сегодня докатал прошивкуV09NSS130020_tun .есть один косяк , тапка в пол пальци цокотят,а так нормал.

.есть один косяк , тапка в пол пальци цокотят,а так нормал.

это уже не нормально а значит что в прошивке сильно задраны углы опережения зажигания и забеднена подача топлива. смотрите не спалите кклапана а то поздно будет!

Совет! обратитесь лучше к нормальному мастеру дешевле будет! а мастеров в вашем городе много даже присутствуют на этом форуме.

сегодня докатал прошивкуV09NSS130020_tun .есть один косяк , тапка в пол пальци цокотят,а так нормал.

снова приношу извенения, последние месяцы часто гоняют в командировки,нету времени отписывать на форуме...на этой прошивке у меня тоже иногда прозванивают пальцы,грешу на бенз,езжу на 95 и только на воговском..в этой прошывке включены карты расчота по дроселю..в них опустить нужно немнога угол зажигания и звона не будет..у меня по городу расход не больше 8.5 по трасе от 6 до 7 литров...замерял по полному баку,но с учотом что ездил вечно гружоным и часто с розгон торможение....тут в косяке есть видео на ютубе..чтото с ним не так ибо сначала норма а потом инвертит цвет и не видно что пишет акм....что успел розглядеть так это большое время впрыска-2.5 это рас и базова топливоподача 160, поставить 150 а то и 145 и в таблизе зажыгания по дроселю позже чуток зажыгание и цокотеть не должно и расход меньше будет....

 

я же написал после замены форсунок увеличился расход.до замены расход был 10 на 150

форсунки стоят такие же??тоисть заменили на однотипные, расход мог прыгнуть по нескоким причинам..при замене форс, новые имеют большу пропускну способность.. или как вариант текут-тоисть при закрытой форсунке всеравно сопливит бьенз....почему сменили форсунки?

снова приношу извенения, последние месяцы часто гоняют в командировки,нету времени отписывать на форуме...на этой прошивке у меня тоже иногда прозванивают пальцы,грешу на бенз,езжу на 95 и только на воговском..в этой прошывке включены карты расчота по дроселю..в них опустить нужно немнога угол зажигания и звона не будет..у меня по городу расход не больше 8.5 по трасе от 6 до 7 литров...замерял по полному баку,но с учотом что ездил вечно гружоным и часто с розгон торможение....тут в косяке есть видео на ютубе..чтото с ним не так ибо сначала норма а потом инвертит цвет и не видно что пишет акм....что успел розглядеть так это большое время впрыска-2.5 это рас и базова топливоподача 160, поставить 150 а то и 145 и в таблизе зажыгания по дроселю позже чуток зажыгание и цокотеть не должно и расход меньше будет....

 

форсунки стоят такие же??тоисть заменили на однотипные, расход мог прыгнуть по нескоким причинам..при замене форс, новые имеют большу пропускну способность.. или как вариант текут-тоисть при закрытой форсунке всеравно сопливит бьенз....почему сменили форсунки?

Ответил в лс

форсунки стоят такие же??тоисть заменили на однотипные, расход мог прыгнуть по нескоким причинам..при замене форс, новые имеют большу пропускну способность.. или как вариант текут-тоисть при закрытой форсунке всеравно сопливит бьенз....почему сменили форсунки?

Поэтому надо менять или комплектом с одной упаковки (дорого, разброс пропускной способности даже с одного комплекта, негерметичности -короче кот в мешке), или протестить на стенде и отмыть родные форсы (в идеале) ...и нам хорошо от этого...

Предпочтение всегда отдавал родному комплекту, если его уже не поменяли до меня.

Могут течь форсунки и после промывки на авто.

Может пойти разбаланс форсунок из-за того, что в бак заливают всякую гадость, типа "промывки инжекторов".

Часто с этим сталкиваюсь. Одно хорошо, форсы уже раскисшие, и их быстрее мыть в обратку со снятими сеточками.

На стенде это все видно и можно реанимировать в 95%. Просто на некоторые времени уходит по больше, зависит от загажености форсов.

За 8-9 лет отбраковал всего 3-4 форсы, ну может немного больше...хотя уже потерял счет промытым форсункам.

Попробуйте хотя бы примитивный баланс форсунок сделать с манометром и ИМ по диагнозе.

Я обычно тест форсунок делаю "Джином", не снимая с машины.

Ребята поделитесь прошивкой Микас 7,6. Очень надо. ХХ о дергания достали. Спавибо

Ребята поделитесь прошивкой Микас 7,6. Очень надо. ХХ о дергания достали. Спавибо

попробуй єту прошивку...я на ней катал.мне нравилось.. а так же попробуй самую первую прошивку в єтой теме в посте номер один как вариант....

NEWFILEtipastok.bin

Изменено 17 сентября, 201312 г. пользователем viktorradiy

ребят такая беда. сенс 2008 (микас 10.3+). до настройки фаз газораспределения мучала ошибка "пропуски зажигания в 2-3 цилиндре". после настройки, ошибка ушла, машинка ехала, расход был в норме. через некоторое время ошибка опять вылезла. моргает чек на холостых (редко), под нагрузкой нет. в поведении машины ничего не поменялось. машинку когда-то давно шил "мастер", никаких особых впечатлений не было. только вопросы к мастеру, на что были ответы, то помойте форсунки, то у вас бензин, то отрегулируйте клапана и т.п. сейчас без понятия, что там залито. хотелось бы залить "родную" прошивку с исправленными косяками типа подвисание оборотов, дерготни на 1-2 и задней передаче.

В этой теме Вроде в Первых Постах Видел.смотри Есть сайт ланос ком Юа и Там Есть тема Прошивка Сенс Или чип тюнинг помощ Чпйнику.там точна Ребята Вылаживали.если что зарегись Там и напишы Ообщений . Пять т. Бы можно было Качать Прошивку.я Сам Посмотрю у сся на ноуте вроде было что То.если что скину тебе. А Пропуски В Зажигании тут хз может быть что угодно и свечи . Провода и тддд

В этой теме Вроде в Первых Постах Видел.смотри Есть сайт ланос ком Юа и Там Есть тема Прошивка Сенс Или чип тюнинг помощ Чпйнику.там точна Ребята Вылаживали.если что зарегись Там и напишы Ообщений . Пять т. Бы можно было Качать Прошивку.я Сам Посмотрю у сся на ноуте вроде было что То.если что скину тебе. А Пропуски В Зажигании тут хз может быть что угодно и свечи . Провода и тддд

посмотри, если есть) да куда первые посты..08-09 год..хотелось бы что-то посвежее) а насчёт что угодно ты прав, уже проверено 99% получается) провода, свечи, модуль, давление топлива и т.п. всё в норме.

Блин даж незнаю сто тебе посоветовать.а чо имено второй и третий цылиндры пропуски,Может загадкаименно в этом.компресия . примеру ровная?

Я бы с начала компрессию померил!!! Если разбег от 2 ед., то ошибка вылизет по любому!

да там с клапанами уже засада.

ребят такая беда. сенс 2008 (микас 10.3+). до настройки фаз газораспределения мучала ошибка "пропуски зажигания в 2-3 цилиндре". после настройки, ошибка ушла, машинка ехала, расход был в норме. через некоторое время ошибка опять вылезла. моргает чек на холостых (редко), под нагрузкой нет. в поведении машины ничего не поменялось. машинку когда-то давно шил "мастер", никаких особых впечатлений не было. только вопросы к мастеру, на что были ответы, то помойте форсунки, то у вас бензин, то отрегулируйте клапана и т.п. сейчас без понятия, что там залито. хотелось бы залить "родную" прошивку с исправленными косяками типа подвисание оборотов, дерготни на 1-2 и задней передаче.

я в десятом симействе не очень, если евро-2 то вот те прошивка

V09NSS130021_E2.bin

Ничё,что эта прошива на М7.6?)))

И их Е3 отродясь не было.

Изменено 22 сентября, 201312 г. пользователем AleXandr

да там с клапанами уже засада.

ну вот промерив компресию и выяснят, хотя чо с ними стать то может...прогореть недозакрыватся что в скором будущем=прогореть......не держать компресию=недозакрыты=негерметично в седлах= промерить компресию

 

Ничё,что эта прошива на М7.6?)))

не смотрел от какого, глянул евро два....знач она:)))ну тогда для десятого ничего нету

2 и 3 -й,могет и прокладка головки быть.

2 и 3 -й,могет и прокладка головки быть.

та ну ,если прокладка мне кажетсо или масло в тосол или тосол в камеру сгорания, да и ещо вопрос, мотор ровно работает??? если скжем что т ос 2 и 3 цылиндрами, упала компресия то мотор не то что троить а подваивать должен,хотя если пропуски зажигания через раз.....вообщем хззззз....я не удевлюсь что новые настолько качествены что хуже старих могут быть. это я к приеру о свечах и ВВП...

та ну ,если прокладка мне кажетсо или масло в тосол или тосол в камеру сгорания, да и ещо вопрос, мотор ровно работает??? если скжем что т ос 2 и 3 цылиндрами, упала компресия то мотор не то что троить а подваивать должен,хотя если пропуски зажигания через раз.....вообщем хззззз....я не удевлюсь что новые настолько качествены что хуже старих могут быть. это я к приеру о свечах и ВВП...

 

C начала 2007г. на Сенс-моторах ставили 3 вида головок ГРМ! В смысле разных заводов! На Мелитопольском литье проблем нет, а вот на остальных трабл. И проблема в направляющих вып. клапанов. Какая голова у него стоит никто не знает.

Для продолжения дискуссии нужны результаты замера компрессии....!

еще добавлю что и распредвалы пихали в307 й мотор от ланоса 1.4 с мотора 317.