Опубликовано 5 января, 201114 г. Всем привет! Проблема сего рода - 2006 COROLLA 89170-02410 (25040), 2007 COROLLA 89170-02411(25040) - машины после аварии. Почистил на обеих машинах краш, поставил блоки. Лампа потухла, клиент уехал(обе машины от одного человека). Приезжает через час - лампа загорелась на одной машине, прочел сканнером - B1000(ошибка модуля), В1610 и В1615(передние сенсора) . Перепроверил дамп, залил, лампа потухла.уехал, на следующий день звонит - на другой машине загорелась. Проверил - те же ошибки. Перезалил - потухла, через день опять загораются лампочки с теми же кодами. Уже дампы по разному чистил, - тот же итог - через полчаса = день - два дня загорается лампочка с этими кодами. Кто сталкивался, помогите!!!!
Опубликовано 5 января, 201114 г. Автор Вот 2006 COROLLA 89170-02410 (25040) CRASH.rar 2006 COROLLA 89170-02410 (25040) ok.rar 2007 COROLLA 89170-02411(25040) CRASH.rar 2007 COROLLA 89170-02411(25040) Clean.rar
Опубликовано 5 января, 201114 г. Автор залил твой дамп Алик, через час клиент звонит что зажглось опять. дело ,похоже, не в дампе. если б был виновен дамп, думаю, что лампа бы загоралась сразу
Опубликовано 5 января, 201114 г. залил твой дамп Алик, через час клиент звонит что зажглось опять. дело ,похоже, не в дампе. если б был виновен дамп, думаю, что лампа бы загоралась сразу Не факт!
Опубликовано 6 января, 201114 г. у меня дампы с небитых машин на эти блоки...байт в байт с твоими чищенными... теперь по ошибкам ..по сенсорам. у меня была похожая ситуация...при сборке недозащёлкнули штекер под панелью... там косичка из под капота с датчиков отдельная идёт... и шибка блока при этом тоже загоралась автоматом..
Опубликовано 6 января, 201114 г. Автор Где этот штеккер находится? под какой панелью? наконец свет в туннеле
Опубликовано 7 января, 201114 г. Где этот штеккер находится? под какой панелью? наконец свет в туннеле смотри... по схеме это должен быть разьём IA1 ...а в машинке он должен быть жёлтеньким Center Console.pdf Изменено 7 января, 201114 г. пользователем emz
Опубликовано 7 января, 201114 г. Автор Клиент уехал, подумал , что я плохо блок сделал. Поехал к другому "мастеру".Тот тыкался в оккупант почему то, но так ничего и не нашел. Клиент сказал, через неделю вернется, если машину не продаст. О результатах, если они будут, обязательно отпишусь .
Опубликовано 20 ноября, 201113 г. Да точно с такой проблемой сталкивался,помогла замена блока и то с битой и перезалитой. А в этом блоке похоже датчик замедленья стрельнул что проц. и ругается на не корректную работу,выбивая код В-1000. Блок проверялся на исправном другом авто и ошибки те же вылезли,значит не датчики ни проводка не виноваты,проверено 100%
Опубликовано 2 января, 201213 г. Автор Да, ты прав. Помогла только замена блока. Изза этих сранных двух блоков от меня 50% клиентуры ушло
Опубликовано 8 октября, 201213 г. Чуть другие машины но проблемы такие же были с Тойотами, у меня Celica 1999г. и Тойота RAV 2005г. приехали, в каждом блоке стоят L56R то бишь 93С56 убирал краш и загоралась ошибка в RAV4 -B1000 неисправен модуль, а в Celica ошибок нет горит просто подушка - по 10 дампов пролил и родной корректировал, что только не делал в дамп при установке в машину прописывалась херь какая то по 3-4 адресам. В итоге Заменили Блоки и все поехало, а эти же блоки так же отвезли другим людям которые блоки шьют, такой же Вердикт, блоки на помойку. Я просто стал переживать, что что то не так делаю либо кальки с ошибкой
Опубликовано 8 октября, 201213 г. Да, ты прав. Помогла только замена блока. Изза этих сранных двух блоков от меня 50% клиентуры ушло А что он тебе 50% клиентов приводил?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь