Чем диагностировать и прошивать?

Диагностировать Launch, прошивать Combiloader модуль Bosch M(E)7.x

ST10Flasher возьмёт?

ЧЛ делает в лет, диагностировать хоть чем, что у вас есть проще написать!

Есть два варианта в режим BSL, какой верный?:

Разобрался, всё как обычно: 105 на плюс - 104 на минус

На дианостику не выходит, зато считался ST10Flasher

Вот что говорит ИИ:

Анализ

1. Что это за блок и машина

·        ЭБУ: Bosch M7.8 (китайское подразделение UAES).

·        Автомобиль: Geely MK / GC6 с двигателем 1.5L (MR479QN).

·        Стандарт: Евро-4 (активны два датчика кислорода и контроль катализатора).

2. Главные идентификаторы

·        Номер софта (ID): F01R00DF91 (совпадает с наклейкой на блоке).

·        Версия калибровок: F01R0ADJ98.

·        Это чистый заводской сток. Дамп считан корректно, он не «битый» и пригоден для восстановления блока в случае неудачных экспериментов.

3. Технические нюансы файла

·        Размер: Вы считали 576 Кб (в режиме М73). Реально полезных данных там 512 Кб. Лишние 64 Кб в конце заполнены FF, что не мешает работе, но при записи тюнинга лучше использовать размер 512 Кб (80000h).

·        Защита (88h по адресу BFFFDh): Для вашего софта не актуальна. Этой метки в вашем файле нет, и она не требуется для этого типа процессора (ST10F273).

·        Виртуальный EEPROM: Находится в области 18000h – 1FFFFh. В вашем файле там лежат данные (BOS...), которые привязывают блок к иммобилайзеру.

4. Рекомендации по прошивке

·        Если будете лить тюнинг или Евро-2, ищите файл именно под номер F01R00DF91.

·        Перед записью стороннего файла убедитесь, что область 18000h – 1FFFFh в нем либо совпадает с вашей, либо заполнена значениями FF (чтобы блок сам перенес туда ваши ключи из реального EEPROM).

·        EEPROM: Считанный вами файл с одними FF — пустой. Для прошивки «мозгов» он не нужен, но для полной копии ключей (на случай замены блока) его нужно считывать другим софтом (ChipLoader / OpenBox).

Geely LG.rar

Изменено 1 час назад1 ч. пользователем cxem