В общем мутная история которая длится больше года. Пригласили посмотреть Audi Q7 3.0 TDI 2008 года. Проблема в том, что переодически, за ночь высаживает АКБ. Правда , со слов хозяина, если машину не ставить на охрану, не высаживается.

Доступ обычный, с ключом зажигания.

Что сделали до меня

1. Поменяли генератор

2.Поменяли АКБ

3.Поставили сигналку с автозапуском(зачем ?!) Потом автозапуск переделывали другие люди

4.Отправили пацциента умирать....

Что сделал я 

1.Открутил умную клему под сиденьем, в разъёме было немного зелени-удалил. Диагностика клему видит-вроде всё прилично.

2.Напряжение заряда на холостых 14-14.3 под нагрузкой.

3.Выкинул сигнализацию(по просьбе клиента, сказал что с ней стало совсем невозможно). Когда добрался до замка зажигания в ноги упало нечто, плата замка болталась отдельно, на проводах(фото ниже).

Заменил замок на другой(только личинку перекинул). Сигнализация, кстати не работала совсем к моему прибытию(сказали приезжал мастер и что то настроил), режима валет на брелке не увидел, просто нет реакции. Сигнализация Starline A93 V2

Ток потребления после выключения, через некоторое время не превышает 50 mA. А вот поставить на охрану и померять я недодумался....

Смущает вот что когда машина стоит на стоянке, зона датчика дождя, неизменно сухая, как будто работает обогрев. Машина в это время на охране.

В целом вопрос в том, как вычислить узел, который не засыпает, не взрывая всю машину, может быть кто то сталкивался ?

Изменено 3 февраля, 20241 г. пользователем Radiovandal

Ну в общем, похоже, что погибшая Webasto, висела с ошибкой по связи. Отключил пред, машина неделю на улице морозилась. Ну и ещё АКБ новый похоже прилёг. Под нагрузочной вилкой просаживается мигом. Но его до этого в полный ноль несколько раз сажали(3.5-4 B). Эксперемент проводился на другом.

Ну и так же вопрос, через сколько аппараты этого типа должны засыпать полностью ?При условии, что не крутили инженерное меню. Заранее спасибо !

Изменено 17 февраля, 20241 г. пользователем Radiovandal