Как Chrysler 300M

сегодня пробовал и по 300 м . и по sebring diagnosis...

 

нивкакую не взял (хотя 33 кабель был недавно проверен на PT CRUISER 2004 сделал без проблем )

 

обнуляет пробег . а потом старый появляется .

прибор таха про 2008

 

может чё ни так делаю ? может нюанс какой есть ? подскажите пожалуйста.

руками времени нету делать . он приезжал на 15 минут.

Изменено 13 июля, 201114 г. пользователем Pioneer_18

 

руками времени нету делать . он приезжал на 15 минут.

 

Не подстраивайся под клиента, себе дороже !!! Пускай он под тебя подстраивается. Разговор короткий, как сделаю отдам.

Сегодня делал такую tacho universal 33м(донгл без корпуса) кабелем, взял по sebring diagnosis без проблем

Изменено 11 сентября, 201213 г. пользователем stanzik

digiprog3 делает эту машину по диагнозе или нет?

digiprog3 делает эту машину по диагнозе или нет?

А вы попробуйте, а вдруг..

есть прибор Каркодер делает все Краслеры по диагнозе и эту машину

дубль в моторном правит то же

поделитесь ссылкой на приборчик

А вы попробуйте, а вдруг..

по диагнозе заявлен Крайслер 300С. Ктонить пробывал?

digiprog3 делает эту машину по диагнозе или нет?

Не делает, проверено несколько раз. Таха взяла примерно одну из пяти.

ручками делается без проблем

Энигмой делается как Крайслер Бриз по Обд2

А X-tool делает, кто ни будь пробовал?

диджик3 не делает

X-tool тоже не делает.

Всех приветствую , попробовал тахой это чудо 33 шнурком и как Sebring и как Concord и как 300M.

Как Sebring уходит в зависон.

Как консокд тоже

Как 300m некоторое время думает , потом выдаёт старый пробег по нулям (вроде в описании тахи написано ,что это нормально) ,и предлагае ввести новый....ввожу чтото грузит ,потом приборка перегружается , но пробег старый...

Надо ли после установки нового пробега снимать аккум на несколько минут (прочёл в описании к тахе).

ну дак сними и сам увидишь изменился пробег или нет,плохого то ничего не будет...

 

PS когда не было кабельных решений делал их руками, там ничего сложного нет, снимаешь накладку нижнюю и блок как на ладони, или если не хочешь снимать накладку то под панель залазь

Да разобрать не против , и понимаю , что сложного 0, машин несколько , стоят в УВД)))))такое неприятное гнятущее ощущение))))

Сдёрнул нижнюю часть торпеды под рулём, а там весь пипец от проводов - сигналка на соплях болтается. ,релюхи какие то немыслимые ,паутина короче , вот тут я и начал искать кабельные решения....не хочу им просто всё бесплатно ещё и в порядок приводить.

Собственно вопрос тем , кто делал этого америко-россиянина)))) смена пробега происходит сразу или надо обесточивать авто?

сразу

Делаешь так: Крайслер - Диагностик - Себринг - ок!

так не прокатило , руками сделал.

Всем привет, есть мануал по работе вручную на столе ?