Доброго времени суток друзья помогите пожалуйсто мне ! Такая у меня вот беда в один не очень прекрасный момент при включении света потухла подсветка салона и приборной панели и заморгал ключи имобилайзера но машина завелась и ехала , думал глюк ,заглушил и поновой завел машина завелась но не чего не поменялось также моргал ключ ,доехав домой загнал в гараж с кинул клему с акума , через час поставил на место подсветка заработала но теперь не видит ключ😢 . Номер приборки 4b0919860f авто Ауди А6С5 1998г 2,4литра Помогите советом с прописанием ключа

Советую обратиться к специалисту по месту жительства...

Изменено 6 июня6 июнь пользователем Виталик 522

диагностику автомобиля надо делать и смотреть в чем причина, а причина может быть банальной, вода куда нибудь попала.

Больше похоже что в блок комфорта . У них кажется он находится в полу , под ковриком , в ногах водителя. Но ключ прописан в приборку . Пин-код из неё можно достать только чтением епром . Через обд не вытянуть. Поэтому вам лучше обратиться к специалисту в вашем городе. И не пытаться сделать самому, только можете навредить.

я соседу лет семь назад на такой иммо рубанул а приборку он потом на разборке другую купил и до сих пор катается не зная проблем)

спаибо

как то отключал иммо на таком автомобиле. но думаю дело не в этом

У меня уже мозги пять раз закипели с этой машиной😂🤪

1 час назад, DJ Broun сказал:

У меня уже мозги пять раз закипели с этой машиной😂🤪

На дизеле точно знаю что иммо в панели приборов. На бензинке по-моему ситуация такая же. Если магнети марели стоит приборка то еще г....

да панель магнети марели , к стате в панели предохранителей которая с лева на 34 преде напруга всего 5,3 вольта , интересно так и должно быть или нет и может ли это справацировать такую ситуацию? один провод уходит под капот в короб где стоит блок управления двигателя а второй я там так и не нашел искал от предохранителя

Изменено 6 июня6 июнь пользователем DJ Broun

Это только если на аккумуляторе 5,3 вольта.

17 часов назад, DJ Broun сказал:

да панель магнети марели , к стате в панели предохранителей которая с лева на 34 преде напруга всего 5,3 вольта , интересно так и должно быть или нет и может ли это справацировать такую ситуацию? один провод уходит под капот в короб где стоит блок управления двигателя а второй я там так и не нашел искал от предохранителя

конечно так не должно быть. ищите где теряется напряжение

20 часов назад, DJ Broun сказал:

да панель магнети марели , к стате в панели предохранителей которая с лева на 34 преде напруга всего 5,3 вольта , интересно так и должно быть или нет и может ли это справацировать такую ситуацию? один провод уходит под капот в короб где стоит блок управления двигателя а второй я там так и не нашел искал от предохранителя

Один раз на дизельной ауди просили иммо отключить, а по факту не было питания на эбу, так что в любом случае надо начинать с диагностики.

Изменено 7 июня7 июнь пользователем Виталик 522

доброго времени суток друзья ! мое приключение продолжается сегодня убрал имобелайзер и с радостью полетел домой ставить мозги в машину в надежде что все заработает , но не тут то было установил все а машина как не заводилась так ине заводиться 😭 потом вспомнел про странные 5,3 вольта и начал копать докопался до того что это напруга появляеться как выяснелось на минусе форсунок и я честно сказать немного был удивлён как так ? прив включении зажигания из Блока двигателя идет постоянное питание на форсинки 5,3 вольта и при попытки завести двигатель это напряжение только проседает . куда копать дальше подскажите пожалусйсто