Всем привет.

Был сегодня Фиат Дукато 2л. на девять мест 1995г с ЭБУ Магнетти Марелли. Горит постоянно Чек. Беда в том, что не смог найти диагностическую колодку под капотом. Со стороны водителя штуки четыре неподключенных двухконтактных клем, все они - мамы. С правой стороны (где АКБ) есть что то типо кнопки на три контакта, но что это такое, я так и не понял... Мож это и есть диагност. разъём???

Посмотрел по проге расположения диагн. колодок там нарисовано, что должно быть под капотом, со стороны водителя, трёхконтактный разъём "мама".

Открыл Юнискан, а там в поддержке нет такой машины... вернее есть, но только Фиат Дукато по подушкам и АВС и то, легковой (нарисовано).

Вот в связи с этим вопросы:

1. где у него диагностическая колодка и как она выглядит?

2. Чем можно продиагностировать?

3. Что это за "кнопка" рядом с АКБ (трёхпроводной вход).

Здравствуйте ! по движку- у аккумулятора , абс- у блока абс , подушки - под бардачком. все трехконтактные. слева направо защелкой вверх 1-L-Line , 2-Ground , 3- K-Line. Данные из Bosch Esitronic. Диагностировать можно Fiat Ecu Scan под ELM327. двиг возьмет , остальное не пробовал на данной модели.

Ясно. Спасибо.

Т.е. получается, что возле АКБ фишка, которую я спутал с "какой то кнопкой" и есть диагностическая колодка?

Да. старые фиаты радуют расположением колодок

Т.е. получается, что возле АКБ фишка, которую я спутал с "какой то кнопкой" и есть диагностическая колодка?

К сожалению, не является эта фишка диагностической колодкой... Это оказалось обычный инерционный выключатель при аварии!!

В общем вопрос остаётся актуальным: где у этого авто диагностическая колодка?????

К сожалению, не является эта фишка диагностической колодкой... Это оказалось обычный инерционный выключатель при аварии!!

В общем вопрос остаётся актуальным: где у этого авто диагностическая колодка?????

Колодка над педалью сцепления .А где АКБ это "перевёртыш" т.е делает отк.эбу при опракидывании авто.

:AllSmail (6):