Доброго времени суток. Газель с 405 двигателем после ночного отстоя заводится, с сильными перебоями( трясет секунд 30) потом устаканивается, едет нормально, потом весь день заводится. Все смотрел на холодную ничего не нашел, компрессия нормальная, высоковальтная часть сменена, форсунки вымыты и проверены. Смущает такой факт в блоке прошивка 538, под форсунки Deka-siemens, а стоят bosh 0280158107( на сколько я знаю это аналог 0280150560) нашел что у них разная производительность, форсунки явно в сменены недавно. Кто-нибудь сталкивался с таким заранее благодарен.

Этих блоков как грязи везде, подкинь другой блок и убедишься прошивка это ,или нет.

Свечи Какие стоят?

Доброго времени суток. Газель с 405 двигателем после ночного отстоя заводится, с сильными перебоями( трясет секунд 30) потом устаканивается, едет нормально, потом весь день заводится. Все смотрел на холодную ничего не нашел, компрессия нормальная, высоковальтная часть сменена, форсунки вымыты и проверены. Смущает такой факт в блоке прошивка 538, под форсунки Deka-siemens, а стоят bosh 0280158107( на сколько я знаю это аналог 0280150560) нашел что у них разная производительность, форсунки явно в сменены недавно. Кто-нибудь сталкивался с таким заранее благодарен.

попробуйте проконтролировать давление топлива после пуска.

попробуйте заводить с педалью в "пол"-тем самым очистите цилиндры от топлива которое попало в цилиндрах при не герметичности форсунок.

Блок перешивал ни чего не изменилось, свечи новые бош платнинум зазоры в норме, давление топлива смотрели нормальное, пробывал и с педалью, форсунки снимал проверял и на баланс и на герметичность.

Здесь проблема с прогревом, а не с запуском.

Топливо надо отрегулировать RDOK RCOK

.............. , свечи новые бош платнинум зазоры в норме, .................

Зря потратился на дорогие свечи. Стандарнтые А17ДВР не подделывают.

Загрузи прошивку для работы без ДМРВ и проверь холодный запуск.

С форсунками голову не ломай, там слишком малая разница чтобы

залить свечи.

Поставь свечи родные АУ17ДВРМ, у большинства фальсифицированных свечей, проблема при работе

при высокой влажности и при отрицательной температуре,что как раз по признакам очень похоже на то

что у тебя происходит.

Попробуй замерить компрессию на холодном двигателе. Очень похоже на компенсаторы.

Масло может за ночь спокойно стекать из них, лучше вскрыть клапанную крышку и проверить их в ручную.

Изменено 5 февраля, 201115 г. пользователем 089

Сегодня ночь машина стояла у меня с утра на холодную компрессия была 12 9 1012 после небольшого прогрева , стала 12 11,5 12 12, по поводу компенсаторов сомневаюсь, после замера компресси подкинули второй аккумулятор и гоняли минуты две стартером без свечей ( по идее масло должно было прокачаться) ни показатели компресси ни запуск не изменился. Так что машина поехала к слесарям.

Всем спасибо!

Поставь свечи родные АУ17ДВРМ, ................

Можно и с индексом "У", но надо предупредить хозяина что бы купил свечной ключ на 16 мм.

..................Так что машина поехала к слесарям.

А к слесарям то зачем, там вроде всё нормально ?

То что утром немного скачет компрессия так это на ЗМЗ практически всегда.

Изменено 5 февраля, 201115 г. пользователем suny