Тогда не надо жаловаться на проблемы, а смириться с ними! Если хочется всего как в сказке, надо зажмуриться и выкладывать бабульки!

Кто подскажет как можно восстановить ДМВРВ 116, 037, на автомашинах семейства Ваз, пробовал залитые маслом получилось, а остальные нет. которые залиты маслом чистил Очистителем карбюратора, по параметрам получилось идеально. которые навернулись от времени не получается!

Пробовал мыть техническим спиртом,закрываешь белыми заглушками и несильно трусишь,но из 3 дмрв 1 не пришлось менять(но машина была на продажу) ,знаю что 120 км он проехал не зажигая чека,хотя себе ,я бы поменял на новый,бензин то недешёвый.

Решили что это так же , как и восстановления модулей от нечего делать народ придумывает и другим впаривает.

Пробовал мыть техническим спиртом,закрываешь белыми заглушками и несильно трусишь,но из 3 дмрв 1 не пришлось менять(но машина была на продажу) ,знаю что 120 км он проехал не зажигая чека,хотя себе ,я бы поменял на новый,бензин то недешёвый.

Решили что это так же , как и восстановления модулей от нечего делать народ придумывает и другим впаривает.

Промывка ДМРВ прокатывает тока на японцах!

Промывка ДМРВ прокатывает тока на японцах!

друзья соратники, может уже хватит, вопрос то уже снят, на наших зубилках если залит маслом то промываеться аккуратно корбонклинером (желательно помягче), на худой конец чтоб снять масло вд-шкой, потом чтоб снять пленку спиртиком с кристаллика. на япошках прокатывает практически то же само но главное начать спиртом проверить и смотришь карб уже не нужен. с европом не канает. а если микруха посыпалась то только под замену т.к перепайка нуных приколюшек дороже выходит. может не стоит друг перед другом изгаляться, тот кто знает тот умеет. Вот один недавно тему толканул на офсайте как ремонтировать авто только на дилерских пунктах и по поводу промывки дмрв на Ваз спиртом и якобы все проходит и дерганье на движенье и излишний расход топлива вот там я поугарал, но мы то с Вами знаем о чем речь и я так думаю действительно хватит об этом, если только кто действительно не придумает как наладить мертвые датчики безболезненным путем!

АЦП покоя дмрв смотрят на зажигании,или на холостых?

АЦП покоя дмрв смотрят на зажигании,или на холостых?

На включеном зажигании.

если ему кранты мытие не поможет

Раньше всегда думал, что промывка - бесполезна. Так что, будем пробовать.

мои пробы показали , что лучше замены на новый ДМРВ нет ничего

мои пробы показали , что лучше замены на новый ДМРВ нет ничего

Правильно твои пробы показали,это только "отсрочка " приговора о замене ДМРВ(так к этому и надо относится, и то ,не всегда промывка хоть что-то даёт ).Просто знать, что можно попробовать , но эффект будет не всегда и чаще не наблюдается.

не экономьте деньги клиентов, они этого не оценят.

а проблемы себе создадите.

а какие параметры меняются при загрязнении?

а какие параметры меняются при загрязнении?

АЦП, расход воздуха.

на фольксах частично помогает, особенно когда видно что сетка черная с пылью, на вазах ни разу не прокатывала промывка. на япошках хитачи моются и работают.

нитевые MAF на тайотах и ниссинах (GA, VQ, VG моторы) моються на ура - только внимательно нужно смотреть , что и как !

пленочники лучше вообще не трогать , хотя на киа спортаж до 2001 года , можно мыть 1 раз

в большинстве случаев помогает, но не факт что уже до вас кто то его не "помыл" , тогда будет ой.

 

правильно ваше сказали , не экономьте денег клиента - он этого не оценит !

мало того , возможно что авто приедет к вам сам а вот уехать уже нормально не сможет.

Изменено 16 марта, 200917 г. пользователем renial

Лучше нового нет не чего !

Лучше нового нет не чего !

Моешь потом , включаешь осцилограф . Смотришь что получилось при включении зажигания,

сравниваешь со стандартом , смотришь на холостом ходу что показывает ДК(какии корекции)

и думаешь брать бабло или отправить за новым.

P.S ЕНТО конечно по нашим . Иномарками занимаюсь только для своих(там любое сомнительноем показательное состоятельное состояние датчика -замена(при условии прверки всего остального))

АЦП, расход воздуха.

сколь должен быть АЦП ДМРВ, в состоянии покоя ? у меня 1.16 в

сколь должен быть АЦП ДМРВ, в состоянии покоя ? у меня 1.16 в

Если 1.16 в то выкинь, а если 1.016 в то норма.

Если 1.16 в то выкинь, а если 1.016 в то норма.

Чтоб его выкинуть, его нужно чемнить заменить, чтоб заменить нужно кэце, в инете многие отписывались о том что промыв ДМРВ, восстанавливалось напряжение покоя ДМРВ. Промывать пока боюсь ибо в случае убийства ДМРВ машина встанет на долго. Счас прорабатываю вариант пуска машины на ДАД + ДТВ, кой пока не происходит введу отсутствия рабочей прошивки под ДАД.