Опубликовано 24 декабря, 201014 г. BMW 530 2001г панель VDO и первый неудачный опыт Здравствуйте! Люди добрые нужен совет по восстановлению моторчиков стрелок в этой панели VDO 110.008.784/283 HW16 SW14. За отмотку пробега на BMW никогда не брался и браться не хотел но знакомые очень попросили, а я дурак мягкотелый в итоги согласился (пидар недоделанный) итог плачевный при снятии стрелок погубил пружинки возврата. Понимаю что сейчас попадаю на большую сумму но очень хочется её немного уменьшить. Может кто знает с какой более дешёвой панели можно взять доноров или может есть какой секрет по восстановлению этих пружинок? Могу принять даже платный совет! И ещё вопрос у BMW стрелки электрически назад не возвращаются например как на AUDI? Всем заранее спасибо!
Опубликовано 24 декабря, 201014 г. В своё время на 39 кузов ставил в моторчик пружинку от Ваз 2106 ...
Опубликовано 24 декабря, 201014 г. Мнда. Правельнее было бы наверное обратиться к старому часовому мастеру,у них этих пружинок всяких полно. В свое время я так и сделал
Опубликовано 24 декабря, 201014 г. BMW 530 2001г панель VDO и первый неудачный опыт Здравствуйте! Люди добрые нужен совет по восстановлению моторчиков стрелок в этой панели VDO 110.008.784/283 HW16 SW14. За отмотку пробега на BMW никогда не брался и браться не хотел но знакомые очень попросили, а я дурак мягкотелый в итоги согласился (пидар недоделанный) итог плачевный при снятии стрелок погубил пружинки возврата. Понимаю что сейчас попадаю на большую сумму но очень хочется её немного уменьшить. Может кто знает с какой более дешёвой панели можно взять доноров или может есть какой секрет по восстановлению этих пружинок? Могу принять даже платный совет! И ещё вопрос у BMW стрелки электрически назад не возвращаются например как на AUDI? Всем заранее спасибо! Был и у меня такой плачевный опыт. Починил всё сам. Пришлось правда часа 3-4 провозится и чуть укорачивал пружинки, но сделал. Пока всё работает.
Опубликовано 24 декабря, 201014 г. Автор Спасибо!!! я тоже всю ночь думал и решил ломать старые панели, но вот про часовщиков что-то не догодался. Ду день пришёл и можно лететь за запчастями!!!
Опубликовано 24 декабря, 201014 г. Были на ремонте после подобных отмоток,стрелки топлива,температуры плохо ходили или клинили из-за пружины,вообще выбрасывал пружины и всё работало...
Опубликовано 24 декабря, 201014 г. Автор Были на ремонте после подобных отмоток,стрелки топлива,температуры плохо ходили или клинили из-за пружины,вообще выбрасывал пружины и всё работало... Честно-честно работали? А то я уже две мастерские по часам проехал и ничего не нашёл, а может мастера жмут хотя я ведь не бесплатно
Опубликовано 24 декабря, 201014 г. Честно-честно работали? А то я уже две мастерские по часам проехал и ничего не нашёл, а может мастера жмут хотя я ведь не бесплатно Смотря до какой степени убил. Можно и родные подправить. Не обязательно , чтобы ровно пружина была, абы возвращала и не цеплялась. Места там достаточно.
Опубликовано 24 декабря, 201014 г. Смотря до какой степени убил. Можно и родные подправить. Не обязательно , чтобы ровно пружина была, абы возвращала и не цеплялась. Места там достаточно. согласен. Всё зависит от степени умерщвления пружины. Моторы снимаются и аккуратно накручивается пружина, если не совсем убитая.
Опубликовано 24 декабря, 201014 г. А на перспективу - приобрети у КАССИОПЕЯ съемник - чудесно работает.
Опубликовано 24 декабря, 201014 г. А я ещё и доску про запас имею.Приобрёл на халяву.В жизни всё бывает,вдруг рука дрогнет.
Опубликовано 25 декабря, 201014 г. А на перспективу - приобрети у КАССИОПЕЯ съемник - чудесно работает. съемником там можно только одну стрелку снять, остальные не покатит
Опубликовано 25 декабря, 201014 г. Автор съемником там можно только одну стрелку снять, остальные не покатит Всем спасибо! Дело решилось покупкой английской панели и откусыванием стрелок дабы спасти привода. Если честно то я так и не понял как их оттуда целыми можно снять? И сколько денег люди берут за отмотку на таких панелях? Если не учитывать остальные блоки. За всё время первый раз такая ложа вышла.
Опубликовано 26 декабря, 201014 г. Да можно там и внутрисхемно зделать, смотря каким прогером пользуешся, 2001 год точно небудет с буквой (V), и ненадо никаких стрелок снимать, хотя если панель бошевская (на E46 идёт), там со стрелами нет проблем.
Опубликовано 26 декабря, 201014 г. Если честно то я так и не понял как их оттуда целыми можно снять? а вообще проще внутрисхемно по 7-ми точкам
Опубликовано 26 декабря, 201014 г. Автор а вообще проще внутрисхемно по 7-ми точкам Я примерно так и думал но лучше внутрисхемно я думаю Оранж бы взял только я лошара поспешил будет урок на будущее
Опубликовано 16 января, 201114 г. Я примерно так и думал но лучше внутрисхемно я думаю Оранж бы взял только я лошара поспешил будет урок на будущее ...я так сделал е39и2002 low...вырезал окно с задней стороны 7см на 10см и припоялся по схеме(x-prog m v5) поменял пробег,и запаял лючок назад....колхоз,но безопастнее,всёравно когда машину покупаешь сразу щиток не снимаешь.
Опубликовано 17 января, 201114 г. И нафига? Там крышку с зади можно снять красиво, иногда только терпения нужна.
Опубликовано 18 января, 201114 г. ...я так сделал е39и2002 low...вырезал окно с задней стороны 7см на 10см и припоялся по схеме(x-prog m v5) поменял пробег,и запаял лючок назад....колхоз,но безопастнее,всёравно когда машину покупаешь сразу щиток не снимаешь. зачем машину уродовать, ведь там все нормально разобрать можно ( я понимаю на некоторых aveo - не охота отпаивать ЖК, ну там окошко "появляется" под циферблатом и не видно), а тут на тебе 7 на 10... Ведь если бы ты сам купил машину, я думаю тебе не очень бы приятно было увидеть такое. У се должно быть красиво.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь