Опубликовано 6 февраля, 200917 г. comment_7590 Подскажите методику проверми датчика расхода воздуха на Опель Омега,двигатель С20NE.ЭБУ Мотроник.Или дайте ссылку где это описано. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1268-%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-91%D0%B3%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%8120ne/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 февраля, 200917 г. comment_7592 В Autodata 3.18 все процедуры контроля по этому двигателю описаны. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1268-%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-91%D0%B3%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%8120ne/#findComment-7592 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 февраля, 200917 г. Автор comment_7720 В Autodata 3.18 все процедуры контроля по этому двигателю описаны. Посмотрел в Autodata 3.18,разобрался.Единственное что немогу понять,правильно ли установлен диск, который нятягивает пружину.Подозреваю,что его крутили и не один раз.Как это можно прверить.В автодате об этом нислова. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1268-%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-91%D0%B3%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%8120ne/#findComment-7720 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 февраля, 200917 г. Автор comment_7981 Посмотрел в Autodata 3.18,разобрался.Единственное что немогу понять,правильно ли установлен диск, который нятягивает пружину.Подозреваю,что его крутили и не один раз.Как это можно прверить.В автодате об этом нислова. Нашел в нете методу,может кому нибудь тоже пригодится. В общем на прогретом движке нужно отключить лямбду.В выхлопную трубу газик и крутим диск,натягивая или отпуская пружину,добиваемся СО 1%,потом подключаем лямду СО должно снизиться до 0,5%.Вот помоему и все.Если кто знает другую методику поделитесь. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1268-%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-91%D0%B3%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%8120ne/#findComment-7981 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. comment_10198 Нашел в нете методу,может кому нибудь тоже пригодится.В общем на прогретом движке нужно отключить лямбду.В выхлопную трубу газик и крутим диск,натягивая или отпуская пружину,добиваемся СО 1%,потом подключаем лямду СО должно снизиться до 0,5%.Вот помоему и все.Если кто знает другую методику поделитесь. Все правильно ты нашел. Я так уже лет 10 их настраиваю. Но при условии что крутили только диск, если силикон на винте "ползунка" сорван = прийдется настраивать немного дольше. Смысл в том, что СО 1% должно быть на ХХ и на оборотах 2500-3000 и разница должна быть как можно меньшей. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1268-%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-91%D0%B3%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%8120ne/#findComment-10198 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 февраля, 200917 г. Автор comment_10237 Все правильно ты нашел. Я так уже лет 10 их настраиваю. Но при условии что крутили только диск, если силикон на винте "ползунка" сорван = прийдется настраивать немного дольше. Смысл в том, что СО 1% должно быть на ХХ и на оборотах 2500-3000 и разница должна быть как можно меньшей. Witold68 благодарю за подсказку.Ползунок тоже совали это видно т.к. ризистивный слой на керамике в начале протертый был.Но машинка уже уехала.На будущее учту этот момент. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/1268-%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%B3%D0%B0-91%D0%B3%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-%D1%8120ne/#findComment-10237 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь