Опубликовано 11 июня, 202511 июнь Mazda6 2005 1.8, периодически сама газует примерно до 3000об. Ошибок чаще нет совсем, но иногда вываливается P0638 Throttle Actuator Control Range Perfomance. Как вызвать - непонятно, иногда весь день нет проблем. Сопротивление дросселя что когда исправно, что когда неисправно - 1.6Ом, показания ДПДЗ в обоих случаях идентичны, как и АЦП датчиков педали. ТОЖ адекватна. Но в тот момент, когда газует, осцилка управления ЭДЗ сильно отличается. ЭБУ и ДЗ подкидывал другие - проблема не уходит. Когда все в порядке, на одном проводе "пила" небольшая, а по факту нам плюс с такими вот колебаниями. На втором проводе прямоугольный ШИМ и скважность меняется от нажатия на педаль газа. Когда же оно не работает, вместо питания какие то всплески от 0 до 5вольт, а на проводе, где ШИМ - вообще непонятный сигнал висит. Прошу ваших наводящих вопросов и мыслей. Вот осцилка на заглушенном авто, когда все нормально. Изменено 11 июня, 202511 июнь пользователем vadiksky
Опубликовано 11 июня, 202511 июнь Автор Если у кого есть к мазде 6 диагностическая карта проверок по коду P0638 - буду признателен.
Опубликовано 14 июня, 202514 июнь Автор В 11.06.2025 в 19:51, unik сказал: Возможно окислен контакт преда БДЗ.Под нагрузкой проверяем на РСМ Спасибо. Это где такой? Можно чуть подробнее? Но в любом случае буду проверять всё.
Опубликовано 16 июня, 202516 июнь В монтажнике один пред Ing раздаёт по двум проводам.Вот их и проверяем
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь