Опубликовано 25 декабря, 201014 г. Имеется антикварный экземпляр, оснащенный подушкой безопасности и АБС. Подуха судя по контрольной лампе, в коме: лампа загорается при включении зажигания, гаснет при пуске и через несколько секунд загорается снова(более не гаснет до выключения зажигания). ЭБУ размером в полкирпича, и два оранжевых датчика на стаканах передних стоек. В диагностической колодке( маленькая, 15контактная) есть контакт для диагностики SRS. Чем тестить? АБС иногда отрубается при достижении скорости 15-20 км/ч. Вроде бы на этой модели она не диагностится, но вдруг....
Опубликовано 25 декабря, 201014 г. Не БМВ жестокие машины. Как по мне если хочешь чтобы заработало то ставь от Вагов запцацки и будет счастье. Они всегда работают без зносу.
Опубликовано 12 января, 201114 г. АБС часто дает сбой из-за сгнивших зубчиков на ступице колеса. Продиагностировать можно с помощью осциллографа - вывешиваешь колесо, отцепляешь датчик от блока АБС и подключаешь осциллограф. При вращении колеса должна быть ровная синусоида. Если вместо синусоиды визуальное изображение современной поп-музыки, то скорее всего ступица под замену. В редких случаях может помочь чистка зубчиков от скопившейся там за годы грязи.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь