Привет всем. На этой машинке просят отключить ИММО. Она запускается только когда остынет, если горячую заглушить, то загорается ключик и она не запускается пока часа три не постоит, это со слов хозяина. Я попросил для начала снять и принести блоки моторник и ИММО. С иммошником понятно это оно, а вот с моторником непонятно, это реално ЭБУ двигателя? Подскажите плз, кто знаком с этой техникой.

 

Моторник

 

 

иммошник

насколько я помню, там имка во флеши 29F400, непросто будет..... на моторнике какой-то номер есть?

Чтоб там отключить иммо нужно!-

1 молоток.

2 зубило

3 Болгарка

РС-там на насосе клапан под крышкой -вот в нем и иммо

насколько я помню, там имка во флеши 29F400, непросто будет..... на моторнике какой-то номер есть?

 

Вот что внутри этого блока

 

Там даже внешней еепром похоже нет.

Чтоб там отключить иммо нужно!-

1 молоток.

2 зубило

3 Болгарка

РС-там на насосе клапан под крышкой -вот в нем и иммо

 

Т.е., если я правильно понял, ИММО здесь блокирует только клапан и если на него кинуть +12В от замка то все будет работать точно так же? Я Имею ввиду ЭБУ здесь блокируется или нет, только клапан?

Блокируется только клапан. Инструкцию по удалению кинул в личку....

Все получилось. Удалось сделать не снимая насоса, подпаялся к плате, которая под гелем. Всем спасибо за подсказки.

ну вот и у меня такое ведро в работу попалось, только в отличии от топикстартера не заводится вообще.

в иммо ключи лежат, на щитке высвечивает зловещее "CODE"

В моторнике я так понял делать вообще нехрен. воевать нужно с ТНВД.

К машине придётся ехать далеко -посему буду благодарен за совет, что бы подготовится основательно