часов назад, unik сказал:

Плохой контакт разъёмов катушек,либо пробой одной.

Приобретаем одну исправную и по очереди меняем.

Такое было не раз 

катушек в наличии нет - подключусь осциллографом, если катушка, то увижу

Еще попробую генератор отключить - может помеха прет и затыкает моторник, блин, но как все это с температурой связано, пока картинка не складывается

На моей практике бензонасос выдавал такие вещи, что на него грех было вообще думать))... Запитайте тачку внешним топливным контуром. Как еще один вариант.

Бьюсь со схожей проблемой. Заметь управление форсами когда начинает глохнуть.

Изменено 1 февраля, 20232 г. пользователем cadetalex

Генератор отключил - проблема не в нем, сейчас сниму осцилограмму катушек

если китайские катушки - то вполне может быть.

ну и все нештатное посмотри, вплоть до светодиодных ламп в фарах (не шутка).

Было такое при резкой акселерации промаргивал чек. Проблема была в катушках. Причём во всех. Пробовал по очереди менять на новую на каждом цилиндре.

Снял осцилограммы катушек и форсунок, по форсам видно в какой момент машина начинает выеживаться

Файлы получились больше 2Мб, сайт не позволяет загрузить, поэтому только скрины

Изменено 1 февраля, 20232 г. пользователем BadRobot

А что у Вас с напряжением борт-сети при работающем двигателе?

В смысле не физическое, а параметр в блоке ?

Не смотрел, завтра гляну

31.01.2023 в 22:09, unik сказал:

Плохой контакт разъёмов катушек,либо пробой одной.

Приобретаем одну исправную и по очереди меняем.

Такое было не раз 

Все коллеги, машину победил, проблема оказалась в катушке 4-го цилиндра, при этом искра на ней была, мощная, от других не отличалась, купил сегодня одну на разборке, начал менять по очереди, ну и дальше все очевидно стала. Всем огромнейшее спасибо, я наконец вздохнул спокойно, машина то по сути жигули, а вот такой фентиль я не ожидал, ранее не встречал влияние катушек на ЭБУ.