Опубликовано 3 ноября, 201015 г. comment_120906 ВАЗ 21114 2006 года, пробег 70000км, универсал, греется в пробках, включается вентилятор охлаждения при 125-130 гр. Когда стоит просто (хоть целый час)..проверяем включение, то он срабатывает правильно при 102 гр. Прошу помощи в разъяснении Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13538-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21114-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201015 г. comment_120921 ВАЗ 21114 2006 года, пробег 70000км, универсал, греется в пробках, включается вентилятор охлаждения при 125-130 гр. Когда стоит просто (хоть целый час)..проверяем включение, то он срабатывает правильно при 102 гр. Прошу помощи в разъяснении при 125 -130 гр двигатель уже кипит! смотрите -по прибору в панели ? смотреть в диагностике надо -102 гр включается -значит все в порядке . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13538-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21114-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/#findComment-120921 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201015 г. comment_120922 А это со слов владельца или в пробке диагнозу цепляли? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13538-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21114-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/#findComment-120922 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201015 г. comment_120928 Может датчик температуры сдох? Надо сравнить по диагностике и по простому термометру, можно взять мультиметр с термопарой. И проверить температуру в момент включения вентилятора. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13538-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21114-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/#findComment-120928 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201015 г. Автор comment_120937 На ходу в пробке, не включали проверку, датчик два раза меняли, по прибору включается то же 102, но на месте-при стоянке, по словам хозяина только в пробках Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13538-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21114-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/#findComment-120937 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201015 г. comment_120957 начнем с того что датчик который показывает на панель, работает через массу машины, а значит частенько врет(да все время врет кака такая, особенно апосля 100 тыс), если при диагнозе врубается правильно уже здорово. далее если греется тока в пробке то что то так мне кажеться проблема то в помпе, либо забит радиатор( хотя странно при диагностике то не греется), хотя частенько бывает подклинивает термостат, а его проверить то проще простого, когда карлсон маслает безбожно и не останавливаеться, выйди из машины и проверь температуру радиатора (прижми ладонь если холодный - то термостат) а если горячий то, как видишь забит радитор. либо тосол уже давно превратился в ржавую водичку непонятного смысла Изменено 3 ноября, 201015 г. пользователем Fast Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13538-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21114-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/#findComment-120957 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201015 г. comment_120994 На мой взгляд некорректно поставлен вопрос. "Греется" ну ведь любой мотор греется... "Перегрев" как понять? кипит? Если да, то это другое дело. Очень большое значение имеет что залито (какого качества попалась ОЖ) и на самом деле важно, что уже сказано в предыдущем посте, когда сея жидкость последний раз менялась. Помпа, если не шумит и не имеет явного люфта - маловероятно виновата в данной проблеме. Информации бы побольше! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13538-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21114-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/#findComment-120994 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201015 г. comment_121024 При 125-130 градусах пробка расширительного бачка будет лежать на защите а бачок будет кита показывать .О чём разговор у меня около 30 авто таких было с "греется" и все смотрели показания с панели . Изменено 3 ноября, 201015 г. пользователем xoxol1984 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13538-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21114-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/#findComment-121024 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 3 ноября, 201015 г. comment_121029 +1 Прокатиться бы со сканером. А клиенту объяснить, что на ЭБУ и на приборку разные датчики... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13538-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21114-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/#findComment-121029 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 4 ноября, 201015 г. comment_121126 Гайку массы находящююся на моторном щите за жгутом проводов от ЭБУ затяните, а лучше ещё зубчатую шайбу под неё и хорошо затянуть и думаю будит вам счастье, снимите пластиковый щиток со стороны ног водителя там жутко неудобно но длинной головкой можно подобраться. А лучше дополнительную массу протянуть толстым проводом к арматуте консоли, и все массы пропаять и подтянуть. Изменено 4 ноября, 201015 г. пользователем Amar Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/13538-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21114-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/#findComment-121126 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь