Subaru c 2006-2007 дубль в моторе во всех

Откуда такая точная информация?

Откуда такая точная информация?

 

 

Насчет дубля не уверен , но диллерский ССМ3 видит пробег в моторном ( может он его с доски тянет не проверял)

На новой Subaru Impreza точно такая-же панель стоит, это так для справки.

На новой Subaru Impreza точно такая-же панель стоит, это так для справки.

 

 

SSM vidit propeg toliko na turbo versiah

 

 

na tribeke net turbi i net propega

da v 2009 - 2011 versiah dizelei toje esti dubil

Subaru c 2006-2007 дубль в моторе во всех

 

Даже с 2005г.

подъскажите какая там микруха стоит? и алгоритм в тахосовте на неё есть?

Мне досталась Subaru Forester 2009 года американец, там стоит 93С76 я считал ее упой как 93С76х16 так и залил редактированную с помощью тахи 21.5 там он скалькулировал и выдал сразу в милях. Только вот трабл со стрелами выдался у меня, тахометр дергаться стал ну и бенза немного, по выставлению мучался долго к такому ИДЕАЛУ придя был на 7 небе от счастья уже думал доску придется покупать. Хозяин на дерганье стрел отреагировал нормально сказав, что это ему не критично...

Был гемор со стрелами, т.к. вынимаются вместе с осями. Решил траблу так: снял металлический экран с мотора, под ним есть дырка не больше миллиметра через нее подпер ротор под некоторым углом титановой иглой( обычная сломается кончик, можно сталистой проволокой) а по оське легкий удар например мини бокорезами и всего делов. Просто нижняя сторона ротора цепляет за корпус мотора т.к. не опираетя осью в нижний упор и стрела начинает жить своей жизнью)) еще уровень топлива имеет не стандартное место паркинга. А на счет внутрисхемки, надо первый раз с подстраховкой делать прогеры у всех разные ,панель по слухам маздоподобная ,иммо ,синхра...

Мне досталась Subaru Forester 2009 года американец, там стоит 93С76 я считал ее упой как 93С76х16 так и залил редактированную с помощью тахи 21.5 там он скалькулировал и выдал сразу в милях. Только вот трабл со стрелами выдался у меня, тахометр дергаться стал ну и бенза немного, по выставлению мучался долго к такому ИДЕАЛУ придя был на 7 небе от счастья уже думал доску придется покупать. Хозяин на дерганье стрел отреагировал нормально сказав, что это ему не критично...

Подтверждаю, стоят маздомоторы. Достал с осью, потом много мучался. Эффект дрожания остался. Далее работал съемником стрелок. Клиента небольшое подрагивание устроило. Фото и дампы есть в базе.

Хозяин на дерганье стрел отреагировал нормально сказав, что это ему не критично...

Клиента небольшое подрагивание устроило.

 

Ох вам и везет с клиентами. В московском регионе таких нет.

на первой странице есть внутрисхемка - точки сто пудов правильные, мотаеться на ура... на кой искать приключений ?

Бывает дамп при внутрисхемки читается криво, даже если несколько раз прочитывать. Потом заливаешь изменённый и доска дохлая а то и машина не заводится, а дамп уваленный. Вот потом танцы с бубном в ход.

Бывает дамп при внутрисхемки читается криво, даже если несколько раз прочитывать. Потом заливаешь изменённый и доска дохлая а то и машина не заводится, а дамп уваленный. Вот потом танцы с бубном в ход.

 

Можно поиграть с питанием, в большенстве случаев это помогает.

на первой странице есть внутрисхемка - точки сто пудов правильные, мотаеться на ура... на кой искать приключений ?

 

Вот причина приключений http://www.auto-bk.ru/forum/topic/34/page__st__20#entry377904 с комментариями модератора.

Можно поиграть с питанием, в большенстве случаев это помогает.

 

Это если очевидно, что дамп изначально криво читается. А если вроде всё ок, а потом свё равно не рабочий? У меня как то на e46 один раз дамп неправильно вычитался, так в итоге в середине дампа лишь один байт был FF а всё остальное ок. Неделю искал ошибку.

Помню на импрезе дернул стрелки с такой же панели, забыл как страшный сон, дум что не выставлю, но получилось более менее!

Очень полезная тема. Новые Subaru не попадались. Если бы не знал, по-любому дернул бы стрелы и, вероятно, получил бы геморой какой был у меня на Chevrolet Rezzo. Это был просто ужас.

А зачем Вам глаза? По моторам все и так видно за километр.

А зачем Вам глаза? По моторам все и так видно за километр.

Глаза у всех разные. И опыт в этом деле тоже. Но прислушиваться к людям, которые наступили на такого рода грабли и хотят предостеречь других мало опытных очень полезно и за это надо благодарить.

Делиться опытом - это хорошо, плохо, что эту ветку может читать кто угодно. Ваша ава хорошо подходит для данной ситуации.