Опубликовано 15 марта, 20232 г. Добрый вечер! Дайте пинок в нужном направлении! Притащили авто с другого СТО, Nissan Pathfinder 2005, бензин, бесключевой доступ. Не заводиться, при включении зажигания, работает вентилятор. Этот вопрос решил сразу, предохранитель на управление ЭБУ. Авто не заводится, по всем блоками ошибка u1000 - цепь связи CAN. Поменял сопротивление между шинами, сопротивления нет, начал отключать блоки, при отключении блока BCM, появилось сопротивление 60 Ом. Решил, что собака зарыта в трансивере TJA1040. Нашел, перепоял, не помогло. При рассоединение разъемов у левой ноги водителя, сопротивление 120 Ом ( так понимаю, что это нормально, обрыв цепи) при также отключено разъёме блока BCM. Также висела ошибка по моторику Р1612, но после перепайки микросхемы, пропала. Что напрягает, индикатор Check Engine не загорается при включении зажигания. Что можете подсказать, мужчины? Голова уже кругом.
Опубликовано 15 марта, 20232 г. смотри минус на кузов от ECM.. физически в районе блока управления ..
Опубликовано 15 марта, 20232 г. 5 часов назад, Azuk сказал: сопротивления нет, начал отключать блоки, при отключении блока BCM, появилось сопротивление 60 Ом. ))) Как такое может быть?
Опубликовано 15 марта, 20232 г. А с другими блоками связь есть? Винты на ниссанах обычно крутят когда стерта прошива...
Опубликовано 16 марта, 20232 г. Автор Подзадержался сегодня, доеду до работы, сниму ЭБУ, подключу на столе. Проверю, выйдет ли он по can на связь. Винты крутили из-за сгоревшего предохранителя. Диагностику, ломанным Consaltom делал. Блоки видит, но по всем блокам ошибка u1000. Покапаюсь день, вечером отпишусь.
Опубликовано 16 марта, 20232 г. Сколько написано всего, но не ясно, какие блоки идут на связь, какие нет на авто.
Опубликовано 16 марта, 20232 г. Автор Отписываюсь. Работа встала пока. С can шиной всё нормально. Пришёл на работу, проверил диагностикой, всё блоки на связи, ошибка u1000 пропала. Не знаю, с чем связано, может перепайки моя помогла. Ключи заново прописал вчера вечером ещё, по иммо тоже ошибок нет. Но не загорается чек, при включении зажигания и нет импульса на форсунки. Ошибок по ЭБУ нет. Решил посмотреть на датчики распредвалов. Вот работа и встала после этого. Разъемы поломаны, датчики приклеены на супер клей и сами датчики все в клею. Жду датчики и разъемы, как найдут, привезут, буду продолжать поиски неисправностей.
Опубликовано 16 марта, 20232 г. Вы хоть +5V проверяли. Возможно в одном плече КЗ. Вот ЧЕК и не светит
Опубликовано 1 апреля, 20232 г. Автор Добрый вечер! Не отписался по итогу. Ларчик просто открывался. Замена в ЭБУ драйвера форсунок и катушек зажигания. Замыкала катушка на первом цилиндре. Авто уехало. Чек на панели так и не загорелся, походу, диод выпаян.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь