В инете есть схема блока, если умеете читать схемы. Тем полно на сайтах о ремонте, поищите.

Спасибо буду искать.

проверяются процессоры очень просто!

берёж заведомо рабочий контроллер...проверяеш его на предмет чтиния и записи прошивки.

после просто меняешь процы и проверяешь после замены...

самы быстрый и правельный способ ;)

проверяются процессоры очень просто!

берёж заведомо рабочий контроллер...проверяеш его на предмет чтиния и записи прошивки.

после просто меняешь процы и проверяешь после замены...

самы быстрый и правельный способ ;)

Оригинально, ладно сначало 5 вольт найду..

Привет всем. Ранее писал ,что сгорел Я5.1(41),нашли блок Я5.1.1(71),может есть возможность как то доработать этот блок,чтобы он заработал вместо Я5.1(41),с соответствуещей прошивкой.Заранее благодарен за ответы.

Открывайте оба блока, чего нет в 71, допаивайте из 41.

Открывайте оба блока, чего нет в 71, допаивайте из 41.

Спасибо,а ссылки нет где подробно это описано.

Включаешь паяльную станцию, перепаиваешь две МС TLE 5216, семнадцать резисторов, восемь конденсаторов, один диод. Заливаешь прошивку и в путь.

Включаешь паяльную станцию, перепаиваешь две МС TLE 5216, семнадцать резисторов, восемь конденсаторов, один диод. Заливаешь прошивку и в путь.

Всё нашёл на чиптюнере.

Когда учился прошивать через колодку диагностики не понял инструкции на програматор, в общем снял и одел клему акомы несколько раз при включенном зажигании. Теперь блок январь 5,1-41 J5 шьется и работает со всеми прошивками с RCO, с прошивками с лямдой но снят флаг лямды, при выставлении флага лямды проблемы. АЦП при прошивке ЕВРО-2 без флага лямды все работает, на лямде на холодную 0,3537В, после прогрева 0,375В ошибка нагревателя лямды появляется только после физического отключения. При ЕВРО-2 прошивке с флагом лямда заводится и глохнет через 2сек, при нажатии на газ глохнет всегда, при отключении ДМРВ может работать на повышенных оборотах и отзывается на газ но ето не езда, АЦП лямды на холодную 0,3537В на горячую 0,015...В, коэф корекции впрыска 0,55... ХХ 400-600об, трясет, глохнет, стреляет, раз в несколько сикунд на долю секунды напряжении на лямдике прыгает до 0,5В и заносится ошибка низкий сигнал с лямдика, так могу помучать машину несколько минут, а вообще ежу больне года без лямдика, блок разбирал(стояла пломба) никаких признаков чего то сгоревшего нет, блок 2002 год, напряжение на лямде в программе диагностики постоянно (не калеблица), новая лямда ведет себя также как старая, то есть что то в блоке, что могло сгореть.

Решил в Январь 5.1 71-й блок залить другую прошивку.Появилось сообщение "ошибка стирания".После этого авто не заводится, нет диагностики.На ПБ-4 связь есть, флешь читается FF, а записи нет. С еепром все в норме.Как его победить?

Мужики помогите! Подогнали Я 5.1.1-71 с 2108. Замкнула проводка на приемную трубу, в месте где она входит в салон. Так вот: Шьется, на столе на диагностику выходит.(из странных на столе ошибка ОЗУ). Дорожки все целы и вообще видимых повреждений нет. Машина на нем не заводится. Насос качает, но при включении стартера всхлипывает, то есть и искра подается и бенз и все.......А дальше не работает. Парень говорит втыкали в другую машину заводилась на 2 цилиндрах. Кто что может подсказать. Заранее благодарен всем откликнувшимся.

богат ты мужик на информацию))

всхлипывает )) ну так платочком утри ей носик и отправь к диагностам наверное)

 

Бля ето тех форум. чего смотрел? чего видел?

Управляющие сигналы на катушку и на форсы? открыты закрыты когда как?

богат ты мужик на информацию))

всхлипывает )) ну так платочком утри ей носик и отправь к диагностам наверное)

 

Бля ето тех форум. чего смотрел? чего видел?

Управляющие сигналы на катушку и на форсы? открыты закрыты когда как?

Да нет машины под рукой подходящей. Приезжала та 2108 поставил с новой прошивкой и еепром. Заводится и тут же глохнет. При диагностике на столе АЦП нескольких параметров не ставбильны и АЦП ДМРВ 0.9961...По моему всёж пиндец ему(процу).

 

п.с. А спросил может у кого точно так же было.

подскажите пожалуйста. залил в олт блок я5.1 прошивку на 6 цилиндров, блок подключил, машина завелась. работает на 6 цилиндрах, пару раз завел, пару раз заглушил. думаю не буду мучить, надо прошивку откатывать. снял клему, снял блок. на следующий день сделали корректировку, выставили флаги комплектации, залил прошивку, подключил блок, поставил клему и начал заводить, не заводится даже не схватывает. залил начальную прошивку так же не заводится. думал свечи залило, посмотрел сухие, искры нет. вопрос: что екнуло в блоке, главное реле и реле бензонасоса не срабатывают, искры нет, импульсов на форсы нет(свечи сухие), блок на диагностику не выходит ни на машине ни на столе, только прошивается. где копать?

подскажите пожалуйста. залил в олт блок я5.1 прошивку на 6 цилиндров, блок подключил, машина завелась. работает на 6 цилиндрах, пару раз завел, пару раз заглушил. думаю не буду мучить, надо прошивку откатывать. снял клему, снял блок. на следующий день сделали корректировку, выставили флаги комплектации, залил прошивку, подключил блок, поставил клему и начал заводить, не заводится даже не схватывает. залил начальную прошивку так же не заводится. думал свечи залило, посмотрел сухие, искры нет. вопрос: что екнуло в блоке, главное реле и реле бензонасоса не срабатывают, искры нет, импульсов на форсы нет(свечи сухие), блок на диагностику не выходит ни на машине ни на столе, только прошивается. где копать?

Попробуй почистить ЕЕПРОМ , вдруг туда прописалось какое то дерьмо

еепром чистил. посоветовали залить любую прошивку я5.1 и проверить будет ли на диагностику выходить. если нет то поиски будут продолжаться

Да нет машины под рукой подходящей. Приезжала та 2108 поставил с новой прошивкой и еепром. Заводится и тут же глохнет. При диагностике на столе АЦП нескольких параметров не ставбильны и АЦП ДМРВ 0.9961...По моему всёж пиндец ему(процу).

 

п.с. А спросил может у кого точно так же было.

А чем АЦП ДМРВ не нравится-то, и какие не стабильны.

В связи с тем, что на Украине тяжело найти TLE5216G, задумываюсь над вариантом установки транзисторов. Цитата с нэта:"Отпаиваем аккуратно от платы ножки пробитого канала. Сверху на микросхему напаиваем 155лн1 и вход на пробитый канал(берём с платы проводком) инвертируем одним элементом ЛН-ки. После инверсии- на базу любого(мощного) npn транзистора,эмиттер на массу, коллектор на то место ,откуда отпаяли пробитый выход драйвера. Прохождение импульсов,их идентичность с рабочими каналами контролируем осциллографом. Нагрев транзистора-пальцем. Я поставил кт817 и не греется. "

Я задумываюсь над полевиками, в блоке ТЛЕшки ( и многое еще) содрали до меня, все восстановил, осталась одна заминка. Готов выслушать даже бредовые идеи со смыслом.

здравствуйте такая проблема есть ЭБУ январь 5.1.1-71 блок выходит на диагностика все включает гл реле насос но не заводится искра есть прокрутки видит а запуска нет что может быть? заранее спасибо!

а про импульсы на форсунках, почему нет ни слова?