Каждое утро возникает проблема, не сбрасываются обороты, а иногда даже начинают самопроизвольно набираться. Проходит после перезаводки, когда мотор уже прогрет.

Какие могут причины? двиг 1.6 16v(не сток), программа на базе DM53, РХХ менял

какая программа, прогу в студию, параметры диагнозы тож на стол. что значит двигатель не сток, Больше инфы.

какая программа, прогу в студию, параметры диагнозы тож на стол. что значит двигатель не сток, Больше инфы.

 

Я думал просто сразу какие-нибудь мысли будут по поводу того, почему именно на непрогретом двигателе. Завтра утром логи собиру и выложу с прогой

Я думал просто сразу какие-нибудь мысли будут по поводу того, почему именно на непрогретом двигателе. Завтра утром логи собиру и выложу с прогой

перенеси из DM калибры на другой софт -DO

перенеси из DM калибры на другой софт -DO

вот этот вопрос меня как раз очень интересовал. Какие возможны последствия после переноса? У меня I205DM53_rco.

Каждое утро возникает проблема, не сбрасываются обороты, а иногда даже начинают самопроизвольно набираться. Проходит после перезаводки, когда мотор уже прогрет.

Какие могут причины? двиг 1.6 16v(не сток), программа на базе DM53, РХХ менял

Посмотри что кажет ДПДЗ во время плавания оборотов! Может разьем на датчике или масса датчика.

вот этот вопрос меня как раз очень интересовал. Какие возможны последствия после переноса? У меня I205DM53_rco.

Н а софте до нет прошивок с рсо -всегда ставлю прошивки с отключенными дк без рсо,тк считаю что в машине нужно устранять неисправности, а не крутить рсо.

Посмотри что кажет ДПДЗ во время плавания оборотов! Может разьем на датчике или масса датчика.

Теперь только холодного утра ждать, чтобы температура меньше 18-20 град. была. на всякий случай сменил ДПДЗ. Как влияет "Начальная уставка GB при входе в регулирование" на скорость падения оборотов?

Теперь только холодного утра ждать, чтобы температура меньше 18-20 град. была. на всякий случай сменил ДПДЗ. Как влияет "Начальная уставка GB при входе в регулирование" на скорость падения оборотов?

я бы ждать не стал а отстроил поправку цн на хх при нулевом дросселе .

наверняка ее не строил до 1500 об-широкополосником в олт.

я бы ждать не стал а отстроил поправку цн на хх при нулевом дросселе .

наверняка ее не строил до 1500 об-широкополосником в олт.

Вчера смотрел, смесь вроде попадает. Правда, скачет все время от 0,9 до 1

Изменено 23 августа, 201015 г. пользователем lexx2007

Ацп дпдз через диагностику смотреть надо, и признак хх при зависании оборотов.

При зависании какой уоз, воздух кг., шаг рхх, признак хх?

Изменено 23 августа, 201015 г. пользователем d.dmitry

Здесь лог и прошивка. Подвисают на холодную + при выключении скорости подкидывает обороты.

1234.zip

Здесь лог и прошивка. Подвисают на холодную + при выключении скорости подкидывает обороты.

какой прогой открывать?

Изменено 24 августа, 201015 г. пользователем тас

какой прогой открывать?

не понял

ну с той что приложена, new.bin (i205dm53_Rco)

лог из OLT(в формате ОЛТ и текстовый вариант)

Изменено 24 августа, 201015 г. пользователем lexx2007

не понял

ну с той что приложена, new.bin (i205dm53_Rco)

лог из OLT(в формате ОЛТ и текстовый вариант)

динамика форсунок не соответсвует под установленные волговские форсы.

динамика форсунок не соответсвует под установленные волговские форсы.

А не можете глянуть на Экстраполирующий коэффициент пересчета GBC для обогащения, там он выше чем обычно? Из-за него же может так богатить?

А не можете глянуть на Экстраполирующий коэффициент пересчета GBC для обогащения, там он выше чем обычно? Из-за него же может так богатить?

его нужно подбирать при движении пока не пропадут провалы на разгоне холодной машины и горячей тоже.

начинатьподбор с меньших значений . при большом значении расход увеличивается .

роль его- как в карбюраторе работает ускорительный насос при резком нажатии -если можно так сравнить хотя это далеко не так в инж .прошивке

Изменено 24 августа, 201015 г. пользователем тас

его нужно подбирать при движении пока не пропадут провалы на разгоне холодной машины и горячей тоже.

начинатьподбор с меньших значений . при большом значении расход увеличивается .

роль его- как в карбюраторе работает ускорительный насос при резком нажатии -если можно так сравнить хотя это далеко не так в инж .прошивке

 

т.е. получается, что после изменения этого коэффициента на рабочих температурах придется полностью перекатывать поправку ЦН?

т.е. получается, что после изменения этого коэффициента на рабочих температурах придется полностью перекатывать поправку ЦН?

 

Перекатывать не стоит, этот коэффициент работает при тапке на педаль газа и не долгое время (т.е. в динамических режимах) а откатываешь ты чтобы попадало в установившихся режимах.

А вот поправку ЦН на нулевом дросселе дерни немного вниз (уменьшить значение) в зоне тех оборотов где подвисает, должно помочь.

Перекатывать не стоит, этот коэффициент работает при тапке на педаль газа и не долгое время (т.е. в динамических режимах) а откатываешь ты чтобы попадало в установившихся режимах.

А вот поправку ЦН на нулевом дросселе дерни немного вниз (уменьшить значение) в зоне тех оборотов где подвисает, должно помочь.

так вродеи по БЦН рассчет идет же тоже только в динамических режимах, а при изменении бцн поправку надо перекатывать.