Опубликовано 15 февраля, 200917 г. Здравствуйте коллеги! Нуждаюсь в Вашей помощи. проблема такая; имеим- 21093, 1.5 л. 8 кл. стоковая B103EQ12 . ЭБУ бош7.9.7+ Авто на страже порядка , получается что расход у них примерно 15-16л\100 км ( ето без прогрева , и топка в пол , почти всегда) но вот при таком расходе топлива плохая динамика ( иногда затруднен запуск, подтраивания , вялое авто и т.д.) для подмены использовал свой ян.7.2 со стоковой прошивкой I203EL36 , авто стало лучше заводиться , появилась кое какая динамика и расход снизился до 12.5-13л\100 км. какую прошивку искать для етого боша 7.9.7+ ?.
Опубликовано 15 февраля, 200917 г. Здравствуйте коллеги!Нуждаюсь в Вашей помощи. проблема такая; имеим- 21093, 1.5 л. 8 кл. стоковая B103EQ12 . ЭБУ бош7.9.7+ Авто на страже порядка , получается что расход у них примерно 15-16л\100 км ( ето без прогрева , и топка в пол , почти всегда) но вот при таком расходе топлива плохая динамика ( иногда затруднен запуск, подтраивания , вялое авто и т.д.) для подмены использовал свой ян.7.2 со стоковой прошивкой I203EL36 , авто стало лучше заводиться , появилась кое какая динамика и расход снизился до 12.5-13л\100 км. какую прошивку искать для етого боша 7.9.7+ ?. Скорей всего неисправен ДМРВ . Посмотри диагностикой расход воздуха на ХХ и цикловое наполнение. А с прошивкой 7.9.7+ все печально
Опубликовано 15 февраля, 200917 г. Скорей всего неисправен ДМРВ . Посмотри диагностикой расход воздуха на ХХ и цикловое наполнение. А с прошивкой 7.9.7+ все печально Прости,но прошивкой больную машинку не вылечишь ,хочешь помощи,дай максимум информации, хотя-бы параметров на хх,если есть газик,он дополнит картину
Опубликовано 16 февраля, 200917 г. Здравствуйте коллеги!Нуждаюсь в Вашей помощи. проблема такая; имеим- 21093, 1.5 л. 8 кл. стоковая B103EQ12 . ЭБУ бош7.9.7+ Авто на страже порядка , получается что расход у них примерно 15-16л\100 км ( ето без прогрева , и топка в пол , почти всегда) но вот при таком расходе топлива плохая динамика ( иногда затруднен запуск, подтраивания , вялое авто и т.д.) для подмены использовал свой ян.7.2 со стоковой прошивкой I203EL36 , авто стало лучше заводиться , появилась кое какая динамика и расход снизился до 12.5-13л\100 км. какую прошивку искать для етого боша 7.9.7+ ?. Прошивать нужно исправную машинку, а тут явно "косяк" в железках... нужно вычислять что не так Похоже что сильно смесь богатая... но нужно смотреть что диагностика говорит... если нет газика посмотри что кажет на диагностике коэффициент коррекции времени впрыска?
Опубликовано 16 февраля, 200917 г. Автор Все кто откликнулся Спасибо. я тоже думал что Есть кося или в жележе или в датчиках, но нет! получается на роднои ЭБУ и со стоковой прошивкой B103EQ12: авто прогрето 90 град. ДМРВ - 13.5-14 кг\ч- и даже когда идет вкл. вентилятора ( 103 град.)нет ниже 13.5 кг\ч а на оборот идет к 15 и више часовой расход 1.6 л.ч. на моем подменном ян.7.2 со стоковой прошивкой I203EL36 авто прогрето 90 град . ДМРВ - 10.5-11.0 кг\ч и идет на спад к 9.5 кг.ч часовой расход 1.0л.ч и идет на спад к 0.8 л.ч вкл. ветилятора ( 102 грд.) то не идет рост расхода больше 10.0 кг.ч Эти данные что я навел здесь и выше , были сняты при условиях города и при ( от 0 град. и ниже 10 град. на улице) напоминаю что никто не прогревает авто а сразу топка впол на полную.( авто на охраной службе- некогда прогревать)) Метки провериные, давления 3.5 бар. фильтра зменены, и промыты форси также поменые датчики ДТОЖ.ДМРВ.ДК, ДПДЗ,ДФ, катализатор осмотрен но не вырезан Пробег авто 32 тыс км с новой Sana за прошивку спасибо , буду пробывать -отзывы отпишу.
Опубликовано 16 февраля, 200917 г. Напряжение на ДМРВ в статике какое? На страже порядка, это как? Если ГАИ или просто в засаде, то греться-то надо. Соответственно работа на ХХ.
Опубликовано 16 февраля, 200917 г. Автор На двигателе 1,5 не должно быть давление 3,5 бар, смотри РДТ а сколько должно быть ? измерения всегда провожу одним и тем же манометром и не только на етом авто ( сегодня к примеру мерял 2115 Бош 7.9.7 " 05 г.в 1.5 л. B103EQ09 - на ХХ - 3.5 бар при перегазовке прыжок к 3.9 бар и спад к 3.5 бар ) на этом примери и на той 21093 система со сливом .
Опубликовано 16 февраля, 200917 г. Автор Напряжение на ДМРВ в статике какое? На страже порядка, это как? Если ГАИ или просто в засаде, то греться-то надо. Соответственно работа на ХХ. ****** бош 7.9.7+ ( B103EQ12) ян.7.2 (I203EL36) обороты на ХХ----------820 ----------------- 810 АЦП ДМРВ-------------- 1.25 ----------------- 1.16 температ .двиг--------- 99 ----------------- 99 кг\ч ДМРВ------------- 13.1 ---------------- 9.5 впрыск------------------ 3.63 ----------------- 4.33 часовой расход-------- 1.5 л.ч ----------------- 0.76 л.ч *****Читай внимательно -( авто на охраной службе- некогда прогревать)) отдыхают и греются в здании а когда вызов то никно не греет - заводиш и со старта . главное вовремя быть на месте. *****Работа на родном ЭБУ на ХХ не очень хорошо , на подменном ЭБУ намного лучше ЧТО ЕЩО ТЕБЕ НАПИСАТЬ? диагностику делал сканматиком( глюков за прибором не замечал) Изменено 16 февраля, 200917 г. пользователем BOLTON
Опубликовано 16 февраля, 200917 г. а сколько должно быть ?измерения всегда провожу одним и тем же манометром и не только на етом авто ( сегодня к примеру мерял 2115 Бош 7.9.7 " 05 г.в 1.5 л. B103EQ09 - на ХХ - 3.5 бар при перегазовке прыжок к 3.9 бар и спад к 3.5 бар ) на этом примери и на той 21093 система со сливом . 2,5 на системе с обраткой,при перегазовке к 3 ,при пережатии обратки должен давануть 5 ,нет значит машинка не будет дустовать и тюновая прошивка сделает вообще с неё черепаху Изменено 16 февраля, 200917 г. пользователем Slavik k
Опубликовано 16 февраля, 200917 г. Автор 2,5 на системе с обраткой,при перегазовке к 3 ,при пережатии обратки должен давануть 5 ,нет значит машинка не будет дустовать и тюновая прошивка сделает вообще с неё черепаху 'Slavik k' прошу прошения Вы правы, я просто не по той шкале на своем манометре посмотрел, ( манометр имеит две шкалы -psi --- kPa) фото манометра в свое оправдания прилагаю 'Slavik k' также прошу прощения что в этой теме; Чип-Тюнинг \Прошивки ВАЗ\Bosch 7.9.7 я описываю данные автомобиля и свою проблему с этим авто , думаю что через дня два-три можно будет удалить некоторые мои посты или перенести в другой раздел , так чтобы не засорять этот раздел и тем более эту тему : на Вашем форуме я второй день но вижу что у Вас более менее все разложенно по полочкам.
Опубликовано 20 февраля, 200917 г. Автор ****** бош 7.9.7+ ( B103EQ12) ян.7.2 (I203EL36)обороты на ХХ----------820 ----------------- 810 АЦП ДМРВ-------------- 1.25 ----------------- 1.16 температ .двиг--------- 99 ----------------- 99 кг\ч ДМРВ------------- 13.1 ---------------- 9.5 впрыск------------------ 3.63 ----------------- 4.33 часовой расход-------- 1.5 л.ч ----------------- 0.76 л.ч *****Читай внимательно -( авто на охраной службе- некогда прогревать)) отдыхают и греются в здании а когда вызов то никно не греет - заводиш и со старта . главное вовремя быть на месте. *****Работа на родном ЭБУ на ХХ не очень хорошо , на подменном ЭБУ намного лучше ЧТО ЕЩО ТЕБЕ НАПИСАТЬ? диагностику делал сканматиком( глюков за прибором не замечал) ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ у lis , за то что некрасиво ответил на Ваш вопрос ,и за то что обратилса к Вам на "ТЫ". напряжения ДМРВ в статике - меньше единицы -0.98
Опубликовано 21 февраля, 200917 г. [quote напряжения ДМРВ в статике - меньше единицы -0.98 напряжение хорошее,похоже ДМРВ не причём Изменено 21 февраля, 200917 г. пользователем Slavik k
Опубликовано 22 февраля, 200917 г. Реально ли раскачать бошь до уровня я 7.2 или менять блок, может есть Пашины прошивки для боша?
Опубликовано 22 февраля, 200917 г. Реально ли раскачать бошь до уровня я 7.2 или менять блок, может есть Пашины прошивки для боша? до уровня 7.2 не реально лучше менять ЭБУ на Я7.2
Опубликовано 22 февраля, 200917 г. А Пашины прошивки на 797 непопадались никому ?Видел только на приору и на классику Есть еще и на Калину. Изменено 23 февраля, 200917 г. пользователем Iron
Опубликовано 23 февраля, 200917 г. На двигателе 1,5 не должно быть давление 3,5 бар, смотри РДТ попробуй открутить обратку слив в бутылку и посмотри давление на заглушаном движке если 2.9-3.1 норма смотри обратку если выше меняй рдв-регулятор давления топлива до уровня 7.2 не реально лучше менять ЭБУ на Я7.2вопрос спорный 7.9.7 скажем неплохо едет провалов у него как у 7.2 нету только с ним мало кто работает кстате январю несколько неуступает
50-.thumb.JPG.cb04e92f985ec88ceab4a2cb1df83c43.JPG)
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь