добрый день !пригласили сделать адаптацию коробки , как оказалость уже ее проводили . из ошибок Р080а .

имеется скандок , с процедурой адаптации коробки,   кто знает последовательность этой процедуры .

авто не заводится , по каким то не понятным стечением обстоятельств  завелась пару раз -прогрел .

до этого  купили авто в Москве привезли на автовозе  и вот тут самое интересное .

сервис принял на работу новоиспеченного диагноста , который взял предоплату и скрылся - деньги на малые 

руководство в  не понятках как устранить прблему , ну а я пытаюсь им помочь и это не делал никогда 

до меня лазили в актуатор  авто проехало 15 км и встало .пробег по одометру 125 ткм-  может ли так себя вести сцепление ,которое уже "кончилось "

сейчас не заводится тесты не проходят , кроме сброса эбу  , перемещаетсяли  шток выжима сцепы   не заметил , при этом соответсвенно нагревается моторчик , возможно проскальзывает в шестеренке шток моторчика , датчик отсчета положения шестерни 

просят назвать причину куда лезть ))))

 мне не понятно шток то двигается _(уточняю),так ли это , значит зацеп в паре  есть  и ищется точка отсчета для адаптации  с постоянной периодичностью .

 прошу помощи , у тех кто знает в чем может быть причина 

Изменено 6 апреля, 20241 г. пользователем тас

Адаптация конечного положения проходит?

Только что, тас сказал:

кто знает последовательность этой процедуры .

1. Конечное положение сцепления

2. Начальное положение сцепления

3. Коробка

1 час назад, oleg358 сказал:

Адаптация конечного положения проходит?

 не проходит и выставляется р080а

Изменено 6 апреля, 20241 г. пользователем тас

Если не менялось сцепление то полюбому под замену 125 средний предел

После сброса запускается?

Концевик педали тормаза видит?

Лампы тормоза загараются?

все процедуры выполняю на поднятом ручнике

12 минут назад, ham2010 сказал:

Если не менялось сцепление то полюбому под замену 125 средний предел

После сброса запускается? нет

Концевик педали тормаза видит?  два концевика и оба срабатывают синхронно

Лампы тормоза загараются? да

все процедуры выполняю на поднятом ручнике не догадался

уточнили шток выжима сцепления не меремещается и видимо проскальзывает шестерня в зацеплении моторчика .

приняли решение разобрать актуатор - вот вопрос как выставить в коробке нейтраль для установки актуатора ?

 как все сделать правильно - процедура установки на место актуатора и как правильно его снять ?

Изменено 6 апреля, 20241 г. пользователем тас

В этом случае в первую очередь замена или ремонт актуатора потом все остальное

6 минут назад, ham2010 сказал:

В этом случае в первую очередь замена или ремонт актуатора потом все остальное

и этот актуатор стоит приличных денег _ пока это не рассматривается ,по крайней мере без уточнения того, какая деталь сломалась 

  хотя его  стоимость ничто по сравнению с тем на сколько кинул гастролер , которого приняли как перемещенца с Армении.

 вернуть заказщику авто  без ремонта  60 тр предоплаты ,    вот сервис и  пытается починить с мин затратами амт 

Изменено 6 апреля, 20241 г. пользователем тас

Смутно припоминаю, сто там то ли из-за вилки, то ли из-за вала геморой с адаптацией, погуглите.

Снять дефектнуть и станет все на свои места

Изменено 6 апреля, 20241 г. пользователем ham2010

перебрали актуатор -завелась ,

щелчки пропали , едет только назад и при первой педаче тоже назад ,я в сервис еще не подошел -как понимаю селектр не переключает правильно передачи , и как выставить селектор в правильное положение ?

 

Изменено 6 апреля, 20241 г. пользователем тас

1 час назад, тас сказал:

перебрали актуатор -завелась ,

щелчки пропали , едет только назад и при первой педаче тоже назад ,я в сервис еще не подошел -как понимаю селектр не переключает правильно передачи , и как выставить селектор в правильное положение ?

 

все получилось едет нормально - наиспытаниях 

ехала назад , потому что второй актуатор поставили без нейтрали  -вопрос закрыт всем спасибо 

Изменено 6 апреля, 20241 г. пользователем тас

1 час назад, тас сказал:

все получилось едет нормально - наиспытаниях 

ехала назад , потому что второй актуатор поставили без нейтрали  -вопрос закрыт всем спасибо 

не   опять начала чудить амт - так что вопрос остается все таки открытым - не проходит адаптация   на прогретом двс   с выставлением ошибки  проскальзывания муфты , приняли решение замены дисков сцепления 

Изменено 6 апреля, 20241 г. пользователем тас

Ремонт актуатора сцепления это замена щеток и чистка якоря ? 

23 часа назад, oleg358 сказал:

1. Конечное положение сцепления

2. Начальное положение сцепления

3. Коробка

а может все таки в этой последовательности 

1. адапт КПП
2. начальная точка (на холостом)
3. конечная точка.

после каждого пункта — пауза 60 сек.

подскажите прошивку моторного для робота -стоит вот эта 

I765AH03    8450007865    ВАЗ    #32A1     Веста (Vesta), 1.6 16V, РКПП

 

1 час назад, тас сказал:

а может все таки в этой последовательности 

1. адапт КПП
2. начальная точка (на холостом)
3. конечная точка.

после каждого пункта — пауза 60 сек.

Можно сначала кпп, но конечная делается первой, потом начальная.

2 часа назад, тас сказал:

подскажите прошивку моторного для робота -стоит вот эта 

I765AH03    8450007865    ВАЗ    #32A1     Веста (Vesta), 1.6 16V, РКПП

 

А че ее подсказывать, нормального автора записывай и в путь. Есть супер прошивки только на 95-100 бензин.

19 часов назад, ulon08 сказал:

А че ее подсказывать, нормального автора записывай и в путь. Есть супер прошивки только на 95-100 бензин.

я спрашиваю под робот ,тк везде для ркпп .  , как понимаю под сотый задран угол и без увеличения сж

 

Изменено 8 апреля, 20241 г. пользователем тас

18 часов назад, тас сказал:

я спрашиваю под робот ,тк везде для ркпп .   , как понимаю под сотый задран угол и без увеличения сж

 

 под робот -ставится флаг работы с амт, прошивки универсальные 

Изменено 8 апреля, 20241 г. пользователем тас