Товарищи, а кто куда устанавливает ДТВ при использованиии ДАД? Читал труды Макси, он пишет что ДТВ можно ставить в корпус от неисправного ДМРВ, я так и сделал, поехал катать прошивку и смотрю на диагностику, а температура скачет как-то подозрительно, то показывает 3 градуса, при нажатии на педаль вдруг начинает резко увеличиваться до 12 градусов, потом опять может падать или расти дальше. Разве это правильно? Менял датчики, эффект одинаковый. ДТВ GM. На улице при этом было где-то +2 градуса тепла.

Изменено 29 марта, 201115 г. пользователем mrkisly

Товарищи, а кто куда устанавливает ДТВ при использованиии ДАД? Читал труды Макси, он пишет что ДТВ можно ставить в корпус от неисправного ДМРВ, я так и сделал, поехал катать прошивку и смотрю на диагностику, а температура скачет как-то подозрительно, то показывает 3 градуса, при нажатии на педаль вдруг начинает резко увеличиваться до 12 градусов, потом опять может падать или расти дальше. Разве это правильно? Менял датчики, эффект одинаковый. ДТВ GM. На улице при этом было где-то +2 градуса тепла.

 

Imho, при открытии дросселя, возрастающий поток и объем всасываемого воздуха, начинает подхватывать теплый воздух от от радиатора и двигателя.., в движении должно стабилизироваться.

сугубо моё личное мнение, в ресивер, в термоизоляционную проставку

на атмо ставлю в корпус воздушного фильтра

сугубо моё личное мнение, в ресивер, в термоизоляционную проставку

Не совсем себе это представляю, можно поподробнее разъяснить?

на атмо ставлю в корпус воздушного фильтра

Какой воздушный фильтр используется? Штатный или нулевик? Если нулевик, то как там можно установить ДТВ?

Изменено 30 марта, 201115 г. пользователем mrkisly

Сантиметров за 15-20 перед ДЗ

Какой воздушный фильтр используется? Штатный или нулевик? Если нулевик, то как там можно установить ДТВ?

руками видимо,ставил как в штатный,так и в нулевик

руками видимо,ставил как в штатный,так и в нулевик

А фото случайно нет? Просто интересно как сделано...

А фото случайно нет? Просто интересно как сделано...

у нулевиков корпус металлический,к нему приваривал гайку в которую вкручивал ДТВ

а вообще я нулевики давно в помойку выкидываю,моторы жалко....

у нулевиков корпус металлический,к нему приваривал гайку в которую вкручивал ДТВ

а вообще я нулевики давно в помойку выкидываю,моторы жалко....

Спасибо за совет! А какие фильтры используете? Штатные?

Срочно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! - помогите пожалуйста с такой бедой:

1.) У меня ваз 21124 1,8; валы динамика 9,2-8,8; башка точеная на больших клопах; ЭБУ январь 7.2+ при установке 4х дросселей возникла проблема настройки - инженерник пишет на январе 7.2 (не плюс), а точней СПТ-шки от 7.2 только в наличии - если можно подробней какие есть варианты залить отстроенную прошивку на 7.2 в я7.2+, замену я7.2+ на 7.2 не предлагать

2.) В наличии ДТВ и ДАД мотороловский, сначала думали отстраивать дросселя так - сейчас начитался что ДАД на дросселях не нужен все по положению дросселя настраивается + барометрический датчик какой то ставится для коррекции перепадов давления на высотах и т.п., а может это и есть ДАД - короче просветите как и на каких датчиках надо строить дросселя в идеале.

 

Интересуют авторитетные мнения либо из личного опыта....

здрасьте а какую калибровку использовать для дтв из дтож эту

X1=190

X2=148

X3=114

X4=94

X5=80

X6=69

X7=60

X8=52

X9=44

X10=36

X11=29

X12=22

X13=14

X14=5

X15=-6

X16=-24

X17=-51

я брал тарировку от ДТОЖ и с помощью инженерника и J5OLT корректировал график, ориентировался на температуру двигателя которая должна быть равной температуре окружающего воздуха ну и градусник можно положить под капот для сравнения, открывал диагностику в олте, смотрел на тем. двигателя и на тем. ДТВ и по 1% поднимал график ДТВ вверх или вниз, пока температуа двигателя и ДТВ не станут одинаковыми, конечно желательно бы сравнить температуры датчиков при разных температурах окружающего воздуха, но думаю различия температур будут не столь велики.

я брал тарировку от ДТОЖ и с помощью инженерника и J5OLT корректировал график, ориентировался на температуру двигателя которая должна быть равной температуре окружающего воздуха ну и градусник можно положить под капот для сравнения, открывал диагностику в олте, смотрел на тем. двигателя и на тем. ДТВ и по 1% поднимал график ДТВ вверх или вниз, пока температуа двигателя и ДТВ не станут одинаковыми, конечно желательно бы сравнить температуры датчиков при разных температурах окружающего воздуха, но думаю различия температур будут не столь велики.

че то не понял! ты на заведенном двигателе корректировал дтв под темп,двигателя,так темп. двигателя доходит до 90 с и 100с это же не значит что и темп. на впуске будет такая. или я чото не понял?

я же написал температура двигателя должна ровняться температуре окружающего воздуха, двигатель не надо заводить, когда двигатель долго не заводили он прогревается температурой окружающего воздуха

я же написал температура двигателя должна ровняться температуре окружающего воздуха, двигатель не надо заводить, когда двигатель долго не заводили он прогревается температурой окружающего воздуха

понял, спасибо большое

я брал тарировку от ДТОЖ и с помощью инженерника и J5OLT корректировал график, ориентировался на температуру двигателя которая должна быть равной температуре окружающего воздуха ну и градусник можно положить под капот для сравнения, открывал диагностику в олте, смотрел на тем. двигателя и на тем. ДТВ и по 1% поднимал график ДТВ вверх или вниз, пока температуа двигателя и ДТВ не станут одинаковыми, конечно желательно бы сравнить температуры датчиков при разных температурах окружающего воздуха, но думаю различия температур будут не столь велики.

 

немного описался, не в процентах поднимать, а в единицах

немного описался, не в процентах поднимать, а в единицах

\

понял,подскажи еще один момент а есть разница между дадом MPX4250AP моторолла и MPX4250AP freescale 20-250 кпа? смещения и наклон одинаковые? MPX4250AP freescale можно применить на турбо моторе?

\

понял,подскажи еще один момент а есть разница между дадом MPX4250AP моторолла и MPX4250AP freescale 20-250 кпа? смещения и наклон одинаковые? MPX4250AP freescale можно применить на турбо моторе?

 

вообще без понятия