Не подскажите в чем может быть проблема. Январь 7.2 I204do57 , иммо думаю АПС-4, на ключах брелочек висит. Хотел отключить нормальноработающий иммо. Раньше всегда переливал eeprom и все, готово, но на тех машинках чип был в ключе так понимаю АПС-6. Разьем иммо никогда и не трогал и ничего не прописывалось заново. Тут переписую ееprom и стартер не крутит пока не поднесешь брелок. В чем проблема? Мгновенно прописывается? Так как люди уж очень спешили, то не пробывал отключить физически.

апс4 там, при отключении иммо обязательно отключай сам апс, часто даже бывает не обучаный апс заносит в эбу разную гадость и авто отказывается заводиться

Изменено 27 марта, 201114 г. пользователем alik77777

Отключите разём из АПС отрежте с него контакты 9-1 и 18 соедените между собой и можете разём вставить заливайте чистый епром или он(АПС) будет прописыватся при включении

Понял! Всем Спасибо!!!

Спрошу тут чтоб не создавать тему. Вобщем инженерник на базе январь 7,2. езжу на нем постоянно проблем не было. иммобилайзер физически отключен лично мной. контакты 9-18 замкнуты. eeprom очищен комбиком. прошивка j7es. недавно словил странный глюк. вытащил аккум перебросить на другую машину. назад ставлю через час машина не заводится, стартер не крутит. цепляю диагностику - результат на картинке. снимаю блок чищу eeprom - результата нет. прошиваю заново прошивку затем снова чищу eeprom. машина заводится и ездит. при снятии аккумулятора все повторилось. раньше такого не было я акум постоянно тягаю туда сюда на разные машины. в чем тут может быть дело?

 

как вариант может еепром кирдык

странно что она нормально пишется и читается. такое происходит только при переброске акума. клемма конечно в момент контакта искрит немного но такое всегда есть и раньше проблем не вызывало. буду дальше експерементировать может еще че всплывет. и главное дома на столе то можно сколько угодно питание снимать и подавать ниче же не слетает. питание подаю простыми крокодилами искрение так же есть его даже не вооруженным глазом видно.