Наездил 4-ю тысячу на Mannol Legend+ester 0w40. На масло не нарадуюсь. Неделю у нас крещенские морозы стоят. Ночью до -35 доходило. Машина живет на улице. Заводится легко, с первого раза (Калинка). Крутит одинаково, что в -20, что в -33. Угара нет. Вообщем, буду ездить зимой на нем.

Масло Zic А+ 10W30 зимнее в -30крутит слабо! езжу на нём круглый год!

Лью во все авто liqui moly 5w30 molygen, BMW , Volkswagen,полет нормальный, только ценник вырос, как и на все!

Лью пока только VALVOLINE, пробовал и esso и shell, но остановился пока на этом(уже более 5 лет). С ним двиг. работает тише.

Сам тоже пользовался маслом valvoline в пластике до недавнего времени,но к сожалению оно сейчас тоже вошло в широкий перечень подделок масел в пластиковых канистрах. Недавно нашел для себя масло оптимальное по цене/качеству ROLF, и оно в металлической таре, подделать Рольф в этой упаковке практически невозможно.

 

Изменено 24 августа, 20169 г. пользователем kobol

Ликви-Моли лью зеленое. двигатель на нем работает тихо очень. Хорошо моет, быстро темнело, потом на следующей замене снял и помыл поддон и теперь нормально.

Про ХАДО тоже слышал много всего положительно и что от подделки должно отличаться карамельным запахом мол что сложно его подделать...Но есть авторитетное мнение что хадо работает до 5000 оборотов и что если крутишь мотор то старайся ограничевать себя.А про присадки есть куча присадок кто нибудь обладает не наслыханной, а информацией с личного опята?От себя скажу в 2114 лил ER может казалось может верил просто но шла помягче да работала тоже...

ЛЬЮ ХАДО 111000 ТЫК ВСЕ ОК

Только Хадо - отличное масло

Я Я ХАДО САМ ПОЛЬЗУЮ

 

Только Хадо - отличное масло

В 21124 лью eni 10-40. у нас не популярное. подделок вроде нет. меняю в промежутке 5000-6000 или раз в год

езжу на пассат Б3 и лью ЛУкойл Люкс, летом 10-W40, зимой 5-W40. Проблем нет. Меняю через семь тысяч, только темнеть начинает. Менял прокладки клапанных крышек 130т км на моторах (ОДНА МАШИНА БЫЛА 2111 ДРУГАЯ NEXIA) у родственников которые кроме лукойла ничего не видели и моторы у них были идеально чистые, как только что с завода, никаких отложений и потемнений на внутренних стенках ГБЦ. Единственное НО, масло менялось через 6-7т км. 

Лил в фиесту хадо 10в40 отлично. Сменил на ладу гранту там Роснефть синтетика после 15тыс км начала кушать масло. Поменял на тоже проехал 5тысяч опять ест. На ТО залили мобил п/с 3тысячи проехал начал греметь мотор.и жрёт масло. Слили жидкое как вода воняет горелым бензом и тосолом(сладит). Слили залили Хадо масло на первых 5тсячах отъел где-то 300-400грамм. На следующих 5тысячах 100-200 грамм мотор зашептал.Брат в калину только его льёт глушак ржавый уже

Я покупаю масло только у официального представителя бренда, или в специализированных магазинах, СТО, в противном случае полетит двигатель.Для своего автомобиля я покупаю запчасти на http://www.zapchasti174.ru.

Здравствуйте, подскажитите, пожалуйста! 

Elf Evolution NF 5W40 поменял рецептуру. 

Вроде с 2016 года.

 

И так собственно что поменялось:

1) Вместо "алкарил сульфонат кальцыя" (вроде моющая присадка) на этикетке стали печатать "дитиокарбамид молибден полисульфид".

2) Исчез допуск Porsche A40

 

Не знаю плохо это или хорошо ?

Можно ли такое масло заливать?

Как гидрокомпенсаторы относятся к молибдену? 

Спасибо!

Как и большинство, доверяю Castrol EDGE SPORT 10W60. Немного погуще чем 40-ка, но при жаре +40 самое то! главное на подделку не нарваться)

Вот как раз Кастрол очень часто подделывают, да и вязкость многим такая не подходит. 

Масло Neste вполне нормальное масло, а подделок нет так как продает в украине только одна компания агросоюз официальныц представитель.

На моем стареньком двс очень много потреблял, отказался. 

Масло Neste вполне нормальное масло, а подделок нет так как продает в украине только одна компания агросоюз официальныц представитель.

На моем стареньком двс очень много потреблял, отказался. 

Изменено 4 февраля, 20188 г. пользователем Томат

Раньше заливал на bmw 523i  castrol 10w40 а сейчас на bmw 525d castrol edge 5w30  и на каждой машине не меньше по 70тк проехал, проблем нет. Меняю каждые 10 - 15Тк.

Пользовался как то Mannol Energy Combi LL 5w30 не плохое масло и знакомому заливал на нем 30Тк проехал и недоливал машине за 220Т пробега, но BP Britisch Petrol поставила меня под сомнение, был случай провернуло вкладыши на мерсе начали сливать, а это масло даже 5Тк не прошло было вода водой.

Ранее лил Syntnoil High Tech  5W-40. Сейчас пробую Optimal Synth 5W-40, gjrf ,пока без нареканий и дешевле. 

Опель 1,4 лью Neste 5w40.Пробег 140000 км. Под клапанной крышкой чисто. Хватает 4л канистры на 8000 км.

 

лью оригинал Toyota 5w40. Да дорого, да много подделок. Беру у проверенных продавцов (знакомых). Меняю через 10тыс. Вот такой я задрот.

Хорошая самооценка, молодец!

 Более 10 лет пользуюсь сам и клиентам советую  Liqui Moly  MoS2 Leichtlauf 10W-40, а  на 16 клапанных 10 -ках, калинах и приорах частое явление поменял хозяин масло и пошли простукивать гидрики у кого на холодную у некоторых и на горячую, последний конечно может быть и кроме замены гидриков ни чего не поможет примерно 50/50  стук уходит основном.  На вазы не вижу смысла лить синтетику, была книженка по вазам 2108 там говорилось что масляный насос 2108 плохо справляется синтетикой и завод рекомендует максимум полусинтетику, в отличие от классики.  Впрочем кто любит свой авто льют и  Liqui Moly  Molygen New Generation  5W-40 ., на иномарки согласно допускам

Масло  беру у официалов 

Написать на канистре можно всё что угодно, наклеить любую

этикетку, написать кодировку, сделать голограмму итд.

От этого масло оригинальным не станет!