Всем добрый день.

Предыстория: засветился чек, поменял владелец первую лямбду (до меня). Машина проехала 4000 км и снова чек. Теперь попал ко мне.

Ошибка возникает в фазе торможения двигателем. Прям как в табличке и ток я тоже замечал во "фриздате" в момент возникновения ошибки 2,234 мА:

И можно конечно порекомендовать ещё раз заменить лямбду на новую, но что меня смущает:

1. Может ли всего за 4000 км на машине без ГБО погибнуть лямбда

2. При проведении тестов по лямбде она ведёт себя довольно адекватно:

    Обеднение смеси на -12,5% напряжение датчика 4,050 В

    0% коррекции напряжение датчика 3,196 В

    Обогащение смеси на +12,5% напряжение датчика 1,868 В

Может ДК морозит.Вот A/F и регистрирует 

Пусть оригинальную лямбду покупает. Замены здесь не прокатывают.

1 час назад, cubic007 сказал:

Пусть оригинальную лямбду покупает. Замены здесь не прокатывают.

Скорей всего не по каталогу датчик поставили.Не оригинал.