а внутренности не видели?я имею ввиду блок

Внутренности не видел,так как машина ещё даже хозяина не обрела,а всрывать ЭБУ опастно потом на гарантию машину не поставят.Под капотом обычная калина с 8кл. мотором и Е-газом.

В самом ЭБУ аппаратка видать тоже своя,хотя М74,ну и код поменяли доступа как я уже писал выше.

До декабря ещё время будет с ним(с ЭБУ) ,пока машины начнут продавать.Так что покавырям мы её ещё!

На ней кстати ещё добавили датчик сцепления)))

Изменено 9 ноября, 201114 г. пользователем САНЫЧ

Так чё получается она и по OBD не читается, а как же стандарт протокола, авто ВАЗ от всего мира отворачивается

Ваопще тольятенцы сказали что ВАЗы на CAN перевести хотят скоро.Может это юнное творенье.Хотя на фото обычный М74 но кто знает что внутри .Диагностика по каншине будет .У кого обычные кл_адаптеры попадут на бабки.У меня есть Сканматик адаптер вроде бы потдерживает CAN ждать только обновления.Поживем увидем.

Поживём увидим, вот тут ребята уже за сканматик 2 заговорили, так что возможно опять растраты, старую версию сом могут и не продолжать

Поживём увидим, вот тут ребята уже за сканматик 2 заговорили, так что возможно опять растраты, старую версию сом могут и не продолжать

Я купив нетбук пользуюсь ихним переходником юсб а адаптер юсб есть давно его же сломали . Пиратский адаптер кстате лудше работает без зависовЦена приемлемая

круто! я тоже в глаза еще не видел...до нас пока они дойдут

+100 во-во пока дойдут,пока начнут сыпаться,в этот раз хрен я буду докупать оборудование и так в Е-газ вбухал,окупаемости ноль,даже не куплюсь на то что конкуренты не дремлют,вот когда придавит капитально тогда и буду обновляться,благо до сих пор копейки бегают,хоть по автоэлектрике выживаю

Я на такие случаи держу старый-добрый ELM. По крайней мере движок возьмет и ошибки потрет, а если повезет, то и некоторые параметры.

Есть и ELM пока выручает и USB шнурок для сканматика тоже прекрасно работает, но ждём Гранту мать её, посмотрим что возьмёт

У нас скоро в такси десяток гранд привезут автовозом, так что у меня в доваль времени будет поковырять, разберу один блок гляну че там. Прошивы буду по них откатывать. А сейчас 10 калин дали целок мучаю, прошиву катаю.

Тогда поделитесь впечатлением о калинах с М74, как они и есть ли чего там править... И еще вопрос вдогонку - безопасно ли с блоков М74 снимать разьемы блока, не снимая клемму с аккума?

Тогда поделитесь впечатлением о калинах с М74, как они и есть ли чего там править... И еще вопрос вдогонку - безопасно ли с блоков М74 снимать разьемы блока, не снимая клемму с аккума?

Я сдергиваю разъем начиная с блоков я5.1 и оканчивая м74, т.к чисто запарился бегать из под капота в салон и обратно, не один блок не загнулся, видемо везет. Править в калине можно, педаль поднастроить да и по топливу немного, как и везде в принципе. Но стоит сказать, что завод калибрует не плохо, таскают тачки оч. хороше, даже и не знаю на сколько можно улучшить динамику, разве что совсем чуть чуть! Щас вообще то катается машина тестирует, буду выжимать максимум отдачи, естественно при умеренной прожорливости, как говорится не все сразу! Если запарит в конец заставлю выхлоп поставить под два зонда навешу логер и посмотрю чем оно дышит.

Очень даже заметно динамики можно прибавить и расход уменьшить.

на 4л..

Ну вот вы что опять пишете??? Какой расход,какие 4..2л? О каких ЦИФРАХ в данном случае вообще может идти речь..

Да! динамику можно хороше увеличить, сегодня позвонил водитель сказал, что упал расход и ехать стала ощутимо лучше, был 12л, а они на метане все, сейчас уже 9,5л посмотрим, что будет дальше проехал еще не так много после сегодняшнего репрога, вобщем to be continued. По бензину тоже заставлю проверить.

М74 - Комбилоадером,прошивка I428RF09 не читатся не пишется

21067-1411020-32 Классика, М74К почему файл прилагается

I428RF09 (1).rar

Потому,что она читается комиком м73.

А чем грузить заводскую для классики не работает CombiLoader НЕ читает не пишет лицензия на М7.4 имеется

I428RF09 (1).rar

уже написали вкладкой м7.3 пишите читайте м7.4 к

Всем привет. Вопрос такого характера. При установке ГБО 3 на а/м с электронным дросселем при заводке авто иногда бывает хлопок.После этого дроссель не слушается,двигатель работает неравномерно.Ошибку не помню но что то связанное с дросселем (у меня было всего одно авто) но после сброса ЭБУ все хорошо до следующего хлопка. Если варианты прошивкой убрать этот баг. Блок М74.Раньше не заморачивался пока со слов установщиков это не пошло в серию. У нас установщики ГБО отказываются ставить ГБО 3 на М74 именно из за этого бага.

До появления нормальных прошивок на такие блоки лучше ставить ГБО 4 поколения.