Mazda6 2005 1.8, периодически сама газует примерно до 3000об. Ошибок чаще нет совсем, но иногда вываливается P0638 Throttle Actuator Control Range Perfomance. Как вызвать - непонятно, иногда весь день нет проблем.
Сопротивление дросселя что когда исправно, что когда неисправно - 1.6Ом, показания ДПДЗ в обоих случаях идентичны, как и АЦП датчиков педали. ТОЖ адекватна. Но в тот момент, когда газует, осцилка управления ЭДЗ сильно отличается. ЭБУ и ДЗ подкидывал другие - проблема не уходит.

Когда все в порядке, на одном проводе "пила" небольшая, а по факту нам плюс с такими вот колебаниями. На втором проводе прямоугольный ШИМ и скважность меняется от нажатия на педаль газа.
Когда же оно не работает, вместо питания какие то всплески от 0 до 5вольт, а на проводе, где ШИМ - вообще непонятный сигнал висит. 

Прошу ваших наводящих вопросов и мыслей.

Вот осцилка на заглушенном авто, когда все нормально.

Изменено 11 июня, 202511 июнь пользователем vadiksky

Вот осцилка, когда есть проблема с дросселем

 

Если у кого есть к мазде 6 диагностическая карта проверок по коду P0638 - буду признателен.

Возможно окислен контакт преда БДЗ.Под нагрузкой проверяем на РСМ

В 11.06.2025 в 19:51, unik сказал:

Возможно окислен контакт преда БДЗ.Под нагрузкой проверяем на РСМ

Спасибо. Это где такой? Можно чуть подробнее? Но в любом случае буду проверять всё.

В монтажнике один пред Ing раздаёт по двум проводам.Вот их и проверяем