подскажите с какова материала зделать поршня?

22 мужика посматрело и нету у некова идей?

есть! можно выстрогать из цельного куска дерева,ну нужно брать болванку без сучков,а то треснет)))))))))))вы что собрались их в ручную точить?????????или знакомый токорь за 05 фрезернет????

А ты откуда? мне делали из АК-4-Т1 ,если не ошибаюсь...я узнавал у наших спортсменов,они везут заготовки откуда-то с украины.

а я из Риги, какую та част поршня будут делат на ЦНЦ машине, какуя то на токарном станке и фрезе. АК-4-Т1 можете по етаму чо сказать - где достать - итд. вроде с начала била идея, делатъ из такова - шецкава алюминия!

Изменено 4 ноября, 201014 г. пользователем bpa4

есть! можно выстрогать из цельного куска дерева,ну нужно брать болванку без сучков,а то треснет)))))))))))вы что собрались их в ручную точить?????????или знакомый токорь за 05 фрезернет????

 

а чо, реална била такая ситуация на авто кросе, перви ден нормално отажгли, и один поершен подплавилса, на следушей день нада била стать на старте, чтоби пункти получить, вот и занач из дерева зделали, старт проэхали - и всё било хокей!

Что там у вас в Риге за деревья - дно поршня на 5-ой секунде нагревается до1000 градусов?

На Бривибас штрассе растут?

Что там у вас в Риге за деревья - дно поршня на 5-ой секунде нагревается до1000 градусов?

На Бривибас штрассе растут?

 

масленая писалака стояла, латвискй дуб - ето дерева для матороф

Ребят я с вас валяюсь, из какого материала сделать прошни! Купите заводские и не партись, вы все равно не учтете термического расшинения и всего того что может произойти в материале после установки и работы в двигателе, а вам как человек который с этим частично связан говорю.

Ребят я с вас валяюсь, из какого материала сделать прошни! Купите заводские и не партись, вы все равно не учтете термического расшинения и всего того что может произойти в материале после установки и работы в двигателе, а вам как человек который с этим частично связан говорю.

Какие тепловые расширения в термообработанном материале? У меня на всех машинах стояли нестандартные поршня,изготовленные моим знакомым.Он всю свою жизнь работал на автоспорт.Кстати,там поршня далеко не заводские.

вопшем итоги сплав АЛ-26 или АК-4-1

 

харошая статеика здес: http://vodyn.narod.ru/Porsni.html

Какие тепловые расширения в термообработанном материале? У меня на всех машинах стояли нестандартные поршня,изготовленные моим знакомым.Он всю свою жизнь работал на автоспорт.Кстати,там поршня далеко не заводские.

Ну знаешь если судить по твоему то зачем вообще разрбатывать жаропрочные сплавы, обработал материал термически и вперед, любой материал имеет коэфициент термического расширения, просто в зависимости от способа обработки его можно снизить! Итог один читать материаловедение и физику прочности.

Ну знаешь если судить по твоему то зачем вообще разрбатывать жаропрочные сплавы, обработал материал термически и вперед, любой материал имеет коэфициент термического расширения, просто в зависимости от способа обработки его можно снизить! Итог один читать материаловедение и физику прочности.

Кстати,"серийные" поршня на вазы делают в цеху,где я двадцать лет проработал наладчиком станков с чпу.так,что не тебе учить меня физике.и я знаю,что такое к.т.р.к тому-же у ткрмообработанных материалов он меньше.

Да из титана выкуйте с шатунами за одно,его там в Латвии после советской власти море захованного.

BPA4-естьмножество не больших заводиков которые специализируются на изготовлении поршней по вашим данным,со вставками и без,в Питере есть такое предприятие точно знаю,потому как один знакомый помешан на гонках,и не однократно собирал ему ДВС. Поршня ,вернее их характеристики,расчитывали ему по данным его мотора,хотя параметры ДВС расчитывал он сам себе,в данный момент контакт с ним утерян,так что никакой контактной инфы не подкину,воспользуйся поиском и удача придет.

 

WOW-111

Кстати,"серийные" поршня на вазы делают в цеху,где я двадцать лет проработал наладчиком станков с чпу.так,что не тебе учить меня физике.и я знаю,что такое к.т.р.к тому-же у ткрмообработанных материалов он меньше.

Ты случайно не знаешь кто настраивает станки для GM Автоваз?

Кстати,"серийные" поршня на вазы делают в цеху,где я двадцать лет проработал наладчиком станков с чпу.так,что не тебе учить меня физике.и я знаю,что такое к.т.р.к тому-же у ткрмообработанных материалов он меньше.

Ну знаешь физике тебя никто учить не собирается, просто в отличии от тебя я не станками занимаюсь, а испытюваю материалы и смотрю их структуру на микроскопе, и по опыту знаю что большинство наших сплавов не соответствуют заявленным свойствам!

[

WOW-111

Кстати,"серийные" поршня на вазы делают в цеху,где я двадцать лет проработал наладчиком станков с чпу.так,что не тебе учить меня физике.и я знаю,что такое к.т.р.к тому-же у ткрмообработанных материалов он меньше.

Ты случайно не знаешь кто настраивает станки для GM Автоваз?

Сейчас не знаю.

Ну знаешь физике тебя никто учить не собирается, просто в отличии от тебя я не станками занимаюсь, а испытюваю материалы и смотрю их структуру на микроскопе, и по опыту знаю что большинство наших сплавов не соответствуют заявленным свойствам!

 

 

Отлично, может можеш подсказать какой компенционны зазор при термических воздеиствиях виставлять при выборе допустем АЛ-26 или АК-4-1?

Да из титана выкуйте с шатунами за одно,его там в Латвии после советской власти море захованного.

 

У нас при Союзе с титаном работала Алфа..... вопшем при развалье вес запас прибрала одна кантора и тепер продаёт за болшие деньгы. эсли валяетса титановая пластина 70 -80 мм толшину, то буду рад приобрести

Изменено 7 ноября, 201014 г. пользователем bpa4

Куда высылать? Рига ,Саркане Звайгзне ...

Ой ,только что тут лежала ,куда...